Category Archives: Tech Info

Tech Info

Ειδικά σχεδιασμένο για τον καθημερινό αγωνιζόμενο που αναζητεί κορυφαίες επιδόσεις από το Ultra του. Ο λόγος γίνεται για το νέο Supercharger της Vortech που έχει εξελιχθεί από τον έμπειρο πολυπρωταθλητή Dustin Farthing σε συνεργασία με την Vortech Superchargers. Διαθέτει καινούργια ρουλεμάν, νέα φτερωτή και είναι υγρόψυκτος. Στο σύνολο το όλο πακέτο είναι καλύτερο σε επιδόσεις και πιο αξιόπιστο.

Τις είχαμε παρουσιάσει στο παρελθόν και πρόσφατα η εταιρεία μας έστειλε περισσότερες φωτογραφίες και μηχανολογικά σχέδια αυτών. Η απόδοση που προσφέρουν είναι μοναδική και σύμφωνα με την εταιρεία σε ένα μοτέρ σκάφους τύπου F1 είχαν αύξηση ισχύος που άγγιξε τους 45 ίππους. Είναι ήδη διαθέσιμες οι συγκεκριμένες βαλβίδες και περιμένουμε να μάθουμε αν θα κατασκευαστούν για τα SX-R.

Δεν χωράει καμία αμφιβολία ότι τα εικονιζόμενα καρμπιρατέρ ανήκουν σε δίχρονο Kawasaki. Ωστόσο ο ιδιοκτήτης τους αποφάσισε να τους κάνει μία επισκευή/συντήρηση και να τους δώσει ένα ανανεωμένο look. Αφού λοιπόν ψεκάστηκαν με ειδικό αφαλατικό υγρό για να αποσπαστούν τα άλατα, καθαρίστηκαν προσεκτικά στο εσωτερικό τους και αφού συναρμολογήθηκαν βάφτηκαν με χρώμα ανθεκτικό στην θερμοκρασία. Αν μη τι άλλο είναι σε καλύτερη κατάσταση απ’ότι όταν τα πρωτο-είδαμε μπαζομένα... στο αλάτι και την σκουριά.

Πρόσφατα πληροφορηθήκαμε από την Αμερικάνικη εταιρεία R&D ότι ολοκληρώθηκε η σχεδίαση του kit που εξυπηρετεί στην πλήρη αφαίρεση του λιπαντικού από το μοτέρ των Yamaha FZR/SHO. Οι ειδικοί γνωρίζουν ότι λόγω της σχεδίασης του κάρτερ δεν είναι δυνατό πλήρως το λιπαντικό γεγονός που αποτελεί μεγάλο μειονέκτημα των συγκεκριμένων μοντέλων μιας και ο κινητήρας δεν λιπαίνεται ποτέ από καθαρό λιπαντικό. Μάλιστα γνωστός βελτιωτής που συνεργάζεται με την Yamaha στις ΗΠΑ είχε δηλώσει αποκλειστικά ότι στο δικό του αγωνιστικό σκάφος αλλάζει τα λάδια αμέσως μετά από κάθε δοκιμή, για να διατηρεί όσο το δυνατόν πιο φρέσκο το λιπαντικό του μοτέρ... Σύντομα θα παρουσιάσουμε το συγκεκριμένο kit.

Το φαινόμενο της ηλεκτρόλυσης χτυπάει τα παλιά σκάφη σε πολλά σημεία αλλά το πιο ύπουλο είναι το σημείο απ’όπου περνάει ο άξονας της μετάδοσης. Όταν αυτό τρυπήσει τότε το νερό εισέρχεται μυστηριωδώς στο μηχανοστάσιο. Το θέμα είναι ότι σπάνια βρίσκει κανείς το συγκεκριμένο ανταλλακτικό. Το κατάστημα Champions έχει κατασκευάσει το συγκεκριμένο μεταλλικό τμήμα από μασίφ αλουμίνιο και το τοποθετεί με μεγάλη ακρίβεια στο αντίστοιχο σημείο της γάστρας. Η όλη διεργασία είναι δύσκολη και χρονοβόρα αλλά πραγματικά αξίζει τον κόπο για να σώσει κανείς το σκάφος του.

Ο λόγος γίνεται για το εικονιζόμενο SX-R που έχει προετοιμαστεί στην Αυστραλία (www.jetskiworld.com.au) και φοράει τον τρικύλινδρο κινητήρα της Kawasaki με την εξάτμιση του κατασκευαστή και aftermarket φίλτρα. Έχουμε δει παρόμοια κατασκευή από την RaceSki του Rob Flores οπότε γνωρίζουμε ότι είναι εφικτό να γίνει ωστόσο το συγκεκριμένο δείχνει τόσο άψογο στην συναρμολόγησή του, οπότε αξίζει τον κόπο να το αποκτήσει κανείς.

Πρόκειται για ένα intake grate που είναι ειδικά σχεδιασμένο για την εισαγωγή των SuperJet της Yamaha και είναι τροποποιημένο στο εμπρός του μέρος ώστε να δαγκώνει καλύτερα στην επιφάνεια του νερού και να παρέχει καλύτερο “δάγκωμα”, πρόσφυση της γάστρας στην επιφάνεια του νερού. Είναι πιο πλατύ σε σύγκριση με τα scoop του ανταγωνισμού γι’αυτό η SE το ονομάζει Super Wide. Σε κάποιες χώρες τα SuperJet παραμένουν δημοφιλή κυρίως για την χρήση τους στο Freestyle.