Category Archives: RacingNews

RacingNews

Στον πρώτο αγώνα της σεζόν του Αμερικάνικου National η ομάδα του Kommander τα πήγε καλά παρόλο που είχε πολλές ατυχίες ιδίως με το σκάφος του Dustin Motzouris. Αλλαξε η διαξαγωγή των προκριματικών που πλέον είναι όπως στο Supercross. Tα αποτέλσματα έχουν ως εξής: 1 Macc, 2 Wilson , 3 Motzouris , 4 Austin, 5 Kody, 6 Flores. Ο Dustin ανάφερε ότι το σκάφος του ήταν καλοστημένο και είχε περισσότερη δύναμη από ποτέ άλλοτε. Ωστόσο είχε μία σπασμένη μπαταρία και κάποια άλλα μικροπροβλήματα αλλά έμεινε ευχαριστημένος με την 3η θέση.

Αναμφισβήτητα ο αγώνας Offshore/Endurance του Akropolis Jet Raid είναι ο πιο δημοφιλής και ο πιο «δυνατός» αγώνας που διεξάγεται στην Ελλάδα. Ωστόσο παραμένει ένας αγώνας δύσκολος για τους συμμετάσχοντες τόσο από πλευράς χρόνου (αγώνας 6 ημερών) όσο και από υψηλού κόστους (συμμετοχή, καύσιμα, λιπαντικά, κ.λ.π.). Λόγω ότι υπήρξαν αρκετοί αθλητές που θέλησαν να γευτούν στο παρελθόν τις εμπειρίες ενός τέτοιου ξεχωριστού αγώνα ο Πανελλήνιος Όμιλος Jet Sport σε συνεργασία με τον οργανισμό Jet Raid Organization αποφάσισαν να δώσουν μία μοναδική ευκαιρία στους λάτρες του σπορ. Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΗΜΕΡΑΣ αποτελεί ίσως την πιο ενδιαφέρουσα πρόταση που γίνεται παγκοσμίως για πρώτη φορά σε τέτοιου είδους διεθνού οργάνωση. Με 300ευρώ συμμετοχή ημέρας ο αθλητής μπορεί να γευτεί μία ξεχωριστή αγωνιστική εμπειρία ανάμεσα στους καλύτερους αθλητές του είδους. Ως δεύτερη επιλογή με 1000 ευρώ μπορεί να λάβει μέρος και τις 5 ημέρες του αγώνα. Και τέλος με την συμμετοχή των 1500 ευρώ μπορεί να έχει επιπλέον την κάλυψη διαμονής και διατροφής σε όλες τις τοποθεσίες. Οι παροχές και τα μέτρα ασφαλείας του αγώνα σε συνάρτηση με την εθνική και διεθνή προβολή είναι υπεράνω κριτικής ακόμη και σε σύγκριση με άλλους αγώνες Offshore/Endurance. Περισσότερες πληροφορίες και διευκρινήσεις στα τηλέφωνα επικοινωνίας του Πανελλήνιου όμιλου Jet Sport (τηλ.:210-9405623, malouchos@yahoo.com) καθώς και στην ιστοσελίδα του Πανελλήνιου Όμιλου Jet Sport (www.hjsba.gr).

Με πολλές εξελίξεις αλλά ωραίες στιγμές ο αγώνας του KaruJet τελείωσε με νικητή τον Jean-Baptiste Botti που έχει αποδείξει ότι στο κύμα μπορεί να οδηγεί σε ένα μοναδικό ρυθμό από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη. Πάνω στη σέλα του Ultra 310X o Botti έγραψε ιστορία έπειτα από την πρωτιά που σημείωσε στο Mark Hahn στη Havasu. Medori και Tarzia συμπλήρωσαν το βάθρο κι έτσι οι Γάλλοι λυριάρχισαν στον συγκεκριμένο αγώνα. Πέντε αναβάτες δεν κατάφεραν να μπουν στη λίστα της Τελικής Κατάταξη. Φωτ. Jet-Net Alain Tarrago

Η Τελική κατάταξη όπως διαμορφώθηκε έπειτα από τον αγώνα των τεσσάρων ημερών. Δημοσιευμένη από φωτογραφία από τον Mike Klippenstein που είχε πολλές ατυχίες στην πρώτη του συμμετοχή σ’αυτόν τον αγώνα.

Μπορεί το νερό να προκαλέσει τέτοια ζημιά; Ίσως. Ωστόσο τίποτα άλλο δεν βρέθηκε που να έχει προκαλέσει αυτή την καταστροφή στο Supercharger wheel του Yamaha του Klippenstein.

Δοκιμές έχει να κάνει ο Rob Flores για να αξιολογήσει τη να εξάτμιση της TNT Performance που αισθητικά τουλάχιστον δείχνει πολύ εργοστασιακή. Ο Rob που έχει φέτος υποστήριξει από την Yamaha έχει κάνει πολύ δουλειά στο σκάφος του. Από αλλαγές στο deck που έγινει πιο φαρδύ όπως έχουν κάνει κι άλλοι αναβάτες μέχρι το εσωτερικό του. Θα αποκαλύψουμε πολλές από τις βελτιώσεις του στο μέλλον.

Με λιγότερες μεν συμμετχές από άλλες χρονιές ξεκίνησε και φέτος το KaruJet στην Guadeloupe όπου στο πρώτο ετάπ την τετράδα συμπλήρωσαν οι Alexander Barret, Francois Medori, J-B Botti και Warner. Ο Warner αποτελεί επίσημη συμμετοχή της εργοστασιακής Kawasaki και συμμετέχει με ένα 310 εφοδιασμένο με το turbo kit της R&D. Ο δε Mike Klippenstein έβγαλε το turbo και έβαλε ξανά το Supercharger της Yamaha και δήλωσε ότι έχει χάσει πολύ σε επιδόσεις και δεν μπορεί να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό. Από τις 33 συμμετοχές οι 15 είναι ντόπιοι αναβάτες που στηρίζουν τον δικό τους αγώνα. Ενώ από τις υπόλοιπες πέντε χώρες η Γαλλία έχει την πλειοψηφία με 10 οδηγούς. Μετά το δεύτερο ετάπ της 1ης ημέρας στα τελικά αποτελέσματα ήταν πρώτος ο Barret με δεύτερο τον Warner και τρίτο τον Botti. Στην 22η θέση βρισκόταν ο Klippenstein. Την δεύτερη ημέρα στο τρίτο ετάπ του αγώνα ο Medori είδε πρώτος την καρό σημαία μπροστά από τους Botti και Barret ενώ την πεντάδα έκλεισαν Pons και o ντόπιος Vaitilingon. Στην 17η θέση βρέθηκε ο Warner που αντιμετώπισε ένα μικρό μηχανικό πρόβλημα το οποίο και διόρθωσε στο τέλος της ημέρας και στην 25η o Klippenstein. Ο Klipper είχε προβλήματα με τις επιδίσεις του σκάφους του μιας και κάτι πέρασε από την φτερωτή του Supercharger και χάλασε τα πτερύγια. Έχει μείνει πίσω στο χρόνο από το Σάββατο θα μπορεί να οδηγήσει στο δικό του ρυθμό.