Category Archives: NEWS

NEWS

Οι δύο συνεργάτες –Guy Gee Greenland και Gary Watson- από την Αυστραλία διέκοψαν την συνεργασία τους και απ’ότι φαίνεται πολλά είναι αυτά που δεν θα δούμε στο μέλλον και από τους δύο. Η φημισμένη γάστρα δεν μπήκε στο νερό παρόλο ότι τελικά είχε στοιχεία από Τ3 και pump shoe από 15F. Κάτι όπως δεν πήγε καλά στο πάντρεμα. Απ΄ότι λένε οι πληροφορίες που έχουμε ο Gary Watson έχει εστιάσει την προσοχή του στην Worx Racing Components που είναι και η νέα του επιχείρηση εδώ και ενάμιση χρόνο. O Greenland θα παραμείνει στο εξώφυλλο του καταλόγου της Worx μέχρι τον επόμενο χρόνο.

Πέρυσι τέτοια εξάτμιση φορούσε μόνο το προσωπικό σκάφος του Rick Roy με το οποίο αγωνίστηκε ο Florjancic κέρδισε τον παγκόσμιο τίτλο στο Pro Freestyle. Φέτος βγήκανε στην παραγωγή και είναι πλέον διαθέσιμες για το ευρύ κοινό. Τιμή της κομπλέ εξάτμισης με το σπέσιαλ waterbox θα ανακοινωθεί σύντομα. Θα είναι διαθέσιμες στο περίπτερο της εταιρείας στους Τελικούς του Παγκοσμίου.

Πόστερ από τον Gomez 1000 πόστερ και μάλιστα δύο διαφορετικούς τύπους έχει τυπώσει ο Mark Gomez για να ευχαριστήσει τους χορηγούς του και να τα διαθέσει προς τους θαυμαστές του. Θα είναι διαθέσιμα από σήμερα (Πέμπτη) στο περίπτερο της Worx Racing Components στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Θα μπορεί να πάρει κανείς σε απλή μορφή ή με το προσωπικό αυτόγραφο του Mark.

Η Bullett Racing κέρδισε τον πρώτο της παγκόσμιο τίτλο με την νέα γάστρα V2 S4 με τον εκπληκτικό Mike “Klipper” Klippenstein στην κατηγορία Masters Ski Open. Είναι η τρίτη συνεχή χρονιά που η Bullett Racing κερδίζει τον τίτλο στην συγκεκριμένη κατηγορία με τον Bill Haig τα προηγούμενα δύο χρόνια. Ο Haig τερμάτισε δεύτερος κι έτσι η εταιρεία από την Havasu έκανε το 1-2 στο βάθρο. Καλή αρχή για την Bullett Racing στον έντονο συναγωνισμό που έχει ανάψει μεταξύ των κατασκευαστών των γαστρών.

Eίναι σχεδιασμένα από την Ιαπωνική εταιρεία Design Factory και τυπωμένα σε παχύ πλαστικό με φινίρισμα σε βινίλιο. Πρόκειται για μία εταιρεία που υποστηρίζει την Emi και τον Minoru Kanamori εδώ και αρκετά χρόνια. Μάλιστα ο ίδιος ο Kanamori είχε αναφέρει στο παρελθόν ότι είναι δύσκολο να τα κολλήσεις γιατί αν τα βάλεις σε μία θέση δεν ξεκολλάνε στην συνέχεια με τίποτα. Ωστόσο η τιμή τους (500δολάρια) είναι απαγορευτική για τα ελληνικά δεδομένα και μάλιστα για ένα Όρθιο.

Ο λόγος γίνεται για την γάστρα της Watson Racing που έχουμε ήδη παρουσιάσει πριν από μερικούς μήνες ωστόσο, δεν είχαμε περισσότερες λεπτομέρειες από την εταιρεία μιας και αποτελεί το όπλο της για τους Τελικούς του Παγκοσμίου. Προσέξτε το βαθύ V της γάστρας που άλλη σαν και αυτή δεν έχουμε ξαναδεί. Η όλη σχεδίαση έγινε με την βοήθεια ενός ειδικού προγράμματος και συνδυάστηκαν παράμετροι από Yamaha και Sea-Doo.Tο σκάφος του Guy Gee αναφέρεται ότι πάει περισσότερο από 78mph που έβγαζε το περσινό του και έχει ένα καλύτερα σχεδιασμένο turbo. Ίδωμεν…

Δεν είναι τυχαία η επένδυση του Steve Webster στα τρικύλινδρα SX-R και απ’ότι μας πληροφόρησε πρόσφατα το άλμα που έχει κάνει στο γενικό στήσιμο του σκάφους και τις επιδόσεις του μοτέρ είναι πολύ μεγάλο. Πιο συγκεκριμένα έχει βρει ένα άλλο σχέδιο στο θυρίδωμα των κυλίνδρων και των κάρτερ που απέφερε εκπληκτικά αποτελέσματα. Ο δε Dustin Motzouris που το δοκίμασε πρόσφατα ανέφερε ότι αποτελεί το πιο ισχυρό σκάφος που οδήγησε ποτέ είτε μιλάμε για δίχρονο ή για τετράχρονο. “Ελπίζω να είναι αξιόπιστο επίσης για να κάνει την δουλειά του στους αγώνες του Σαββατοκύριακου.” O Webster αναμένει αγωνιωδώς να το δοκιμάσουμε κι εμείς για να ολοκληρώσει την αξιολόγηση του νέο πακέτου.