Category Archives: NEWS

NEWS

Το θέμα είναι απλό. Για να σχεδιαστεί ένα τέτοιο impeller κάποιος θα πρέπει να επενδύσει σε χρόνο και χρήμα για να γίνει. Ωστόσο το σημαντικότερο όλων είναι ότι η ίδια η Kawasaki δεν ενδιαφέρθηκε από την αρχή στην επένδυση ενός ένα τέτοιου project και δεν συνεργάστηκε με κανένα οίκο βελτίωσης για να βγουν στην παραγωγή κάποια πολύ καλά kit όπως έκανε η Yamaha σε αποκλειστικότητα με την R&D. Απ’όσο γνωρίζουμε κανείς δεν έχει επενδύσει πάνω στα Ultra τα τελευταία δύο χρόνια και δύσκολα πιστεύουμε ότι θα γίνει κάτι φέτος με την παγκόσμια οικονομική κρίση που έχει βάλει… καβούρια στις τσέπες των κατασκευαστών και των αντίστοιχων εισαγωγέων τους σε κάθε χώρα του κόσμου. Προς το παρόν η R&D έχει εξελίξει κάποια διπλά impeller που “δουλεύουν” πολύ καλά τόσο με την stock τουρμπίνα (+ τον κώνο της R&D) όσο και με την Skat-Trak τουρμπίνα.

Οι Ιάπωνες έχουν εξελίξει σε μεγάλο βαθμό όχι μόνο την σχεδίαση αλλά και την ποιότητα των γραφικών/αυτοκόλλητων που κατασκευάζουν για τα personal watercraft. Θυμίζουν έντονα τα χοντρά αυτοκόλλητα (vinyl graphics) που σχεδιάζοντας πριν από χρόνια για τις μοτοσικλέτες ΜΧ. Στο παρελθόν είχαμε δει τα αυτοκόλλητα στο σκάφος της Emi Kanamori και μείναμε άναυδοι από την σχεδίαση και το γενικό αποτέλεσμα. Η συγκεκριμένη φωτογραφία είχε πρόσφατα ανέβει στο blog της Ιαπωνικής Avanti και πιστεύουμε ότι η εταιρεία βαδίζει με την ίδια τακτική.

Ο λόγος γίνεται ίσως για έναν από τους σπουδαιότερους ανθρώπους στην σκηνή των αγώνων personal watercraft, αφού είχε συντελέσει προσωπικά στην δημιουργία της IJSBA, πιο συγκεκριμένα στο να γίνει Παγκόσμια από Αμερικάνικη Association. Όταν είχαμε συστηθεί πριν από πολλά χρόνια εργαζόταν στην Kawasaki, KMC και κάθε χρόνο ήταν παρόν στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Φέτος όταν συναντηθήκαμε τον είδαμε ντυμένο στα χρώματα της Monster Energy κι όχι στα εργοστασιακά χρώματα της Team Green. Μας πληροφόρησε ότι πλέον εργάζεται από τις αρχές του 2010 στην Monster Energy στη θέση του Αντιπρόεδρου του Sports Marketing. Η Monster έχει μπει δυναμικά στους Τελικούς του Παγκοσμίου και άλλων αγωνιστικών εκδηλώσεων των personal watercraft από το 2006 και ελπίζουμε να συνεχίσει την ισχυρή παρουσία της στο συγκεκριμένο σπορ.

Η Blowsion αποτελεί μία από τις πιο γνωστές εταιρείες στο χώρο των personal watercraft που έχει εξειδικευτεί στα Ski και την σχεδίαση και την παραγωγή special εξαρτημάτων για αυτά, για χρήση πίστας, Freestyle και Freeride. Πρόσφατα πληροφορηθήκαμε αποκλειστικά από τον ιδιοκτήτη της, John Dady ότι η εταιρεία συνεργάζεται με πολλά μηχανουργία CNC, περίπου δέκα στο σύνολο, για να φτιάξει όλα αυτά τα καλούδια με την ποιότητα της Blowsion χωρίς να αυξηθεί υπερβολικά το κόστος τους. Το ίδιο ισχύει και με τις εταιρείες που αναλαμβάνουν την ανοδίωση αυτών των τμημάτων. Τρεις είναι οι εταιρείες που συνεργάζεται η Blowsion για αυτό το στάδιο επεξεργασίας. Ιδίως το πράσινο χρώμα που χρησιμοποιεί η Blowsion είναι ένας περίεργος ο τόνος του χρώματος και τον χρησιμοποιεί σε συνεργασία με την εταιρεία Deemarini που κατασκευάζει τα αλουμινένια κράνη του baseball, και όλα αυτά για να μειωθεί το κόστος της ακριβής επεξεργασίας. Κατά αυτό τον τρόπο διατηρεί την καλή ποιότητα των special parts χωρίς να αυξάνεται στα ύψη το κόστος τους.

Το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) του πολύ-πρωταθλητή ʼκη Μαλούχου διακρίνεται για την εξειδίκευσή του στο χώρο των Jet Ski και των ATV χωρίς να εξαιρείται η μεγάλη του παράδοση στο service των μοτοσικλετών. Φέτος και πάλι το κατάστημα Champions αρχίζει τις χειμερινές του προσφορές στα περισσότερα είδη του στην προσπάθειά του να εξυπηρετήσει το πλούσιο πελατολόγιό του, δίνοντας την ευκαιρία στον καταναλωτή να προμηθευτεί προϊόντα σε πιο προσιτές τιμές. Περισσότερες πληροφορίες και δείγματα αυτών θα βρείτε στην άρθρο (Champions: Χειμερινές ευκαιρίες) που δημοσιεύεται στην ενότητα Features.

Στην ουσία δεν αποτελεί κάτι καινούργιο μιας και το ίδιο χιτώνιο χρησιμοποιείται στα SC μοτέρ των 1800cc. Στην ουσία αντικαθιστά το χιτώνιο με το πλέγμα της Yamaha και παρέχει καλύτερη ροή αέρα στην εισαγωγή. Διαθέτει ελαφρώς κωνικό σχήμα και ενισχύει το τράβηγμα του μοτέρ στις χαμηλές στροφές. Σύμφωνα με την Riva δεν απαιτούνται αλλαγές στην ECU έπειτα από την αλλαγή στον ατμοσφαιρικό κινητήρα του VXR/XVS. Η βελτίωση ολοκληρώνεται χρησιμοποιώντας το Power Filter της Riva και το πλήρες σύστημα επιτρέπεται στην Stock Class από την IJSBA.

Το νέο συλλεκτικό κράνος της Arai, TT-Series βρίσκεται ήδη στο κατάστημα Halaris Bike Centers στον Πειραιά. Πρόκειται για ένα από τα 10 κράνη που μόλις έφθασαν στην χώρα μας. Eίναι σχεδιασμένο από τον διάσημο βιομηχανικό σχεδιαστή Aldo Drudi και θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό αντίτυπων (μόλις 500 κομματια). Το συγκεκριμένο κράνος ανήκει στην σειρά RX-7 GP της Arai και είναι σε διαθεσιμότητα από την επίσημη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα, MC Motor Import A.E. καθώς επίσης το κατάστημα Halaris Bike Centers (τηλ.:210-4220333) που είναι κι ένας από τους αποκλειστικούς dealer της αντιπροσωπείας. Πραγματικό αριστούργημα το χαρακτήρισε ο αγωνιζόμενος Γιώργος Χάλαρης που το θαύμασε μόλις κατέφθασε στο κατάστημά του.