Category Archives: NEWS

NEWS

Η εταιρεία Zapata Racing πρόσφατα παρουσίασε την ανανεωμένη έκδοση του FZ950 που διακρίνεται κυρίως για τις αναβαθμίσεις που πραγματοποιήθηκαν στο deck προς όφελος της αισθητικής. Τροποποιήθηκε το εμπρός μέρος του deck, το καπάκι του μηχανοστασίου κι απόκτησε νέο τύπου που αποτελεί εξαιρετική αντιγραφή του RRP ακόμη και στο μαξιλαράκι που φέρει στο άνω άκρο του. Ωστόσο, παραμένει άγνωστο πως η Zapata Racing παίρνει έγκριση τύπου για την χρήση του δίχρονου κινητήρα της BRP.

Ο γνωστός Γάλλος αναβάτης Jean Baptiste Botti αφήνοντας την Kawasaki έτρεξε στο Πανευρωπαϊκό και τους Τελικούς του Παγκοσμίου με τετράχρονο Ski. Ωστόσο, δεν έμεινε ευχαριστημένος σε μεγάλο βαθμό και ψάχνει για εναλλακτικές λύσεις. Γνωρίζοντας τα εκπληκτικά χαρακτηριστικά της γάστρας του Rick Roy αποφάσισε να μπει στο νερό για μία σύντομη δοκιμή. Ας μην ξεχνάμε ότι το 2005 υπήρξε από τους πρώτους αναβάτες που είχαν εξοπλιστεί με το ρυθμιζόμενο τιμόνι του Καναδού.

Μιλήσαμε με τον Pierre Maixent και είδαμε από πρώτο χέρι το τελευταίο του σκάφος που χρησιμοποίησε στο αγώνα Freeride SurfSlam καθώς επίσης και τον τελικό της Βραζιλίας. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του Freeride αποκάλυψε τα μυστικά του σεταρίσματος του σκάφους του και μεταξύ άλλων ανάφερε ότι “Το μυστικό είναι η τεχνική κι η άριστη ισορροπία κι όχι το απόλυτο σκάφος”. Διαβάστε την εκτενή παρουσίαση του σκάφους του στην ενότητα Features.

Κι όμως είναι πραγματικότητα κι αλήθεια ότι τα nozzle που χρησιμοποιούσε το Green Team τα τελευταία χρόνια ήταν κατασκευασμένα από ένα Ιταλό αναβάτη που ο φίλος του έχει εργοστάσιο με χυτεύσεις. Ο ίδιος ήρθε σε επαφή μαζί μας όταν είδε την δημοσίευση του nozzle-αντιγραφή της ΤΒΜ και μας είπε το ιστορικό, γεγονός που επιβεβαιώσαμε από το αγωνιστικό τμήμα της Kawasaki. Προς το παρόν ο “Ιταλός” δεν μας είπε αν είναι διαθέσιμα για το ευρύ κοινό μια και τα εικονιζόμενα κομμάτια τα είχε κάνει δώρο στην Green Team.

Κατά την επίσκεψή μας στις εγκαταστάσεις της Rius Racing είχαμε την ευκαιρία να δούμε από πρώτο χέρι τα νέα καλούδια που διαθέτει ο Γάλλος πρωταθλητής για την βελτίωση των Yamaha. Οι εικονιζόμενες μπιέλες είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο κι έχουν διαφορετική σχεδίαση που γίνεται εμφανής η ενίσχυση του συνόλου. Είναι ελαφρύτερες κι ανθεκτικότερες κι είναι κατασκευασμένες από εξωτερικό οίκο για λογαριασμό της Rius Racing. Αποτελούν ζωτικό μέλος της αξιοπιστίας του στροφάλου για όσους σκέφτονται να βάλουν “χέρι” στον κινητήρα του SHO.

Τα εικονιζόμενα στόπερ των σκριπ είναι σχεδιασμένα στο εξωτερικό κατά παραγγελία από το κατάστημα Champions (210-9405623). Διατίθενται σε διάφορους χρωματισμούς (ανοδιωμένα) κι η γραφή γίνεται σε άσπρο χρώμα μέσω ειδικού μηχανήματος και χρήση λέιζερ. Κατά αυτό τον τρόπο ενισχύεται το custom look και κάνετε το σκάφος σας ακόμη πιο προσωπικό.

Οι εγγυήσεις που συνοδεύουν κάθε προϊόν αποτελούν ίσως το σοβαρότερο εγχειρίδιο/απόδειξη για τον καταναλωτή αρκεί βέβαια αυτό να είναι νόμιμο, με λίγα λόγια να βασίζεται στις διατάξεις της ΕΟΚ και την νομοθεσία της κάθε χώρας. Συνήθως, αν υπάρχει κάποια οποιαδήποτε βλάβη ή δυσλειτουργία ενός προϊόντος ο αντιπρόσωπος/εισαγωγέας οδεύει προς την επίσημη ανάκληση για να προστατεύσει το ίδιο του το προϊόν και να κερδίσει την εμπιστοσύνη του καταναλωτή. Δημοσιεύουμε αυτούσια την επίδοση, κι απόφαση του Υπουργείου Ανάπτυξης (Διεύθυνση Προστασίας Καταναλωτή) επί του θέματος του Κου Ιωάννη Παυλίδη καθώς επίσης την επίσημη απάντηση -επί του θέματος- της Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε.(Επίσημος εισαγωγέας/αντιπρόσωπος προϊόντων Yamaha στην Ελλάδα). Διαβάστε την πλήρη αναφορά στην ενότητα Features.