Category Archives: NEWS

NEWS

Ο Έλληνας ομογενής από την Φλόριντα πρόσθεσε άλλα δύο ρεκόρ στο παγκόσμιο παλμαρέ της εταιρείας πρόσφατα οδηγώντας το Sea-Doo RXT iS 255 καλύπτοντας 286 miles/460 km σε 6ώρες ενώ μέσα σε 24-hours συμπλήρωσε συνολικά (880mph/1416 km. Κατά συνέπεια συμπλήρωσε την λίστα των εκόρ που είχαν θέσει προηγουμένως οι Mike Pagliccia, Juan Felix Bravo και Dale Vranckx. Ο πρώτος κάλυψε στην Φλόριντα 753-miles (1,211 km) σε 24 ώρες. Ο Juan Felix Bravo από την Ισπανία κάλυψε 1000 km μέσα σε 10ώρες και 9λεπτά με την εκπληκτική μέση ωριαία ταχύτητα των 61.2 mph (98.5 kph) πάνω στο Sea-Doo RXT iS 255. Ολοκληρώνοντας ο Dale Vranckx από το Ontario του Καναδά έγραψε μέσα σε 24ώρες 786μίλια (1,265 km) τον περασμένο Ιούλιο.

Το θέμα της σπηλαίωσης (cavitation) που έχει παρατηρηθεί στην σειρά FZ οφείλεται κυρίως στον μεγάλο όγκο της εισαγωγής της τουρμπίνας καθώς επίσης στον μικρότερο αριθμό πτερυγίων που διαθέτει αυτή. Αρκετοί πιστεύουν ότι το ηλεκτρονικό σύστημα Traction Control που παρέχουν οι ECU της MoTeC και της ViPec ότι θα λύσει το πρόβλημα ωστόσο, η Riva έδωσε πλέον την πραγματική λύση. Σχεδίασε ένα νέο ατσάλινο χιτώνιο για την τουρμπίνα, διαμέτρου 160mm που το παράγει η Skat-Trak που σε συνδυασμό με το impeller βήματος 13/23 υπόσχεται εκρηκτικές επιδόσεις (τελική ταχύτητα 86mph) και επιτάχυνση χωρίς πατινάρισμα. Η πληροφορία έφθασε στα αυτιά μας μέσω της Riva από το Marine Service Καβάλας (τηλ.2510-232079)που σύντομα θα εγκαταστήσει το επιπλέον καλούδι στο ήδη εγκαταστημένο Stage III kit στο FZS της εταιρείας. Αναμένεται καυτό τεστ σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Το εικονιζόμενο ride plate φορούσαν οι αδελφοί Motzouris στα σκάφη τους που χρησιμοποίησαν στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Αρχικά διατίθεται χωρίς τις πλευρικές οπές ώστε ο κάθε αναβάτης ή βελτιωτής να ανοίγει τις δικές του τρύπες. Από την άλλη πλευρά κατά παραγγελία μπορούν να ανοιχτούν τρύπες στο κέντρο ή τα πλάγια όπως στο εικονιζόμενο plate.

Τη νέα σέλα του lee Manvell που είχαμε παρουσιάσει πριν από λίγο καιρό φόρεσε στο Turbaτο Yamaha του ο Nicolas Rius στον αγώνα του King’s Cup στην Ταϊλάνδη. Περιττό να αναφέρουμε ότι ο Rius στέφθηκε νικητής της κατηγορίας Pro Runabout Open. Η νέα σέλα είναι ελαφρύτερη και καταργεί το τελικό σελάκι του συνεπιβάτη.

Όταν οι βελτιώσεις παίρνουν και μία δόση Hot Rod τότε το θέμα αλλάζει και πλέον ο παράγοντας αισθητική έχει τον πρώτο λόγο. Αυτές είναι οι τάπες για την κεφαλή των Kawasaki που κατασκευάζει από μασίφ αλουμίνιο η Rogue Jets. Καινοτομία αποτελεί η εκκεντρική βαφή τους.

Το εικονιζόμενο kit είναι σχεδιασμένο για τον κινητήρα του Kawasaki Ultra και περιλαμβάνει τα απαραίτητα ράουλα για το Supercharger, τους πιο άγριους εκκεντροφόρους και φυσικά κάποιες τάπες που ενισχύουν την εργοστασιακή εμφάνιση. Ωστόσο, προς το παρόν δεν έχουμε πληροφορηθεί από την επίσημη πηγή για τις επιδόσεις του kit. Τα διάτρητα ράουλα στοχεύουν στην καλύτερη απαγωγή της θερμότητας γεγονός που αποτρέπει την μεταφορά θερμότητας στον ιμάντα...

Ο Minoru Kanamori πέρα από πρώην εργοστασιακός αναβάτης αποτελεί επιπλέον αναβάτης Έρευνας κι Εξέλιξης της Kawasaki. Στο μικρό motorhome που φέρνει στους αγώνες θα δει κανείς ένα σωρό από σπέσιαλ καλούδια. Ακόμη κι αυτοκόλλητα της εργοστασιακής ομάδας από την “χρυσή εποχή” των αγώνων.