Το θέμα της σπηλαίωσης (cavitation) που έχει παρατηρηθεί στην σειρά FZ οφείλεται κυρίως στον μεγάλο όγκο της εισαγωγής της τουρμπίνας καθώς επίσης στον μικρότερο αριθμό πτερυγίων που διαθέτει αυτή. Αρκετοί πιστεύουν ότι το ηλεκτρονικό σύστημα Traction Control που παρέχουν οι ECU της MoTeC και της ViPec ότι θα λύσει το πρόβλημα ωστόσο, η Riva έδωσε πλέον την πραγματική λύση. Σχεδίασε ένα νέο ατσάλινο χιτώνιο για την τουρμπίνα, διαμέτρου 160mm που το παράγει η Skat-Trak που σε συνδυασμό με το impeller βήματος 13/23 υπόσχεται εκρηκτικές επιδόσεις (τελική ταχύτητα 86mph) και επιτάχυνση χωρίς πατινάρισμα. Η πληροφορία έφθασε στα αυτιά μας μέσω της Riva από το Marine Service Καβάλας (τηλ.2510-232079)που σύντομα θα εγκαταστήσει το επιπλέον καλούδι στο ήδη εγκαταστημένο Stage III kit στο FZS της εταιρείας. Αναμένεται καυτό τεστ σε σύντομο χρονικό διάστημα.
