Category Archives: NEWS

Σε παρόμοια φιλοσοφία με του κατασκευαστή για να μπορεί κανείς να διατηρεί το μαξιλαράκι/μπαράκι. Κι όλα αυτά αν κανείς διατηρήσει το turn plate του κατασκευαστεί ή κάποιο παρόμοιο. Διαφορετικά θα πρέπει να επιλέξει απλή ή fat bar από άλλο κατασκευαστή. Τα εικονιζόμενα τιμόνια κατασκευάζει η Freedom Racing στην Ταϊλάνδη.

Στο πρωτάθλημα αγώνων της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ (Best of the West) ο Καναδός άσος Mike Klippenstein κυριολεκτικά σάρωσε την κατηγορία Pro Ski Open πάνω στο ταχύτατο 1500 SX-R που προετοιμάζει η R&D βάζοντας τα… γυαλιά σε πολύ νεώτερους αναβάτες και πιο γρήγορα σκάφη. Πίσω του τερμάτισαν οι Preston Matszdorf και Motzouris. Σημειωτέων δε ότι στο μέλλον θα δούμε πολλές επιτυχίες από τον δεύτερο.

Πόσο μπορεί να κερδίσει κανείς σε επιδόσεις τοποθετώντας απλά ένα ride plate και νέο πρόγραμμα στην ECU σε ένα Kawasaki Ultra LX.; Η αλήθεια είναι ότι στο σύνολο μπορεί να κερδίσει περίπου 3,5mph απλά και μόνο κουμπώνοντάς τα. Ωστόσο, το θετικό είναι ότι κερδίζει επιπλέον σε απόκριση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και μπορεί να συναγωνίζεται στα ίσια με ένα STX-15F. Το επόμενο στάδιο είναι εκκεντροφόρος εισαγωγής, έμβολα, pump cone και pump wedge.

Λεπτομέρειες στις ρυθμίσεις σε κάθε τομέα κάνει η R&D τόσο με την ομάδα Klipper 212 όσο και με το Factory Kawasaki 1500 SX-R εν όψει του αγώνα που θα διεξαχθεί αυτό το Σαββατοκύριακο στο Parker της Arizona. Φήμες λένε ότι αναβάτης από την Ευρώπη θα τρέξει το εργοστασιακό σκάφος της Kawasaki. Φωτ.: Ric Powel

Από μασίφ αλουμίνιο κατασκυάστηκαν μερικά πρωτότυπα scoop από γνωστή αμερικάνικη εταιρεία, ωστόσο το τελικό σχέδιο δεν έχει αποφασιστεί ακόμη. Προφανώς κάτι δεν πάει καλά με το νέο ρυθμιζόμενο τμήμα του.

Η βάση των paddock θα βρίκσεται φέτος στον Ωρωπό, τοποθεσία κοντά στην Αθήνα. Ευκαιρία για τους λάτρες του σπορ να δούνε από κοντά τους κορυφαίους αναβάτες από το εξωτερικό και τα καλοστημένα σκάφη τους.

To R&D Turbocharged Yamaha GP1800 του Mike Klippenstein που κέρδισε στον αγώνα του Mark Hahn 300 είναι προς πώληση. Η πλήρης εικόνα του σκάφους και τα αξεσουάρ του αναφέρονται στο άρθρο της αποκλειστικής του δοκιμής που έγινε από το Jetskiworld.gr και είναι δημοσιευμένο στην αγγλική ενότητα Race Tests. Σοβαρές προτάσεις ΜΟΝΟ επικοινωνώντας είτε με τον Mike Klippenstein μέσω FB ή με το Jetskiworld.gr (μέσω e-mail). Το σκάφος έχει μόλις 9 ώρες λειτουργίας.