Σχεδιασμένο για τα σκάφη του Freestyle/Freestyle. Εσωκλείει την μπαταρία, είναι μικρό σε διαστάσεις, αφήνει περισσότερο χώρο στο μηχανοστάσιο, έχει δείκτη στάθμης καυσίμου, διατίθεται με τάπα σε έξη χρωματισμούς και χωράει 4 γαλόνια (επί 3.785) καυσίμου. Για aftermarket γάστρες και μόνο.
Μάγεψε στη Havasu το κοινό του Freestyle, ο παγκόσμιος πρωταθλητής Mark Gomez. Πόσο μάλιστα όταν επιπλέον κατάφερε να κάνει δύο συνεχόμενο back flip μαζί με την κοπελιά του στο ίδιο σκάφος.
Νέα τάση ή παγίδα θανάτου; Κι άλλες απόπειρες έγιναν στον παρελθόν και τα πρωτότυπα έμειναν στην αποθήκη. Κι όμως ένα pwc χωρίς μπάρα τιμονιού και σέλα δεν είναι pwc. Ότι και να λέμε
Φεύγει από την California και πάει σε νέα έδρα στη Lake Havasu City στην Αριζόνα. Εκεί που είναι η καρδιά του σπορ και φυσικά για να βρίσκεται κοντά σε άλλες εταιρίες, βελτιωτές και το θερμόαιμο κοινό του σπορ.
Πάνω σε αυτό εργάζεται πυρετωδώς η R&D κι όλα δείχνουν πως το νέο τριθέσιο έχει πολλές προοπτικές. Στοκ η τελική του είναι στα 68mph μόλις ενεργοποιηθεί ο κόφτης, ωστόσο με το νέο πρόγραμμα της ECU και το scoop της R&D οι επιδόσεις αγγίζουν άμεσα τα 78-78.5mph σε σταθερή βάση. Θα παρουσιαστεί στο Jetskiworld.gr το πλήρες set-up το νέου σκάφους που εύκολα ξεπερνάει τα 80mph χωρίς διχασμούς.