Οι R&D RC3 Racing εκκεντροφόροι σχεδιάστηκαν κατάλληλα για να λειτουργούν σε διαφορετικές μοίρες και να παρέχουν περισσότερο βύθισμα σε σύγκριση με τους εκκεντροφόρους του προηγούμενου στάδιου RC2. Οι RC3 εκκεντροφόροι παρέχουν πιο άγριο τράβηγμα και ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και συνεργάζονται πολύ καλά με τα aftermarket έμβολα με συμπίεση 14:1 και 15:1. Οι RC3 εκκεντροφόροι συνιστούνται για αγωνιστική χρήση και απαιτούν τη χρήση αγωνιστικού καυσίμου (VPMS 109 or Higher). Επιπλέον, ο χρήστης θα πρέπει να ενημερωθεί από την R&D για τον κατάλληλο προγραμματισμό της ECU. Οι RC3 εκκεντροφόροι κατασκευάζονται στην έδρα της R&D και συνεργάζονται πλήρως με τα aftermarket ελατήρια βαλβίδων της R&D. Τοποθετούνται εύκολα ακολουθώντας τις στάνταρντ οδηγίες του manual της Kawasaki προσθέτουν τουλάχιστον 20 ίππους στην απόδοση του συνόλου ρυθμίζοντας κατάλληλα τις γωνίες LSA. Είναι διαθέσιμοι με τον κωδικό Pt. # 611-81513.
...
>Σύστημα αναθυμιάσεων της R&D για SX-R
To kit αναθυμιάσεων της R&D σχεδιάστηκε ειδικά για τις απαιτήσεις του μοτέρ του Kawasaki 1500 SX-R και μειώνει σε αξιοσημείωτο βαθμό την εσωτερική πίεση στα κάρτερ και συντελεί στη μείωση της θερμοκρασίας σε αυτό. Η μείωση της πίεσης του λαδιού στα κάρτερ αποτρέπει το άφρισμα του λιπαντικού καθώς και την μεταπήδηση του από τα κάρτερ ιδίως όταν ο κινητήρας δουλεύει στο όριό του. Η χρήση του συνιστάται απαραιτήτως όταν χρησιμοποιούνται έμβολα με υψηλότερη σχέση συμπίεσης όπως 14:1 ή kit μεγαλύτερου κυβισμού. Το kit συμπεριλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για την τοποθέτησή του. Είναι διαθέσιμο από την R&D με κωδικό Pt. # 215-15005.
...
>Δοκιμάζουμε το βελτιωμένο SX-R της GoFastUS
Ο λόγος γίνεται για το Kawasaki 1500 SX-R που ξεκίνησε από το πέρυσι το καλοκαίρι να βελτιώνει το κατάστημα GoFastUS που έχει την έδρα του στη λίμνη Havasu, Arizona. Οι βελτιώσεις του είναι απλές αλλά τα αποτελέσματα σημαντικά όσον αφορά τις επιδόσεις και την πλεύση του συνόλου. Αναλυτικό άρθρο για την δοκιμή του σκάφους θα δημοσιευτεί λίαν συντόμως.
...
>Ευχαριστήρια επιστολή για το Mark Hahn 300
Οι διοργανωτές του αγώνα Offshore/Endurance, Mark Hahn 300 ευχαριστούν όλους όσους συντέλεσαν στην διεξαγωγή του 14ου ετήσιου αγώνα που διεξήχθη στη λίμνη Havasu στην Arizona. Στην επισύναψη συμπεριλαμβάνεται η αυτούσια επιστολή.
...
>Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο πειραματικό της Kawasaki
Το σκάφος που ανήκει στην εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki αλλά βελτιώνεται συνεχώς με νέα καλούδια είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να δοκιμάσουμε τον περασμένο Οκτώβριο. Ήδη έχουν πραγματοποιηθεί νέες βελτιώσεις στον κινητήρα και την μετάδοση που τις δοκιμάσαμε αλλά επιπλέον συνεχίζουμε να το οδηγούμε με τα νέα καλούδια που προσθέτει η R&D. Σύντομα θα αποκαλύψουμε τα μυστικά των βελτιώσεων. Μείνετε συντονισμένοι στην συχνότητα του Jetskiworld.gr
...
>Πολλά sponsons
Κάποτε οι κανονισμοί έλεγαν ότι επιτρέπονται τα sponsons μόνο πίσω. Στη συνέχεια άλλαξαν το 2002 και επιτράπηκαν και μπροστά. Πρόσφατα διορθώθηκε ο κανονισμός για τα πίσω ωστόσο, τα εικονιζόμενα παραείναι πολλά.
...
>Περισσότερα όργανα
Κι όμως ακόμη κι αν δεν χρειάζονται για τον απλό χρήστη κάποιοι τα θεωρούν αναγκαία. Το αναλογικό όργανο δείχνει τη θέση του trim που έχει τοποθετηθεί σε ένα SX-R τα υπόλοιπα απλά τοποθετήθηκαν για τις ανάγκες ενός αγώνα.
...
