Category Archives: NEWS

Έπειτα από τρία σκέλη: Η μεγάλη έκπληξη στην συγκεκριμένη κατηγορία δεν ήταν ο ερχομός του Steven Dauliach αλλά ο ισχυρός Γιαπωνέζος Shotaro Kokubun που άλλαξε… τα φώτα στον ανταγωνισμό. Έπειτα από τρία σκέλη ο Kokubun έχει πάρει τρία Holeshot, μία νίκη μία 4η και μία 3η θέση γεγονός που τον θέτει στην 3η θεση της βαθμολογίας με 151 έναντι των 154 του Reiterer και 152 του Dauliach. Ο πύραυλος Jeremy Poret που ίσιωσε τους πάντες στους Τελικούς του Παγκοσμίου είναι μόλις τέταρτος με 136 βαθμούς και ο MacClugage με 123 στην 5η θέση. Ο Klipper έμεινε εκτός από βλάβη και ο Tyro Motzouris έπειτα από μία άκυρη εκκίνηση έχασε πολλούς βαθμούς. Μένει ένα σκέλος το απόγευμα για να οριστούν οι θέσεις στο βάθρο.

Να λοιπόν που η ProwatercraftRacing τολμάει να συγκρίνει δύο γάστρες που η μία έχει γράψει την δική της ιστορία εδώ και 12 χρόνια στην ιστορία του σπορ ενώ η άλλη μόλις βγήκε από το αυγό της. Βέβαια ο ίδιος εργαζόταν στην Kawasaki τότε που σχεδιάστηκε η SX-R οπότε έχει δει από πρώτο χέρι τι χρειάζεται για να φτιάξει κανείς ένα επιτυχημένο σκάφος και στην συνέχεια εξαγοράστηκε από την Hydrospace για να δώσει τα φώτα του στη σχεδίαση του S4. Πόσο καλή είναι η δική του γάστρα; Το μέλλον και οι πωλήσεις θα το αποδείξουν. Ίδωμεν.

Όχι μόνο είναι καινούργια γάστρα ενός Yamaha SuperJet 2015 αλλά επιπλέον διαθέτει μπροστινά sponsons της Blowsion, καπάκι και μπροστινό κάλυπτρο του τιμονιού της Blowsion καθώς επίσης μοντέρνα γραφικά και πλήρες σετ πατάκια της Jettrim. Πρόκεται μία καλή ευκαιρία για όποιον έχει κάποια πιο παλιά γάστρα, είτε χτυπημένη είτε γενικά σε όχι ιδιαίτερα καλή κατάσταση. Όλα τα πράγματα του σκάφους χρησιμοποιήθηκαν για τη νέα γάστρα Kommander S1. Όποιος ενδιαφέρεται επικοινωνεί με την Kommander Industries ή τον Dustin Motzouris στο FB. Η τιμή της είναι στα 3000 δολάρια. Φωτ.: Dustin Motzouris

Ή κοινώς μεταχειρισμένη με πολλά χιλιόμετρα. Ξεκίνησε από τα χέια γνωστού Αμερικάνου αναβάτη που την χρησιμοποίησε στους Τελικούς του Παγκοσμίου χωρίς καμία επιτυχία ή σοβαρή παρουσία. Στη συνέχεια πέρασε στα χέρια του Γάλλου Cyreille Lemoine και πλέον βρίσκεται στο Βέλγιο σε νέο ιδιοκτήτη. Προέρχεται από εταιρεία γνωστή στο χώρο των γαστρών και μάλιστα δεν ήθελε να δώσει περισσότερα στοιχεία για την κατασκευή της.

Ποιος να μιλήσει τώρα για τα τωρινά τρικύλινδρα όταν κάποιοι έκαναν την αρχή στα μέσα της δεκαετίας του ’90 ακόμη και ελαφρώς αργότερα με κατασκευές σαν αυτή της φωτογραφίας. Μοτέρ από Polaris σε γάστρα ενός JS550 Kawasaki. Τα υπόλοιπα είναι απλώς ιστορία.

Κατασκευάζεται στην Ευρώπη από την BNJ από αλουμίνιο είναι ανοδιωμένο, έχει πλαστικά ρέλια για να μην γρατζουνιέται η γάστρα και διαιρείται σε κομμάτια για να είναι εύκολη η μεταφορά του. Αν οι παραγγελίες γίνουν πριν τις 31 Δεκ. Τότε το αγοράζει κανείς στα 399ευρώ, τιμή μοναδική για τα δεδομένα της κατηγορίας. Όσο για την σχεδίασή του δείχνει να είναι όμοιο του Factory-Zero, ωστόσο, δεν είναι της Ιαπωνικής εταιρείας. Πληροφορίες στο bnjbxl@hotmail.com

Μετασκευασμένο σε κάθε τομέα η γάστρα του που περιλαμβάνει διπλό scoop, σπέσιαλ ride plate, σύστημα διεύθυνσης, κοντό άξονα, ολικό μήκος πιο κοντό κατά 13 ίντσες, φαρδύ πάτωμα, κατάλληλες υποδοχές για τα πόδια και πολλά άλλα. Το καπάκι του είναι από carbon και είναι πιο κοντό και διαθέτει και δέστρες. Διακρίνεται η μεταποιημένη υποδοχή για το τιμόνι που είναι πλέον πιο μπροστά στη γάστρα. Πωλείται στην τιμή των 800 δολαρίων. Υπόσχεται back flip αν χρησιμοποιηθεί με κατάλληλο μοτέρ και αναβάτη. Φωτ.: Brad Taylor