Category Archives: NEWS

Η συνεργασία του πολυπρωταθλητή Chris MacCluage με την Bullett Racing διακόπηκε έπειτα από τους Τελικούς του Παγκοσμίου κι αυτό κατά τη γνώμη μας έγινε έπειτα από την μυστική άφιξη του Jeremy Poret. Πριν από δύο εβδομάδες ο Mac δοκίμασε την γάστρα της ProForce καθώς και του Rob Flores (Raceski.com) και αποφάσισε να συνάψει συνεργασία με τον Chris Hagest. Βέβαια, ενώ είχε μιλήσει με ακόμη έναν κατασκευαστή τελικά, δεν έκανε δοκιμή μαζί του. Πιστεύουμε ότι τους κινητήρες του Mac θα τους ετοιμάζει ο γκουρού Darren Hedlund που ήταν παλιά στο Team Kawasaki και είναι στενός φίλος του Mac.

Κάπως έτσι περιποιείται η Yamaha Japan τους αθλητές της με κάθε είδους αξεσουάρ και προσωπικά καλούδια. Ιδού η αποσκευή του Hajime Isahai που θα χρησιμοποιήσει στην αποστολή του στο King’s Cup. Φωτ.:Takashi Sase

Δοκιμασμένα από γνωστό φανατικό των δίχρονων μοτέρ τα συνιστούμε με… κλειστά τα μάτια. Στην ουσία αποτελεί ένα blend από αυθεντικό λιπαντικό δίχρονου μοτέρ και καυσίμου υψηλής περιεκτικότητας σε οκτάνια συσκευασμένα σε μεταλικό κουτί με νέα τικέτα. Κοστίζουν 20 δολάρια στις ΗΠΑ και η εταιρεία τα στέλνει σε οποιαδήποτε χώρα μέσω κούριερ. Ιδού ο τρόπος να απολαύσει κανείς έναν αγώνα MotoGP ή jet ski στο σπίτι χωρίς τις γνωστές διακοπές… Βέβαια έπειτα από συχνή χρήση ίσως αναγκαστείτε να τα στολίσετε στο γκαράζ ή την αποθήκη. http://www.flyingtigermoto.com/products/two-stroke-smoke-candle

Τα δύο συγκεκριμένα μοντέλα της Kawasaki αποτελούν ένα ξεχωριστό κομμάτι στην ιστορία των Jet Ski. Να λοιπόν που κάποιος έχει ακόμη στο ράφι του μία επίσης διαχρονική εξάτμιση που ταιριάζει στο συγκεκριμένο μοτέρ των TS και SC. Διατίθεται κομπλέ με τα καλάρα της, τις φλάντζες, τους κολιέδες, τoυς αποστάτες κ.λ.π. Επιπλέον, υπάρχει waterbox, κόμπλερ μετάδοσης, και άλλα πολλά. Κοστίζει 400 δολάρια και είναι διαθέσιμη από την WatCon μέσω του παρακάτω συνδέσμου: https://www.watcon.com/engine/exhaust/pipes/ts-pipe

Το συγκεκριμένο αναβαθμισμένο κύκλωμα ψύξης για τους χομπίστες αναβάτες σχεδιάστηκε με στόχο τόσο την απλή χρήση όσο και την εξειδικευμένη για αγώνες Offshore/Endurance. Οι εντατικές και μακροχρόνιες έρευνες της R&D και η συλλογή δεδομένων έδειξε ότι το αναβαθμισμένο κύκλωμα ψύξης της R&D παρέχει περισσότερο όγκο νερού στον κινητήρα, το ψυγείο λαδιού, το intercooler και γενικά αυξάνει την πίεση του νερού στο κύκλωμα. Το σύστημα ψύξης της Yamaha έχει πολύ χαμηλή πίεση 10 psi στις 7.600 σ.α.λ. και παρέχει μικρό όγκο νερού. Η νέα πρόσθετη ψύξη της R&D θα μειώσει την θερμοκρασία στο μπλοκ του μοτέρ και την εισαγωγή κατά 15-20 βαθμούς. Το kit συνοδεύεται από οδηγίες τοποθέτησης και φωτογραφίες και ταιριάζει σε όλα τα μοτέρ των 1.8λίτρων της Yamaha από το 2008+ είτε είναι ατμοσφαιρικά ή Supercharged. Είναι ετοιμοπαράδοτο από την R&D με κωδικό # 660-18006 στην τιμή των $99.95 δολαρίων στις ΗΠΑ.

Εργασία και χαρά στην Kommander Ind. όπου το ένα σκάφος ετοιμάζεται μετά το άλλο. Μόλις σήμερα έφθασε την εταιρεία και η νέα γάστρα S1. O Tyron Motzouris ανοίγει τα χαρτιά του αναφέροντας “Θέλαμε να σχεδιάσουμε ένα σκάφος που να κάνει τα πάντα καλά, ώστε να το χαίρεσαι το Σάββατο κάνοντας Freeride και την Κυριακή συμμετέχοντας σε έναν αγώνα close course. Eπίσης θέλαμε να κρατήσουμε σε χαμηλό επίπεδο το συνολικό κόστος άρα τα πάντα κουμπώνουν από ένα SuperJet toy 2008+. Επίσης αλλάξαμε το μέρος του deck που πατάει ο οδηγός εφόσον του Yamaha είναι υπερβολικά στενό, το κάναμε πιο φαρδύ, μετακινήσαμε τη βάση του τιμονιού πιο μπροστά και κάναμε που φαρδύ το μηχανοστάσιο. Διατηρήσαμε το set back intake του SuperJet αφού είναι καλό.” Σύμφωνα με τον Dustin Motzouris θα τοποθετηθεί ένα μέτρια θυριδωμένο μοτέρ Yamaha 760cc και οι πρώτες δοκιμές θα ξεκινήσουν την επόμενη εβδομάδα… Φωτ.: Dustin Motzouris.

Έπειτα από την ολοκλήρωση ενός πολύ δύσκολου αγώνα σε θάλασσες και νερά πρωτόγνωρα για τα Ελληνικά δεδομένα ο Έλληνας πολυπρωταθλητής ʼκης Μαλούχος τερμάτισε 6ος στην κατηγορία F1. Παρόλο ότι ο αρχικός συναθλητής του τον “κρέμασε” σε ότι αφορά το σκάφος με το οποίο θα συμμετείχε τελικά ο ντόπιος πρωταθλητής και ιδιοκτήτης μεγάλου Dealership Yamaha, Anibal Aliaga βοήθησε τον έλληνα αθλητή και του παρείχε εντελώς δωρεάν ένα Yamaha FX SVHO για την συμμετοχή του στον αγώνα. Ο Μαλούχος ευχαριστεί θερμά τον Olivier Vidal, τον Laurent Laharde (αρχιμηχανικό του Team Pastorello), όλο το επιτελείο του Team Pastorello, τους μηχανικούς του Manu Cherchi και του Alain Martin και του αδελφούς Diaz σε κάθε τους υποστήριξη στο σετάρισμα του GPS. Σημειωτέων δε ότι η ομάδα του Pastorello του έδωσε άλλο GPS όταν χάλασε το δικό του. Επίσης, ευχαριστεί την Sylvie Vidal από το περιοδικό Jet Pulsion και τον Laurent Bates για κάθε βοήθεια στην μεταφορά του από τον ένα μέρος στο άλλο. Επιπλέον, τον Glenn Dickinson από την R&D για την άμεση αποστολή των εξαρτημάτων για το σκάφο του. Δεν παραλείπει φυσικά τον αλυτάρχη Bruno Casa και την σύζυγό του Claudia για όλη τους την στήριξη και βοήθεια από την στιγμή που έφθασαν στα Paddock της Λίμα. “Χωρίς την συμπαράσταση και την στήριξη όλων αυτών των ανθρώπων και των ομάδων δεν θα είχα καταφέρει να τερματίσω σε αυτό τον απαιτητικό αγώνα. Η προηγούμενη αθλητική μου δραστηριότητα ήταν το Akropolis Jet Raid που τελικά συντέλεσε και ως προπόνηση τον περασμένο Ιούνιο. Έμεινα ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα παρόλο ότι το μεταχειρισμένο σκάφος είχε 80 ώρες στην πλάτη του και η τελική του ταχύτητα δεν ξεπερνούσε τα 60mph”. Φωτ.: ʼκης Μαλούχος, (www.championsjetski.com).