Category Archives: NEWS

Το εικονιζόμενο μοτέρ είναι φτιαγμένο πλήρως από την φημισμένη εταιρεία Pro-Tec. Μεταξύ άλλων διαθέτει εργοστασιακό στρόφαλο στρόκερ, θυριδομένα κάρτερ και κύλινδρο, κεφαλή της Pro-Tec με θαλάμους καύσης για υψηλή συμπίεση και χρήση αγωνιστικού καυσίμου, καρμπιρατέρ 46άρια της Mikuni, προγραμματισμένη ECU, εξάτμιση Pro-Tec και πολλά άλλα. Βρίσκεται στην Θεσσαλονίκη και ο κάτοχός του μπορεί να στείλει...

Η εικονιζόμενη κεφαλή είναι κατασκευασμένη από μασίφ αλουμίνιο σε CNC και διαθέτει αφαιρούμενους θόλους καύσης. Σχεδιασμένη για τα δίχρονα δικύλινδρα μοτέρ των 701cc της Yamaha. Είναι ολοκαίνουργια και διατίθεται στην τιμή των 300ευρώ με τους θόλους καύσης (domes) ή σκέτη στην τιμή των 250ευρώ από το κατάστημα Champions (Τηλ.:210-9405623)....

Ο λόγος γίνεται ίσως για το καλύτερο scoop που θα μπορούσε να τοποθετήσει κανείς στα Kawasaki SXi και SXi Pro. Παρέχει πολύ καλή πρόσφυση, μειώνει το άφρισμα του νερού προς την τουρμπίνα (cavitation) κι έτσι βελτιώνεται η επιτάχυνση. Επιπλέον, ενισχύει το κράτημα και τις επιδόσεις του συνόλου κατά την σπορ και αγωνιστική οδήγηση. Διατίθενται από...

Είναι ολοκαίνουργια, χωρίς να έχει χρησιμοποιηθεί ειδικά σχεδιασμένη για την τοποθέτηση μεγαλύτερου μονού καρμπιρατέρ με στόχο την αύξηση των επιδόσεων. Ιδανικό για μονό  ΒΝ46άρι που μπορεί να συνδυαστεί και με μία εξάτμιση. Είναι διαθέσιμη από το κατάστημα Champions (Τηλ.:210-9405623) στην τιμή των 150ευρώ....

Αποτελεί ίσως το πιο δημοφιλές WaveRunner της εταιρείας των τριών διαπασών ιδίως από τους οπαδούς της μοτοσικλέτας και ιδίως τους λάτρες του ΜΧ. Ανήκει στην κατηγορία Sport και ιστορικά βγήκε στην αγορά έπειτα από το Χ-2. Τόσο η θέση οδήγησης όσο και το στυλ του είναι μοναδικό. Στη συνέχεια έδωσε τροφή στους οδηγούς του Freeride/Freestyle...

Σχεδιασμένα και κατασκευασμένα στην Ιαπωνία (που αποτελεί μία χώρα με ένθερμο κοινό στη συγκεκριμένη κατηγορία) στοχεύουν στο να μειώσουν την εκτόξευση του νερού που δημιουργείται όταν το σκάφος παίρνει μεγάλες κλήσεις στις στροφές. Προς το παρόν ο κατασκευαστής τους δεν έχει ανακοινώσει για το αν θα τα βγάλει στην παραγωγή για το ευρύ καταναλωτικό κοινό....

Η εικονιζόμενη γάστρα διατηρεί το κάτω μέρος του κατασκευαστή ωστόσο, το deck είναι επανασχεδιασμένο από τον Kasza και φέρει σημαντικές αλλαγές στις διαστάσεις του τμήματος που στέκεται ο αναβάτης. Επιπλέον, το deck είναι κατασκευασμένο από carbon ενώ η γάστρα φέρει δύο προεκτάσεις στο πίσω μέρος της. Το συνολικό βάρος της είναι χαμηλότερο από 50 kg...