Category Archives: NEWS

Δυναμικά έχει μπει η εταιρεία από την Αυστραλία στο χώρο του Freeride και ιδου το νέο της δημιούργημα. Βέβαια τα σκίτσα δεν αρκούν μέχρι να δει κανείς το τελικό προϊόν αλλά παίρνει μία ιδέα. Η σέλα μπορεί να αφαιρεθεί και να γίνει τύπου X-2 και όχι τύπου Blaster. Επιπλέον φέρει εσοχές όπως στις μοτοσικλέτες ΜΧ για να μπορεί κανείς να κάνει τις αντίστοιχες φιγούρες στον αέρα. Επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή της αλλά αναμένεται να παίζει κάπου μεταξύ στα 6.500-7.000 δολάρια.

Μοτέρ βρέθηκε. Ζητείτε όμως γάστρα για να τοποθετηθεί και τουρμπίνα που να λειτουργεί και να αποδίδει σε χαμηλές στροφές. Μικρό πρόβλημα αναμένεται στην κατανομή των μαζών.

Αν και δεν τα πήγε καλά στον αγώνα του Mark Hahn 300 αφού εγκατέλειψε από αστοχία υλικού στον πίρο του aftermarket ενός εμβόλου που χρησιμοποιούσε στο ολοκαίνουργιο μοτέρ του ο δημοφιλής Γάλλος έχει δημοσιεύσει ένα σωρό video και φωτογραφίες στο FB για να τιμήσει τους υποστηρικτές του γεγονός που δείχνει το μοναδικό επαγγελματισμό του και τον σεβασμό που έχει προς τις εταιρείες που τον βοηθούν. Εύγε.

Ο λόγος γίνεται για τον Καναδό πολυπρωταθλητή που έχει πάνω από εικοσιπέντε παγκόσμιους τίτλους στην τσέπη του. Οδήγησε πρόσφατα το turbocharged FZR της R&D και έμεινε άναυδος. Στο εικονιζόμενο σκάφος του θα τοποθετηθεί το νέο turbo της R&D και θα στηθεί κατάλληλα για close course. Η Αμερικάνικη εταιρεία ήδη βρίσκεται στην ετοιμασία του σκάφους του και αναμένουμε τα αποτελέσματα των πρώτων δοκιμών. Αρκεί να αναφέρουμε ότι ο Klipper οδηγεί πάντα πολύ γρήγορα σκάφοι.

Στο βαθύ παρελθόν είχαμε επισκεφτεί την έδρα της εταιρείας στην Havasu ωστόσο φέτος είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να βρεθούμε ξανά στο νέο της κτίριο όπου στεγάζεται μαζί με την Low and Mean την αρχική εταιρεία του Chris Hagest που σχεδιάζει και φτιάχνει αξεσουάρ για μοτοσικλέτες τύπου custom. Είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά την συναρμολόγηση ενός τιμονιού, το νέο βραχίονα που έχει σχεδιάσει για το SX-R. Η τιμή του ξεκινάει από τα 1100 δολάρια και διαμορφώνεται ανάλογα με τα αξεσουάρ και τα χρώματα.

Μπορεί μεν τα νέα FZR και FX να αναβαθμίστηκαν σε πολλούς τομείς ωστόσο, το αρχικό του πρόβλημα που δεν είναι άλλο από το clutch του Supercharger παραμένει μεγάλο και μάλιστα ακόμη περισσότερο τώρα που ο κινητήρας τους έγινε πιο ισχυρός. Στον αγώνα του Mark Hahn 2 από τα 3 νέα Yamaha που εμφανίστηκαν έμειναν στην αρχή του αγώνα. Το τρίτο ήταν “περιποιημένο” από την εταιρεία και ήταν το μοναδικό που δεν εμφάνισε –εντελώς τυχαία- κανένα πρόβλημα. Να που η R&D έχει την λύση εδώ και μερικά χρόνια με το εκπληκτικό Superclutch που βάζει στο περιθώριο κάθε πρόβλημα. Αν λοιπόν θέλετε να σιγουρευτείτε ότι δεν μείνετε χωρίς δύναμη μην το σκέφτεστε άλλο. Μπείτε στην ιστοσελίδα της εταιρείας και διαβάστε από πρώτο χέρι την μοναδική κατασκευή του. Οι παραγγελίες έπεσαν “βροχή” στην εταιρεία. Παρεγγελίες μέσω του καταστήματος Champions (210-9405623) θα έχουν καλύτερη τιμή.

Τα εικονιζόμενα sponsons φορούσε το RXT-X του Dustin Motzouris σκάφος με το οποίο συμμετείχε στον αγώνα του Mark Hahn. Τα συγκεκριμένα σχεδίασε ο Les Cooke του Sea-Doo Centre από την Αυστραλία που μάλιστα συμμετείχε και ο ίδιος στον αγώνα. Τελικά όμως τα Set Up του Αυστραλού δεν είχαν επιτυχία στον συγκεκριμένο αγώνα.