Category Archives: NEWS

Στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα των pwc η δραστηριότητα έχει πέσει κατακόρυφα κι αυτό γιατί στον τελευταίο αγώνα που διεξήχθη υπήρξε ένα θανατηφόρο ατύχημα. Το σπορ των pwc είναι σε βαρύ πένθος ωστόσο, αυτό δεν αποτελεί αιτία για την μόνιμη διαγραφή του από τα θαλάσσια μηχανοκίνητα σπορ. Ατυχήματα συμβαίνουν σε όλες τις μορφές αθλητισμού και πιστεύω ότι σκοπός του κάθε οργανισμού, σωματίου και ομοσπονδίας είναι η σωστή και ασφαλή τέλεση των αγώνων. Ατυχήματα έχουμε δει στους Τελικούς του Παγκοσμίου, στους αγώνες F1, ακόμη και στους αγώνες ιστιοπλοΐας. Όμως η δραστηριότητά τους συνεχίζεται. Η πληροφορία μας ήρθε από έμπιστο συνεργάτη και χορηγό των αγώνων στην Ιαπωνία. Μπορεί αυτή την περίοδο οι βροχές στην Ιαπωνία να βάζουν από μόνες τους φρένο στην διεξαγωγή των αγώνων ωστόσο, ελπίζουμε ότι με την βελτίωση του καιρού οι αρμόδιοι παράγοντες θα έχουν βρει την λύση για τα λοιπά προβήματα διεξαγωγής του σπορ.

Έκανα το λάθος να ακούσω τμηματικά ειδήσεις στην TV σε δύο ιδιωτικά κανάλια που είχαν ρεπορτάζ για τα ατυχήματα που γίνονται στη θάλασσα από τα ταχύπλοα σκάφη. Οι ρεπόρτερ παραβρέθηκαν στην παραλία του Σχοινιά και η αναφορά (και τα παράπονα του κοινού) γινόταν αποκλειστικά για τα Jet Ski ενώ τα σποτ των ατυχημάτων που έδειχναν στην οθόνη ήταν γενικά για τα ταχύπλοα σκάφη. Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί καθορίζουν κάποιοι –λουόμενοι ή ρεπόρτερ- τα Jet Ski ως θανατηφόρα μηχανοκίνητα οχήματα. Ας μας αναφέρει κάποιος από αυτούς πόσα θανατηφόρα ατυχήματα προκαλούνται κάθε χρόνο μόνο από τα συγκεκριμένα ταχύπλοα σκάφη. Δεν είδα τα ΜΜΕ να καθιστούν θανατηφόρα τα αυτοκίνητα την στιγμή που ετησίως γίνονται 2500 θανατηφόρα ατυχήματα... Φυσικά, σκέφτονται ότι οι εταιρείες εισαγωγής αυτοκινήτων θα τους κόψουν «μαχαίρι» την διαφήμιση οπότε σιωπούν... Αναμφισβήτητα υπάρχουν ασυνείδητοι χειριστές –όπως υπάρχουν σε κάθε άλλους τομείς- αλλά αυτό από μόνο του δεν καθιστά θανατηφόρο ένα μέσω. Δεν είδαμε να κάνουν κανένα απολύτως ρεπορτάζ για τις θανατηφόρες συνέπειες χρήσης του κινητού κατά την οδήγηση... κι αυτό γιατί το παραδάκι από τις εταιρείες πέφτει μπόλικο... Ας μην τα φουσκώνουμε λοιπόν τα πράγματα χωρίς να υπάρχει πραγματική αιτία.

Ο υπουργός ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης πρόσφατα κατέθεσε νέα τροπολογία στην Βουλή όσον αφορά τον έλεγχο των καυσίμων. Προβλέπεται τοποθέτηση ταμειακών μηχανών σε πρώτο στάδιο ενώ θα γίνει πιο συστηματικός ο έλεγχος στο ΥΠΑΝ κεντρικού Πληροφοριακού Συστήματος Παρακολούθησης των ελέγχων και κυρώσεων που επιβάλλονται από διαφορετικούς φορείς. Στο σύστημα θα έχουν πρόσβαση διάφορες υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των ΔΟΥ και της ΥΠΕΕ, προκειμένου να υπάρχει πιο αποτελεσματική εποπτεία της αγοράς. Επιπλέον θα ενισχυθεί η ΚΕΔΑΚ (Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων) με αρμοδιότητες κοστολογικού ελέγχου. Για πρώτη φορά η ΚΕΔΑΚ θα έχει την αρμοδιότητα να προχωρεί σε προσωρινή σφράγιση εγκαταστάσεων, εφόσον εντοπίζονται παραβάσεις που αφορούν το τύπο και την ποιότητα των διακινούμενων καυσίμων. Κατά αυτό τον τρόπο θα ενισχυθεί περισσότερο η προστασία του καταναλωτή στο θέμα των καυσίμων. Ελπίζουμε να εντοπιστούν πλέον και οι 400δεξαμενές παράνομης διακίνησης καυσίμου που συντελούν στο ετήσιο έλλειμμα των 2,5δις. ευρώ. Φυσικά απορούμε πως είναι δυνατό να έχει πέσει η τιμή του βαρελιού του πετρελαίου κι από την άλλη πλευρά οι τιμές των καυσίμων να έχουν παραμείνει υψηλές καθώς επίσης κι τιμή της AvGas που δεν έχει πέσει κάτω από τα 500ευρώ το βαρέλι. Τελικά, θα μας πει ο Κος Υπουργός γιατί τα περισσότερα πρατήρια διαθέτουν βαλβίδες by-pass στα συστήματά τους και γιατί ο κάθε μερακλής πληρώνει 100άρα ενώ τελικά βάζει απλή αμόλυβδη και μάλιστα νοθευμένη; Τελικά, τί βενζίνη βάζουμε στα σκάφη, τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες μας;

Παραμένει στην κορυφή του πρωταθλήματος pwc της Κύπρου ο Έλληνας πιλότος Κωσταντίνος Μαλαματίνης που συμμετέχει με το άρτια προετοιμασμένο Runabout της Aquabike Worx. Στον αγώνα που διεξήχθη την περασμένη Κυριακή τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον ομόσταυλό του Δάρρα και μπροστά από τον Νεόφυτο. Του ευχόμαστε καλή συνέχεια και με το καλό να σηκώσει το κύπελο του πρωταθλητή.

Η Riva ανακοίνωσε το Stage 1 για FZR-FZS. Αποτελείται από τα παρακάτω εξαρτήματα: RIVA FZR/FZS Performance Power Filter Kit, RIVA FZR/FZS Intake Manifold Upgrade Kit, RIVA FZR/FZS Free Flow Exhaust Kit, RIVA FZR/FZS Pump Seal Kit, RIVA FZR/FZS Top-Loader Intake Grate, RIVA/Solas 'R'-series DynaFly Impeller 13/22R, RIVA FZR/FZS Performance Ride Plate. Kit Performance Data – Stock FZR top speed 67mph/7.500rpm --- Riva Stage I kit FZR top speed 70-71mph/7.600rpm. To kit διατίθεται από το Marine Service Kavalas A.E. στην σπέσιαλ τιμή των 1150.00ευρώ.

Στις 23/06/09 δύο άγνωστοι (ένας σγουρομάλλης γεροδεμένος κι ένας λεπτός μελαχρινός) έκλεψαν το Kawasaki Ultra 260X, μαύρο/πράσινο, και με αριθμό πλαισίου JTT50BE019132 από το πάρκιν όπου φυλασσόταν. Το σκάφος φορούσε τιμονιέρα Neken και περιφερειακό εξοπλισμό της Riva. Ο Σταμάτης (τηλ.: 6947-942369) είναι ο άτυχος ιδιοκτήτης του και δίνεται αμοιβή για την εύρεσή του.

Αν είστε από τους αναβάτες που παίζετε στα κύματα τότε το συγκεκριμένο κλείστρο σας είναι απαραίτητο. Ασφαλίζει το καπάκι του μηχανοστασίου με αποτέλεσμα να αντέχει στις υψηλές πιέσεις από τις βούτες αλλά και χτυπήματα πάνω στα κύματα. Λειτουργεί σαν ιμάντα με καστάνια και σφίγγει σωστά το καπάκι πάνω στο deck. Ωστόσο, θα πρέπει να το δέστε με προσοχή ώστε να μην το σφίξτε περισσότερο απ’όσο πρέπει και σπάστε το καπάκι. Είναι κατασκευασμένο από την Blowsion και διατίθεται από την Hot Products USA.