Category Archives: NEWS

Το συγκεκριμένο ride plate αποτελεί ένα από τα δύο που έχει σχεδιάσει η ιαπωνική εταιρεία για το Ultra. Βασικό του χαρακτηριστικό δεν είναι άλλο από τα δύο βαθιά λούκια που φέρει στο μέσον σε σύγκριση με τα περισσότερα plate που φέρουν ένα μεγάλο, φαρδύ κανάλι. Σύμφωνα με την SE το συγκεκριμένο ride plate είναι σχεδιασμένο για να αυξήσει την τελική ταχύτητα του σκάφους, χωρίς όμως να μας έχει ενημερώσει σχετικά με τα αποτελέσματα των μετρήσεών τους. Το δοκιμάσαμε σε συνάρτηση με το SE drop nozzle κι είδαμε ότι συντελούσε στην άνοδο της μύτης του σκάφους ιδίως όταν χρησιμοποιήσαμε στην αρχή το γνωστό wedge flange 1μοίρας. Η αφαίρεση του τελευταίου ήταν αναγκαστική για να συνεχιστεί η δοκιμή. Η ευθεία ενισχύεται η σταθερότητα της πλεύσης και το σκάφος μπορεί να αναπτύξει ευκολότερα την τελική του ταχύτητα. Το κράτημά του παραμένει πολύ καλό στις στροφές και σ’ευτό βοηθούσαν σημαντικά τα sponsons της R&D. Στο σύνολο αποτελεί ένα καλό ride plate για τους αναβάτες που ψάχνονται περισσότερο με την αύξηση της τελικής ταχύτητας του σκάφους. Λόγω των καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν δεν ήτα δυνατό να πραγματοποιήσουμε κάποιες μετρήσεις κι επιπλέον το σκάφος της δοκιμής (Ultra με R&D Stage 2 kit) δεν ήταν ιδανικό για τέτοιου είδους μετρήσεις. Λόγω των διαστάσεών του δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί με drop nozzle της Skat-Trak γιατί βρίσκει πάνω στοn κώνο στρέψης. Ωστόσο, ευελπιστούμε να συνεχίσουμε την δοκιμή χρησιμοποιώντας ένα stock Ultra ’08 ή ’09 για να δούμε αν όντως κερδίζεις κάτι παραπάνω στην τελική ταχύτητα. Μείνετε συντονισμένοι... Ευχαριστούμε θερμά τον Χρήστο Γκοντοσίδη του Γκοντοσίδης Marine Center για την παραχώρησή του SE drop nozzle και τον ʼκη Μαλούχο του καταστήματος Champions για την παροχή του σκάφους, της τεχνικής υποστήριξης και του καυσίμου για την πραγματοποίηση της δοκιμής.

Ο λόγος γίνεται για το καινούργιο scoop της Riva που σχεδιάστηκε με στόχο να ενισχύσει το κράτημα του σκάφους (και την πρόσφυση της γάστρας στην επιφάνεια του νερού) και να τροφοδοτήσει την τουρμπίνα με τον καλύτερο τρόπο περιορίζοντας το φαινόμενο της σπηλαίωσης. Σύμφωνα με αναφορές που κυκλοφορούν σε διάφορα Forum το συγκεκριμένο scoop δεν κόβει μίλια από την τελική ταχύτητα του σκάφους. Είναι ετοιμοπαράδοτο από το Marine Service Καβάλας (τηλ.: 2510-232079) σε τιμή έκπληξη. Αναμένουμε την ευκαιρία για να το δοκιμάσουμε.

“Μία φωτογραφία ισοδυναμεί με χίλιες λέξεις” λέει ένα παλιό ρητό. Τι να πω; Θεωρώ ότι η χώρα μας αποτελεί ίσως την ωραιότερη χώρα του κόσμου, με ομορφιές που δεν συναντάει κανείς πουθενά αλλού. Ωστόσο, εμείς οι Έλληνες δεν δίνουμε καμία σημασία και φροντίζουμε με τον καλύτερο τρόπο να την βρωμίζουμε. Ιδού η απόδειξη οικογένειας από την Στερεά Ελλάδα που παραθέριζε σε γνωστό νησί του Αιγαίου και φρόντισε να αφήσει την υπογραφή της οικολογικής της συνείδησης. Ελπίζω, πως εσείς οι συναθλητές και λάτρεις του σπορ των pwc φροντίζετε να μαζέψετε τα σκουπίδια σας (μπουκάλια λιπαντικών, tie rap, ιμάντες, καφέδες, κ.λ.π.) έπειτα από την εξόρμησή σας για διασκέδαση.

Η συγκεκριμένη γκαζιέρα έχει σχεδιαστεί ειδικά για την τετράχρονη γκάμα των Sea Doo και των Hydrospace. Πλέον βάζει τέλος στις πατέντες και κάθε είδους μετατροπές χωρίς να φέρει δυσκολίες στην λειτουργία της ντίζας του γκαζιού. Συνδυάζεται με τις aftermarket πιο μακριές ντίζες και βελτιώνει αισθητά την εργονομία του συνόλου. Βρίσκονται ήδη σε διαθεσιμότητα από την Hot Products USA.

Η συγκεκριμένη προφόρτιση ελατηρίου είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη από τον Steve Webster και μοιάζει έντονα με της JSU που είχε ο ίδιος σχεδιάσει στο παρελθόν. Πιο συγκεκριμένα διαθέτει το ίδιο ύψος (3,1cm) και απαιτεί την τάση 14kg για να σηκωθεί το ελατήριο του βραχίονα πριν τοποθετηθεί στην αντίστοιχη θέση. Με λίγα λόγια ασκεί την ίδια πίεση στο ελατήριο παρέχοντας μικρότερο φορτίο στα χέρια του οδηγού. Συνιστάτε η χρήση του συγκεκριμένου εξαρτήματος σε όσους χρησιμοποιούν τον βραχίονα του κατασκευαστή. Ωστόσο, στους aftermarket βραχίονες η προφόρτιση είναι περισσότερη απ’όσο θα ήθελε κανείς, με αποτέλεσμα να μειώνεται η αίσθηση στην οδήγηση (εξαρτάται φυσικά κι από το υπόλοιπο set up του συστήματος διεύθυνσης). Είναι φτιαγμένη από ελαφρύ κράμα αλουμινίου κι έχει ανοδειωθεί ώστε να προστατεύεται από την οξείδωση κι επιπλέον να ενισχύει την αισθητική του συνόλου. Στο σύνολο αποτελεί ένα καλούδι που αξίζει τα λεφτά του.

Η εταιρεία Jet Collector κατασκευάζει συλλεκτικές μινιατούρες των personal watercraft που διακρίνονται για το μοναδικό τους φινίρισμα και την προσεγμένη κατασκευή τους. Πρόσφατα η εταιρεία πρόσθεσε στην γκάμα της το νέο Kawasaki Ultra 260X σε τρεις χρωματισμούς, σε κλίμακα 1/24 και σε περιορισμένο αριθμό κομματιών (μόνο 350). Είναι χειροποίητα με αυθεντικά χρωμιομένα τμήματα κι επιπλέον είναι βαμμένα στο χέρι. Είναι ήδη σε διαθεσιμότητα από την Hot Products USA.

Η εταιρεία Pro-X σχεδιάζει κάθε είδους rebuild kit για δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες. Πρόσφατα παρουσίασε μία νέα σειρά βαλβίδων κατασκευασμένες από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για τα παρακάτω Sea Doo: GTX-4-Tec 03-08, RXP/RXT 04-08, RXP-X 08. Τα συγκεκριμένα kit διατίθενται από την Hot Products USA. Στην Ελλάδα μπορεί κανείς να τα παραγγείλει μέσω του καταστήματος Champions (τηλ.:210-9405623).