Category Archives: NEWS

Η αύξηση της διαμέτρου της εισαγωγής αέρα στον υπερσυμπιεστή γίνεται μέσω μίας νέας εισαγωγής διαμέτρου 3,5 ή 4,0 ιντσών. Η μεγαλύτερη σε διάμετρο εισαγωγή αυξάνει τα κυβικά του αέρα στην εισαγωγή και μειώνοντας το υπάρχοντα περιορισμό του κατασκευαστή. Αποτελεί μία ασφαλή βελτίωση του υπεσυμπιεστή για την καλύτερη παροχή αέρα. Κατασκευάζεται από την R&D και διατίθεται στη διάσταση των 3,5 και 4 ιντσών.

Το βράδυ της περασμένης Κυριακής άγνωστοι προσπάθησαν να παραβιάσουν μία από τις πόρτες του καταστήματος Champions. Οι “ενδιαφερόμενοι” που έχουν χτυπήσει αρκετά καταστήματα pwc, σκαφών αναψυχής και ναυτιλιακών ειδών είναι περισσότερο οργανωμένοι απ’ότι φαίνεται και βρίσκονται στη γύρα με φορτηγό μια και δεν περιορίζονται στα ελαφριά και μικρά αντικείμενα.

Κατά το τελευταίο τριήμερο σημειώθηκαν παραβιάσεις και κλοπές σε τέσσερα καταστήματα-dealer pwc στην Αττική. Πιο συγκεκριμένα στα καταστήματα των Παλαμάρα, Κασαλιά, Παπούδη και Σταμπολτζή. Φήμες αναφέρουν ότι πρόκειται για ομάδα αλλοδαπών που ενεργούν οργανωμένα. Προσοχή λοιπόν στο τι έχετε στα καταστήματά σας κι επισπεύστε την ασφάλιση των προϊόντων σας με κάθε τρόπο.

Στο έκθεση του Tokio η SE παρουσίασε ένα νέο καπάκι για το δικύλινδρο κινητήρα της Kawasaki. Είναι κατασκευασμένο από μασίφ κράμα αλουμινίου και φέρει τις κατάλληλες υποδοχές για το μάτι της ανάφλεξης. Ωστόσο, όπως διαπιστώνεις κανείς δεν μπορεί να δεχθεί τα αντίστοιχα πηνία. Συνεπώς, χρησιμοποιείται μόνο με συστήματα ανάφλεξης τύπου Total Loss, με λίγα λόγια καθαρά για αγωνιστική χρήση. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή του.

Ο νέο κώνος στρέψης της R&D διακρίνεται για την πρωτοποριακή σχεδίασή του που αντικαθιστά το οβάλ σχήμα του νορμάλ κώνου με τα διαδοχικά σκαλοπάτια με την αγωνιστικά αποδεδειγμένο προφίλ του στρογγυλού Venturi. Βελτιώνει αισθητά την επιτάχυνση, την συμπεριφορά του σκάφους στις στροφές καθώς και την τελική του ταχύτητα. Ο νέος κώνος παρέχει την κατάλληλη υποδομή για την προσαρμογή του αυτόματου trim της R&D.

Σύμφωνα με την πρόσφατη επίσημη αναφορά της IJSBA τα νέα μοντέλα της HSR-Benelli δεν έχουν ομολογκαριστεί για τους αγώνες της IJSBA εκτός από το μοντέλο S4 των ετών 2005-2007. Επιπλέον, η αρμόδια αρχή (IJSBA) δεν δρομολογεί κάποια αλλαγή στη θέση της για το υπόλοιπο της σεζόν του 2008 σ’αυτό το θέμα. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να ενημερωθούν από τις τοπικούς διοργανωτές ή θυγατρικές λέσχες της IJSBA για το αν δίνουν το πράσινο φως συμμετοχής τους στις κατηγορίες GP. Επιπροσθέτως η IJSBA δεν επιτρέπει την συμμετοχή των συγκεκριμένων μοντέλων της αυστριακής εταιρείας στις κατηγορίες GP τους Τελικούς του Παγκοσμίου.

Ο πολυπρωταθλητής Chris MacClugage έχει αναβαθμίσει σημαντικά το project του Kawasaki που περιλαμβάνει τη νέα γάστρα για το Ultra. Πιο συγκεκριμένα ο MacClugage έχει κατασκευάσει μία καινούργια γάστρα, πιο ελαφριά και με άλλη γεωμετρία. Επιπλέον, έχει τοποθετήσει trim, τουρμπίνα Skat-Trak 168mm και νέα καλύτερης ποιότητας έμβολα (της JE) στον κινητήρα (με στόχο την καλύτερη στεγανοποίησή του) καθώς επίσης και τον κιτ της R&D. Ολοκληρώνοντας ο MacClugage ανάφερε ότι πλέον το βελτιωμένο Ultra έχει μεταμορφωθεί σε όπλο πίστας.