Blog

ʼλλο σώμα εισαγωγής, διαφορετικοί πολλαπλασιαστές, άλλη κεντρική μονάδα και πολλά καλώδια θα βάλουν τους χρήστες σε πολλές ώρες εργασίας για να κουμπώσουν και να ρυθμίσουν όλα τα παρελκόμενα στο νέο μοτέρ της Kawasaki. Μήπως υπάρχουν και πιο εύκολες επιλογές;

Νέα μπάρα τιμονιού μηδέν μοιρών που κουμπώνει στο σύστημα διεύθυνσης της RRP κερδίζει τις εντυπώσεις με την fat bar σχεδίασή της καθώς και τα μεγαλύτερα καβαλέτα του συστήματος διεύθυνσης. Είναι ήδη διαθέσιμη από την RRP και κουμπώνει στα τιμόνια της εταιρείας, τα απλά και τα μασίφ.

Τα εικονιζόμενα προϊόντα είχαν παρουσιαστεί αποκλειστικά από το Jetskiworld.gr πριν από μερικά χρόνια. Το καπάκι της κεφαλής είναι σχεδιασμένο για το μοτέρ Rotax 1503 που ταιριάζει στα 155/215/260. Στα βασικά χαρακτηριστικά του συμπεριλαμβάνεται ότι αποτρέπει τις πίπες από το να πετάγονται κι επιπλέον το καπάκι του κατασκευαστή εμφανίζει σκουριές όταν το σκάφος λειτουργεί σε θαλασσινό νερό. Το εικονιζόμενο κατασκευάζεται στην Αυστραλία από αλουμίνιο Τ6 6061 που είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό. Υπάρχουν διαθέσιμα 9 καπάκια σε απλή κι όχι ανοδιωμένη έκδοση και το κόστος τους (το καθένα) ανέρχεται στα 250 δολάρια ενώ οι τάπες του λαδιού κοστίζουν 100 δολάρια. Συνιστάται η ανοδίωσή τους ή η βαφή τους πριν τοποθετηθούν. Η ποιότητα των εικονιζόμενων αξεσουάρ είναι υπεράνω κάθε κριτικής. Περισσότερες πληροφορίες στο Sydney Sea-Doo ή στο Jetskiworld.gr

Το συγκεκριμένο Ride Plate της R&D είναι πρωτότυπο και είναι χειροποίητο. Πιο συγκεκριμένα διαθέτει ένα κατάλληλα σχεδιασμένο πτερύγιο καθώς και τέσσερις οπές σε στρατηγικά σημεία. Το πρώτο συντελεί σημαντικά στην σταθερότητα του σκάφους ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες και του ενισχύει σε αξιοσημείωτο βαθμό την πρόσφυση του κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Οι δε οπές βελτιώνουν σε μεγάλο βαθμό την πρόσφυση του πίσω μέρους του σκάφους κατά την απότομη επιτάχυνση επιτρέποντας στην γάστρα να κολλάει καλύτερα στην επιφάνεια του νερού. Η τιμή του είναι χαμηλότερη από την αρχική του στις ΗΠΑ. Περισσότερες πληροφορίες στο κατάστημα Champions (210-9405623).

Κατασκευασμένα από την Wax Racing για όλα τα παλιά όρθια της Kawasaki. Διατίθενται σε πλούσιους χρωματισμούς για να δώσει κανείς την custom αισθητική στο σκάφος του. Περισσότερες πληροφορίες καθώς και παραγγελίες άμεσα από στο web site της εταιρείας.

Το εικονιζόμενο drop nozzle σχεδιάστηκε αρχικά σε κομπιούτερ για να βελτιωθεί μέσω ενός προγράμματος όπου υπολογίστηκε η πίεση και οι αλλαγές σε αυτή ανάλογα με τις ρυθμίσεις στην έξοδο του reduction nozzle. Υπολογίστηκε λοιπόν η ροή και πίεση του νερού και στη συνέχεια κατασκευάστηκε σύμφωνα με τον κατασκευαστή Yuusuke Hirasaka ιδρυτή της ομάδας Killer Racing με πολλές επιτυχίες στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα καθώς και στο King’s Cup. Οι διαστάσεις του reduction nozzle αλλάζουν τοποθετώντας τα κατάλληλα δαχτυλίδια (76-87mm) καθώς και του κώνου διεύθυνσης (steering nozzle) από79-91mm. Το νέο reduction/steering nozzle της Killer Racing κοστίζει 2500 δολάρια στην Ιαπωνία και αποστέλλεται σε οποιαδήποτε χώρα με έξτρα χρέωση στα μεταφορικά. Για παραγγελίες μπορεί κανείς να επικοινωνήσει απευθείας με τον Yuusuke Hirasaka στο FB ή στο Jetskiworld.gr

Τα νέα τιμόνια της SE Speedmagic έκαναν επίσημα το ντεμπούτο τους στο Ναυτικό Σαλόνι της Ιαπωνίας όπου βρίσκεται το μικρό περίπτερο της εταιρείας. Είναι πλήρως ρυθμιζόμενα και θα διατίθενται σε μοντέρνους χρωματικούς τόνους σε ανοδίωση. Το μειονέκτημα για την Ευρώπη είναι η απαγορευτική τιμή τους. Όσον αφορά την αισθητική μοιάζουν πάρα πολύ με τα μασίφ αλουμινένια τιμόνια της RRP. Φωτ.: SE Speedmagic