Blog

Πρόκειται για την γνωστή και εγγυημένη στις επιδόσεις Dry Pipe της Factory-Pipe. Διατίθεται σε άριστη κατάσταση με καινούργιες φλάντζες εξάτμισης, κολάρο σιλικόνης, τα ζιγκλέρ της για τα νορμάλ καρμπιρατέρ του SX-R και καινούργια O-Ring. Τιμή 800ευρώ. Περισσότερες πληροφορίες στο τηλ.:6974-022737

Το νέο Intake Grate της R&D σχεδιάστηκε για να προσφέρει την καλύτερη πρόσφυση και τελική ταχύτητα στο GP1800R τόσο σε συνθήκες βόλτας όσο και για αγωνιστική χρήση σε αγώνες κλειστή πίστας και Offshore. Παρέχει πολύ καλή πρόσφυση και νερό στην τουρμπίνα επιτυγχάνοντας καλύτερη επιτάχυνση χωρίς cavitation ενισχύοντας κατά αυτό τον τρόπο την εμπιστοσύνη του οδηγού σε κάθε είδους τερέν. Το μυστικό πίσω από αυτές τις επιδόσεις είναι το πατενταρισμένο πτερύγιο της R&D που εκτελεί χρέη top loader ενισχύοντας τις επιδόσεις του συνόλου. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι έχει επιλεχθεί από τις εργοστασιακές ομάδες της Kawasaki και της Yamaha κερδίζοντας τίτλους πάνω από μία δεκαετία. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι πριν τους Τελικούς του Παγκοσμίου φέτος, οι περισσότερες ομάδες της Yamaha χρησιμοποίησαν το συγκεκριμένο scoop. * Για την κατάλληλη και σωστή τοποθέτησή του η R&D συνιστά την χρήση του κιτ σωστής στεγανοποίησης για την τουρμπίνα R&D Pump Shoe Seal Kit (Pt. # 162-00023). Pt. # 112-18005 Aquavein $299.95 Pt. # 162-00023 Pump Shoe Seal Kit $73.45

ʼλλο ένα GP1 τουρμπάτο σκάφος ολοκληρώθηκε από την Kommander Industries. Το εικονιζόμενο ετοιμάστηκε για τον Αυστριακό πολυπρωταθλητή Kevin Reiterer που στοχεύει να κάνει το ντεμπούτο του με αυτό στον αγώνα του King’s Cup το Δεκέμβριο. Φωτ.: Kommander Ind.

Η Ιαπωνική εταιρεία Craftsman’s Movement εξέλιξε με τη σειρά της το δικό της ride plate για το νέο Kawasaki κι ένα πρωτότυπο αυτού είχαμε την ευκαιρία να δούμε από πρώτο χέρι. Φέρει πολλές ομοιότητες με αυτό που είχε κατασκευάσει στο παρελθόν για το δίχρονο SX-R. Ωστόσο, αυτό που καθιστά σχεδόν απαγορευτική την αγορά του είναι το πολύ υψηλό κόστος του.

Φέτος η Αμερικάνικη εταιρεία Jettrim εντυπωσίασε με την υπερπαραγωγή της και το εντυπωσιακό περίπτερο που είχε στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Η θέση του βρισκόταν στο σημείο που είχαν συνήθως οι κατασκευαστές Kawasaki και Sea-Doo. Βέβαια η Sea-Doo φέτος ήταν ο μόνος κατασκευαστής που δεν είχε καν περίπτερο παρόλο ότι ήταν ο μόνος που είχε καινούργιο σκάφος. Στο περίπτερό της η Jetrrim είχε ενσωματώσει και το φημισμένο Vintage Museum που αποτέλεσε πόλο έλξης για άλλη μία χρονιά.

Aλλά με μεγάλη τιμή αφού το νέο εικονιζόμενο Ninja X αγγίζει τα 5000 δολάρια κι αυτό μόνο η γάστρα. Όπως καταλαβαίνει λοιπόν κανείς αυτό το πανέμορφο παιγνίδι για μικρά παιδιά απευθύνεται σε πολύ λίγους.

Το εικονιζόμενο ελαστικό υποστήριγμα σχεδιάστηκε για να ακουμπάει ο βραχίονας του τιμονιού σε πιο υψηλή θέση. Ωστόσο, δεν είναι ένα από ελαστικό υποστήριγμα αφού το άνω τμήμα του είναι σχεδιασμένο σε ειδικό μηχάνημα κοπής Laser. Κι έτσι η Blowsion βάζει την υπογραφή ποιότητας ακόμη και σε αυτό το αξεσουάρ.