Blog

Η Hydrospace έκανε την πρώτη της εμφάνιση του 2006 με το γνωστό S4 κι έκτοτε πήρε την κάτω βόλτα αλλάζοντας πολλές ονομασίες όπως HSR-Benelli, Benelli Group και Belassi. Αν και έκανε έντονες προσπάθειες να ορθοποδήσει δεν τα κατάφερε για λόγους που κυρίους προέρχονταν από την διοίκηση της εταιρείας. Πρόσφατα μάθαμε από έγκυρη πηγή ότι η Belassi εξαγοράστηκε από την BRP. Οι φήμες άρχισαν να βγαίνουν στη φόρα από τον Οκτώβριο αναφέροντας ότι γνωστός αναβάτης των Runabout θα συμμετάσχει με Belassi, που αυτό δεν έγινε ποτέ. Ωστόσο, το γεγονός παραμένει αληθινό κι έτσι ίσως να γυρίσουν πιο γρήγορα τα γρανάζια στο επιτελείο της Yamaha και να βγει στην παραγωγή το νέο SuperJet των 1000cc με τον τετράχρονο κινητήρα.

Ο λόγος γίνεται για την κόρη του διάσημου μηχανικού της Kawasaki και πρώην Παγκόσμιου Πρωταθλητή Minoru Kanamori. Αγωνιστικά γονίδια έχει πάρει κι από την μητέρα της που έχει αρκετούς Παγκόσμιους τίτλους στην πλάτη της. Η νεαρή Moe μίλησε αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr αναφέροντας τα ενδιαφέροντά της στα μηχανοκίνητα σπορ. Η συνέντευξη έχει δημοσιευτεί στην αγγλική ενότητα Features.

Κλείνει το 2016 και ο κόσμος του Jet Ski έχει νέες επιλογές για το 2017 με νέα μοντέλα και από τις τρεις εταιρείες. Η Kawasaki έκανε πρώτη την κίνησή της στην κατηγορία των Ορθίων παρουσιάζοντας το τετράχρονο SX-R αλλάζοντας τα δεδομένα στην κατηγορία καθώς η Παγκόσμια Ομοσπονδία διαμόρφωσε ειδικά νέους κανονισμούς για να αναθεωρήσει τα δεδομένα στο σπορ. Η Yamaha παρουσίασε ένα εκρηκτικό σπορ σκάφος το καινούργιο GP1800 που στην ουσία εξελίχτηκε μέσα από τους αγώνες. Επίσης, διαθέτει ένα νέο σκάφος στην κατηγορία Entry Level, το ΕΧ που ήδη έχει κερδίσει τις εντυπώσεις. Τέλος, η BRP αναθεώρησε το Spark σε μία νέα έκδοση για να το κάνει πιο παιγνιδιάρικο και διασκεδαστικό εξοπλίζοντάς το με κατάλληλα αξεσουάρ.

Εξοπλισμένο με τον τετράχρονο κινητήρα TR-1 της Yamaha το συγκεκριμένο όρθιο K1R της Kommander Industries αποτελεί ίσως την ιδανική επιλογή στα τετράχρονα όρθια. Γάστρα καθώς και η ολοκληρωμένη ετοιμασία/στήσιμο του σκάφους γίνεται πλήρως από την Kommander Industries και κερδίζει τις εντυπώσεις με την εντυπωσιακή ποιότητα κατασκευής. Διατίθεται με μοτέρ σε νορμάλ έκδοση καθώς και σε Stage 1 και Stage 2. Ολοκληρωμένη δοκιμή και το πλήρες άρθρο του εικονιζόμενου σκάφους έχει δημοσιευτεί στην αγγλική ενότητα Tests.

Από την Kommander Industries ψωνίζει ο πολυπρωταθλητής James Bushell εδώ και χρόνια. Και φέτος δεν έχασε την ευκαιρία να αποκτήσει ένα νέο όρθιο, γάστρα K1R με το νέο set-up του τρικύλινδρου μοτέρ, για να μπορεί να προπονείται με άλλη χάρη.

Μυστικά και πέρα από τα media η R&D εργαζόταν πυρετωδώς τον τελευταίο καιρό για να εξελίξει το καλύτερο kit για το νέο Yamaha GP1800. Οι δυνατότητες του νέου σκάφους είναι μεγάλες δήλωσε ο Bill Chapin αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr πράγμα που θα κάνει τους κατόχους των Kawasaki και Sea-Doo να ανησυχούν σε μεγάλο βαθμό. Το νέο kit περιλαμβάνει τα εξής: Intake grate aquavein, ride plate, pump seal kit, Pro series filter kit, reprogrammed ECU, Pro Pitch impeller σε custom spec, Pro series Axis ρυθμιζόμενα sponsons, Από τα τεστ που έγιναν σε πολύ καλές συνθήκες και με ¾ του ρεζερβουάρ γεμάτο οι ενδείξεις της τελικής ταχύτητας ήταν 84-85mph σταθερά και με πολύ καλή επιτάχυνση. Κι όλα δείχνουν πως το kit είναι έτοιμο προς παραγωγή. Η Kommander Industries θα παρέχει έτοιμα σκάφη για τους λάτρες του είδους ενώ ξεχωριστά θα μπορεί να προμηθευτεί κανείς το νέο kit από την R&D. Σπάνια εικόνα με τον Chapin και τον Motzouris στις πρόσφατες δοκιμές.

Πρόκειται ίσως για το πιο περίεργο σε σχήμα και σχεδίαση ride plate που έχει κατασκευαστεί ποτέ για όρθιο και όχι μόνο για S4. Περίεργα λούκια και σχήμα χωρίς φινίρισμα και ομοιογένεια. Οι επιδόσεις του;