Blog

Κι ο λόγος γίνεται για τους αστέρες του Hollywood που τους βλέπει κανείς να κάνουν τα πάντα με τόσο μεγάλη ευκολία ενώ στην πραγματικότητα απαιτούνται απίστευτες ώρες εκμάθησης. Να λοιπόν η απόδειξη τουλάχιστον για το πώς φαίνεται ότι οδηγούν όρθιο Jet Ski. Φωτ.: Mike De Palma

Όπως ανάφεραι στην αποκλειστική του συνέντευξη προς το Jetskiworld.gr ο Αυστριακός Kevin Reiterer, δεν σκοπεύει να βρεθεί στους Τελικούς του Παγκοσμίου στη Havasu μιας και ο ίδιος έχει βάλει στόχο να κερδίσει τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της UIM και στη συνέχεια να πάει στην Ταιλάνδη όπου το χρηματικό βραβείο είναι σημαντικό. Βάζει λοιπόν στην άκρη τις ΗΠΑ παρόλο που πριν δύο χρόνια είχε στεφθεί διπλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί καμία επίσημη πληροφορία από την Καναδική εταιρεία αν και κάποιοι μεγάλοι dealer αναφέρουν ότι είναι πιθανό να δούμε μία πιο προσεγμένη έκδοση του Spark με καλύτερο φινίρισμα και ίσως κάποιες μικρές αλλαγές στο γενικό στήσιμο του σκάφους. Όσο για τη σειρά RXP300 αναμένονται μόνο αλλαγές στα γραφικά και τους χρωματισμούς.

Πρόκειται για τα δύο σκάφη που έχει προετοιμάσει η SE Speedmagic για τον νεαρό Shotaro Kokubun. Το ένα από τα δύο φοράει Kawasaki SX-R γάστρα ενώ το από πίσω είναι με aftermarket γάστρα. Και τα δύο είναι εφοδιασμένα με τρικύλινδρο μοτέρ 1100cc. Ο “μικρός” είναι αληθινό τουφέκι και αναμένεται να κάνει δύσκολη τη ζωή των “γρήγορων” στους Τελικούς του Παγκοσμίου.

Ο άσος από την Αυστρία, Kevin Reiterer δίνει μία αποκλειστική συνέντευξη στο Jetskiworld.gr και μιλάει για την δυσκολία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος καθώς και για το νέο του σκάφος και τα μελλοντικά του σχέδια. Δημοσιευμένη στην αγγλική ενότητα Features για ευνόητους λόγους. Φωτ.:Kev-Racing.com

Ο γνωστός Γάλλος αναβάτης Valentin Dardillat τραυματίστηκε στο Γαλλικό Πρωτάθλημα με αποτέλεσμα να χρειαστεί αμέσως να μπει στο νοσοκομείο για επέμβαση στις αρχές Ιουλίου. Ο ίδιος δήλωσε ότι το Σεπτέμβριο θα αρχίσει να πατάει το πόδι του οπότε δεν προλαβαίνει να ασκηθεί κατάλληλα για να μπορέσει να συμμετάσχει στους Τελικούς του Παγκοσμίου.

Για τρικύλινδρα μοτέρ Kawasaki. Κατασκευασμένες από ειδικό κράμμα αλουμινίου σε CNC διαθέτουν αφαιρούμενους θόλους για να μπορεί κανείς να ρυθμίσει την συμπίεση στο επίπεδο που επιθυμεί και είναι ανοδιωμένες. Limited Edition σε κόκκινο χρώμα. Περισσότερες πληροφορίες σε΄ότι αφορά το μέγεθος των θόλων και την τιμή από την Kommander Industries. Φωτ.: Kommander Ind.