Blog

Στο βαθύ παρελθόν έχει δημοσιευτεί project μιας ομάδας που είχε τοποθετήσει τρικύλινδρο μοτέρ Rotax σε γάστρα Kawasaki SX-R. Βέβαια στο νερό δεν το είχαμε δει ποτέ να λειοτυργεί ωστόσο, αποτελούσε ένα αξιοσημείωτο εγχείρημα. Βέβαια η εικονιζόμενη κατασκευή αποτελεί κάτι το εξαιρετικό αν και υπάρχουν ήδη πολλά ερωτήματα πάνω σε αυτή. Φωτ.: Quest Fabrication

Είναι το μπροστινό καπάκι που έχει σχεδιάσει η Ιαπωνική εταιρεία 39Stars, γνωστή για τις μοντέρνες και πιο “ψαγμένες” κατασκευές. Ιδού λοιπόν το καπάκι της για τα Kawasaki Ultra. Κι αν αναρωτιέται κανείς πως θα βάζει βενζίνη, η εταιρεία έχει σχεδιάσει πονηρό πορτάκι που ανοίγει στην αριστερή πλευρά του καπακιού. Φωτ.: 39Stars

Είναι το εγχείρημα για το οποίο μας είχε μιλήσει ο Dustin Motzouris εδώ και ένα χρόνο. Απλά έπρεπε να σχεδιαστεί η νέα γάστρα K1R για να το βάλουν σε εφαρμογή. Ισχυρίζεται ότι το Yamaha μοτέρ έχει καλύτερες επιδόσεις από του Kawasaki συνεπώς είναι δυνατό να δούν ακόμη καλύτερα αποτελέσματα στον τομέα των επιδόσεων.

Ο νεαρός άσος του Ftreestyle/Freeride, Mark Gomez συνεχίζει να μας εκπλήσει με τις μοναδικές του φωτογραφίες. Απίστευτες από κάθε άποψη. Το εικονιζόμενο σκάφος του θα περάσει από ολοκληρωτικό rebuild και θα συνέχεια θα πουληθεί. Όποιος ενδιαφέρεται ας επικοινωνήσει μαζί του μέσω FB.

Φωτογράφο και ιδιοκτήτη της ιστοσελίδας UltimateXpro.gr για την παροχή των φωτογραφιών από την τελευταία ημέρα του αγώνα στο Akropolis Jet Raid. Εκπληκτική δουλειά όπως πάντα και συνεργάσιμος σε όλα του.

Οι εικονιζόμενες βάσεις είναι aftermarket και κατασκευάζονται από την Αμερικάνικη εταιρεία Rhaas και τοποθετήθηκαν σε ένα νορμάλ Sea-Doo προδιαγραφών Pro-Stock. Το αρχικό τους ύψος ήταν στα 8mm ωστόσο, έπειτα από αρκετές ώρες χρήσεις (40ώρες) μειώθηκε κατά 4mm κυρίως στις άκρες δίνοντας ένα φάλτσο προφίλ. Η εταιρεία δίνει εγγύηση και παρέχει στον πελάτη ένα ολοκαίνουργιο σετ βάβαια το ερώτημα είναι αν υπάρχουν κι άλλοι καταναλωτές που είχαν το ίδιο πρόβλημα με αντίστοιχες βάσεις.

The Rhaas aftermarket engine mounts that are illustrated were used on a Sea-Doo with a stock engine set up for Pro Stock class. The initial height of each engine mount was 8mm however after the use of approximately 40 hours the height was lowered to 4mm at the sides (and not radialy from the center). Has anyone experienced a similar issue? Due to the warranty the company offered t the customer a brand new set of engine mounts.