Blog

Ο θρυλικός αναβάτης των όρθιων jet ski εφανίστηκε στη λίμνη Havasu για να “παίξει” ανάμεσα σε πολλούς αγωνιζόμενους και να δείξει ότι παρόλο ότι δεν καβαλάει συχνά παραμένει ένας πολύ γρήγορος αναβάτης. Ευκαιρία βρήκε και ο Chris Fischetti και του ζήτησε να δοκιμάσει το παλιό του αγωνιστικό σκάφος με τα νέα sponsons της Five 5 Zero που έχει σχεδιάσει ο ίδιος. Ο Jacobs δήλωσε μετα την δοκιμή ότι τα νέα sponsons είναι τόσο καλά που θέλει κι ο ίδιος ένα σετ για να τα βάλει σε ένα από τα παλιά 550 που έχει στο μεγάλο του γκαράζ.

Για να μπεις σε μία νόμιμη γλίστρα για να βάλεις το σκάφος σου (jet ski) στο νερό απαιτείται πληρωμή πλέον μιας και η ύπαρξη της μαρίνας/γλίστρας δεν είναι τυχαία. Βέβαια όλα αυτά δεν ίσχυαν στο παρελθόν ωστόσο, οι καιροί έχουν αλλάξει και σου τα παίρνουν απ’όπου και όπως μπορούν. 11ευρώ και κάτι ψιλά δώσαμε στην μαρίνα της Γλυφάδας για το κάθε jet ski που έπεσε και βγήκε από το νερό. Πάλι καλά που δεν μας ζήτησαν τα διπλάσια για να τα βγάλουμε. Το χειρότερο δε είναι ότι δεν υπάρχει καμία φύλαξη για το όχημα και το τρέϊλερ...

Την επιτυγχάνει κανείς σε ένα μοτέρ Ultra 300/310 όταν χρησιμοποιήσει ένα aftermarket ψυγείο λαδιού και μάλιστα όπως το εικονιζόμενο της Pastorello Competition. Η θερμοκρασία του λαδιού θα πέσει περίπου 35ο Κελσίου χαμηλότερα απ’ότι συνηθίζεται σε ένα νορμάλ κινητήρα εν ώρα λειτουργίας. Είναι μεγάλη η διαφορά αν σκεφτεί κανείς τα οφέλη ιδίως στην αγωνιστική οδήγηση και τη χρήση κάτω από συνθήκες Offshore/Endurance. Μπορεί κανείς να το αποκτήσει σε προσιτή τιμή μέσω του καταστήματος Champions (τηλ.:210-9405623).

Ο λόγος φυσικά γίνεται για το μάτι της ανάφλεξης που στο καπάκι των ηλεκτρικών δέχεται αρκετούς κραδασμούς και είναι δυνατό να το δει κανείς να φεύγει από τη θέση του με δυσάρεστες συνέπειες. Πριν από μερικά χρόνια η Kommander Industries είχε παρουσιάσει τη λύση με τα μασίφ αλουμινένια U-type κλείστρα. Να που κάποιος από την Ιαπωνία που σκέφτηκε να την αντιγράψει.

...

Το kit με τις δύο ροδέλες της R&D αντικαθιστά την μονή ροδέλα του κατασκευαστή (Yamaha) που σφραγίζει το impeller. Είναι σχεδιασμένα και κατάλληλα φτιαγμένα μέσω μηχανουργικής επεξεργασίας ώστε να έχουν μικρότερη τριβή μεταξύ τους έτσι ώστε να μην απαιτείται πολύ δύναμη στο ξέσφιγμα τους και να γίνεται πιο εύκολα η αφαίρεση του impeller. Κατά αυτό τον τρόπο η R&D δίνει μία πραγματική λύση σε όλους τους χρήστες των Yamaha που είχαν απηυδήσει με τις κολλημένες impeller ή ακόμη και τα σπασμένα εργαλεία στην προσπάθειά τους να το αφαιρέσουν. Το κιτ της R&D με τις διπλές ροδέλες προορίζεται για όλα τα Supercharged και μη μοντέλα με τον κινητήρα των 1800cc. Είναι ήδη διαθέσιμο από την R&D στην τιμή των $49.95 δολαρίων στις ΗΠΑ. Αν το παραγγείλει κανείς από Ελλάδα με τον κωδικό Jetskiworld.gr θα πάρει την καλύτερη έκπτωση ακόμη και μέσω του καταστήματος Champions.

Ως βασικός υποστηρικτής των Τελικών του Παγκοσμίου. Πέρυσι την σκυτάλη είχε πάρει η Jettribe και η Αμερικάνικη εταιρεία είχε κάνει μεγάλη δουλειά για να προμοτάρει τα προϊόντα της. Βέβαια δεν είχε λάβει υπόψη την χαμηλή παρουσία του κοινού στον αγωνιστικό χώρο ούτε τις ελάχιστες δυνατότητες αυτού στην κατανάλωση και αγορά προϊόντων της εταιρείας. Μάλιστα ο διευθυντής της εταιρείας είχε αναφέρει ότι το 2014 ήταν η χειρότερη χρονιά από πλευράς πωλήσεων προϊόντων στους Τελικούς του Παγκοσμίου.