Blog

Πωλείται η εικονιζόμενη γάστρα Revolver της Lee Stone Products από την WatCon. Η γάστρα είναι εφοδιασμένη με τα παρακάτω: Καπάκι, Jet Dynamics pump shoe, scoop της Worx, flowguard, άξονα setback, πατάκια της Hydro-Turf, ανοξείδωτη δέστρα για το καπάκι, εσοχές για τα πόδια, και πολλά άλλα. Η τιμή της αγγίζει τα 5500 δολάρια και είναι έτοιμη για να δεχθεί μοτέρ, κ.λ.π. Μπορεί να σταλεί οπουδήποτε και άμεσα από την WatCon.

Το μεγάλο φαβορί για τον φετινό αγώνα του Mark Hahn 300 δεν είναι άλλο από τον Καναδό άσο Mike Klippenstein. Είναι εξοπλισμένος με ένα νέο Yamaha FX SVHO που διαθέτει την τελευταία έκδοση του Turbo kit της R&D, με μεγάλη λεπτομέρεια και προσοχή στημένο από τον Bill Chapin της R&D. Οι δοκιμές απέδειξαν ότι το σκάφος του Klipper είναι το ταχύτερο που θα εμφανιστεί φέτος στο Mark Hahn με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 85mph. Πρόσφατα ο Chapin ανάφερε αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr ότι μία νέα πειραματική προπέλα τους επέτρεψε να παραμείνουν στην υψηλή τελική ταχύτητα αλλά έχοντας τον κινητήρα να δουλεύει σε χαμηλότερες σ.α.λ.

Μεγάλη πρόοδο έχει κάνει φέτος η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki όσον αφορά την εξέλιξη του offshore/endurance πακέτου για το σκάφος του Craig Warner. Πιο συγκεκριμένα έχει εξοπλιστεί με ένα turbo kit της R&D και ο μηχανικός της Kawasaki, Minoru Kanamori εργάζεται σε στενή συνεργασία με τον Bill Chapin της R&D. Μέχρι χθες το απόγευμα το σκάφος του Warner άγγιζε τα 79.5mph με μεγάλη σταθερότητα γεγονός που το καθιστά ως το ταχύτερο Ultra που θα εμφανιστεί φέτος στο Mark Hahn. Βέβαια το μεγάλο ατού φέτος για το συγκεκριμένο σκάφος είναι ότι θα έχει δύναμη από χαμηλά και όχι μόνο έπειτα από τις μεσαίες στροφές όπως ήταν τπ περσινό του σκάφος που δοκιμάσαμε αποκλειστικά έπειτα από την λήξη του αγώνα.

Jean-Bruno Pastorello και Jean-Baptiste Botti θα αγωνιστούν μαζί στον αγώνα του Mark Hahn με ένα Supercharged Ultra 310X.Αν και υπήρχαν πολλές φήμες για το Γάλλο να προετοιμάζει ένα τουρμπάτο Kawasaki τελικά εκείνος προτίμησε να διατηρήσει την κλασσική του συνταγή. Γνωρίζουμε από πρώτο χέρι –εφόσον το έχουμε δοκιμάσει- ότι το σκάφος του δεν ξεπερνάει τα 75-76mph με γεμάτο ρεζερβουάρ. Πράγμα που σημαίνει ότι η ομάδα του Pastorello φέτος θα έχει να αντιμετωπίσει με μεγαλύτερη δυσκολία τα ισχυρά τουρμπάτα Kawasaki και Yamaha. Βέβαια ο Botti έχει αποδείξει ότι είναι ο ταχύτερος αναβάτης των Runabout, ωστόσο αυτό δεν λέει πολλά σε έναν αγώνα όπως το Mark Hahn 300.

Έχοντας κερδίσει την εμπιστοσύνη γνωστής Αμερικάνικης εταιρείας παραγωγής aftermarket parts για jet ski δοκιμάζουμε ένα πρωτότυπο ride plate για όρθιο. Στην ουσία αποτελεί μία ιδέα που θέλαμε να εφαρμόσουμε στην Ελλάδα ωστόσο κανένας μηχανουργός δεν αναλάμβανε την τροποποίηση. Την μετατροπή και βελτίωση πραγματοποίησε η Αμερικάνικη εταιρεία και οι δοκιμές έγιναν κρυφά στην Αθήνα. Να λοιπόν που συντελούμε με την δική μας εμπειρία στο μελλοντικό σχεδιασμό ενός νέου ride plate.

Με τον αγώνα του Mark Hahn 300 να πλησιάζει (αυτό το Σάββατο στην Havasu) η ομάδα του Καναδού άσου Mike Klippenstein, Klipper Racing λανσάρισε το νέο της αγωνιστικό T-Shirt. Τόσο οι βοηθοί του όσο και οι χορηγοί του θα το έχουν σύντομα στα χέρια τους. Ο Mike είναι πραγματικά ένας μοναδικός οδηγός που ξέρει πώς να τιμάει τους υποστηρικτές του. Σημειωτέων δε ότι φέτος διαθέτει ένα σπέσιαλ τουρμπάτο Yamaha σεταρισμένο με νέο set up από την R&D και αποτελεί το φαβορί του αγώνα. Φωτ.: Mike Klippenstein

Οι Γαλάτες έλεγαν ότι είναι τρελοί αυτοί οι Ρωμαίοι. Τελικά δεν είναι μόνο αυτοί που τα έχουν χαμένα. Τι να πει κανείς…