Blog

Το σύστημα RiDE της Yamaha δοκιμάστηκε με μεγάλη σχολαστικότητα στην επίσημη παρουσίαση της Yamaha Europe στη Γαλλία. Οδηγήσαμε τέσσερα διαφορετικά σκάφη κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Διαβάστε το πλήρες άρθρο στην ενότητα Tests.

...

...

Στο παραθαλάσσιο θέρετρο Mandelieu της Νότιας Γαλλίας διεξάγεται η Πανευρωπαϊκή παρουσίαση των νέων Yamaha WaveRunner του 2015. Παρών με την υποστήριξη της Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε. θα έχουμε την μοναδική ευκαιρία να οδηγήσουμε τέσσερα νέα σκάφη (VX Cruiser, FX HO Cruiser, FX SVHO και FX SVHO Cruiser) όλα εφοδιασμένα με το νέο σύστημα RiDE. Σύμφωνα με την τεχνική ενημέρωση που είχαμε από τον Τatsuya Yoshida της Yamaha Japan, το νέο σύστημα RiDE είναι κατάλληλα σεταρισμένο ανάλογα με το βάρος και την ιπποδύναμη του μοτέρ του κάθε σκάφους οπότε συμμπεριφέρεται ανάλογα στην κάθε περίπτωση. Επιπλέον, παρουσιάστηκαν όλα τα μοντέλα των WaveRunner και αναλύθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας σειράς VX και της τεχνολογίας του NanoXcel 2. Το πλήρες έρθρο έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Features.

Οι τάπες καυσίμου της SE Speedmagic είναι από μόνες τους ένα πραγματικό έργο τέχνης σε αλουμίνιο καλής ποιότητας με θαυμάσιας ποιότητας ανοδίωση. Nα όμως που υπάρχει και η πιο “Womens Only” έκδοσή τους.

Η εταιρεία Jetinetics δεν είναι τυχαία στο χώρο των personal watercraft αντιθέτως συχνά ταυτίζεται άμεσα με τα aftermarket βολάν. Οι κατασκευές της καθώς και ποιότητα τους είναι άριστη και αποτελούν ίσως τα πιο αξιόπιστα aftermarket βολάν που μπορεί να χρησιμοποιήσει κανείς. Ιδού το πρόσφατο μοντέλο που έχει σχεδιάσει για το τρικύλινδρο δίχρονο Kawasaki λόγω της ζήτησης που δημιουργήθηκε με την παρουσίαση των τρικύλινδρων SX-R στους αγώνες.

Ο λόγος γίνεται για το νέο κλαπέτο της όπισθεν που έχουν εξοπλιστεί φέτος όσο μοντέλα WaveRunner διαθέτουν στο σύστημα RiDE της Yamaha. Πιο συγκεκριμένα τα μοντέλα FX Cruiser SVHO, FX SVHO, FX Cruiser SHO, FX SHO, FX Cruiser HO, FX HO, καθώς και όλη η σειρά VX, VX Deluxe, VX Cruiser, VXR και VXS. Όπως διαπιστώνει κανείς πλέον με την ενργοποίηση του RiDE το νερό διαφεύγει πλήρως από τα πλάγια πράγμα που μειώνει σημαντικά το κάθισμα και ελαφρύ βύθισμα της πλώρης που παρατηρεί κανείς με το Ibr της Dea-Doo. Στην πράξη θα το δοκιμάσουμε την Τρίτη σε τέσσερα διαφορετικά μοντέλα μιας και η Yamaha έχει κάνει διαφορετικό set-up στο τρόπο λειτουργίας του σκάφους λαμβάνοντας υπ όψιν τις διαστάσεις, το βάρος του, τις επιδόσεις του μοτέρ, κ.λ.π.