Blog

Στην κλάση του εαυτού του εμφανίστηκε ο πρωταθλητής της GP Ski Kevin Reiterer ωστόσο είχε επιπλέον την τύχη με το μέρος του. Τόσο εκείνος όσο και οι αδερφοί Motzouris ήταν εξοπλισμένοι με ένα νέο σκάφος (νέα γάστρα και νέο μοτέρ) και είχαν την ταχύτητα με το μέρος τους καθώς και ο Mike Klippenstein. Ήταν η μόνη κατηγορία που είχε τρία σκέλη και σε συνδυασμό με το γεγονός ότι χρησιμοποιούσαν το μεγαλύτερο μέρος της πίστας έκανε δύσκολη την ζωή των οδηγών. Στο Moto 1 ο Klipper Πήρε μεν την εκκίνηση αλλά σύντομα έμεινε από τρόμπα λαδιού και σταμάτησε. Ο δε Reiterer τέθηκε επικεφαλής και είδε πρώτος την καρό σημαία μπροστά Dustin Motzouris και τον Dardillat. Στο Moto 2 ο δυνατός αέρας άλλαξ τα προγνωστικά. Τα δίχρονα εξαφανίστηκαν μπροστά, αρκετοί αναβάτες είχαν πρόβλημα στο log jump και πολλοί έχασαν μπαλόνι στην πίστα. Oι Dardillat και Poret μείωσαν την βαθμολογική διαφορά από τον Reiterer και τον Motzouris. Ο Poret πήρε την εκκίνηση στο Moto 3 και τέθηκε επικεφαλής μποστά από τους Skion και Dardillat. Οι Reiterer και Dustin Motzouris ακολουθούσαν σε πολύ καλό ρυθμό. Ο Dardillat πέρασε τον Skion ενώ ο Reiterer ανέβηκε στην 3η θέση. Ο Motz χρεώθηκε με ένα γύρο ποινής γιατί τρκάρισε στον αέρα με άλλο αναβάτη στο log jump και δεν πέρασε το δεύτερο για να μην χτυπήσει άλλον οδηγό που είχε πέσει. Τελικά, ο Reiterer πήρε τον τίτλο με δεύτερο τον Dardillat και τρίτο τον Skion Schjetlein. Οι Motz και Klipper δεν κατάφεραν να δούνε βάθρο τελικά.

Στον πάτο της γάστρας του βλέπει ο Farthing τις φετινές του επιδόσεις μιας και εμφανίστηκε με ένα σκάφος που είχε μοτέρ από την Watson Racing καθώς και γάστρα αλλά τελικά δεν άντεξε ούτε δύο γύρους. Με αποτέλεσμα να μείνει στα προκριματικά καθώς και στο πρώτο σκέλος του αγώνα της Pro Runabout Open. Τελικά δεν αναρωτιώμαστε στο γιατί μειώθηκαν οι χορηγοί του.

Έπειτα από τον τερματισμό του Botti και την διπλή του νίκη είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να συζητήσουμε με τον Franco Dettori για τις καινοτομίες του σκάφους του και τις βελτιώσεις που έχει πραγματοποιήσει ο ίδιος για λογαριασμό της BRP. Μείνετε συντονισμένοι για την παγκόσμια αποκλειστικότητα σε ότι αφορά το σκάφος του Botti αναφέροντας απλά ότι χρησιμοποιούσε την γάστρα του κατασκευαστή ελαφρώς βελτιωμένη…

Ο Γάλλος αθλητής Jean-Baptiste Botti αποδείχτηκε κυριολεκτικά άπιαστος αφού κέρδισε με μοναδικό στυλ και τα δύο σκέλη της κατηγορίας Pro Runabout Open στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ωστόσο, ο αναβάτης από την Σερβία Gyorgy Kasza έδειξε σε όλο το κοινό ότι είχε το ταχύτερο σκάφος και μάλιστα ότι μπορούσε να το οδηγήσει στο όριο. O Jean Baptiste Botti τέθηκε επικεφαλής από την αρχή (δεύτερη εκκίνηση του αγώνα) και οδήγησε σε ένα μοναδικό ρυθμό. O Βotti κέρδισε με μοναδική άνεση χωρίς να αφήσει κανένα να τον απειλήσει. Στην δεύτερη θέση ανέβηκε ο James Bushell τερματίζοντας άδοξα στην τρίτη θέση ο Κasza που ξεκίνησε με σβηστό μοτέρ. Την πεντάδα έκλεισαν οι Chowalit Kuajaroon και Chok-Uthit Molee που είχαν επίσης πολύ δυνατά σκάφη. Ο Farthing έμεινε για δεύτερη φορά όπως και στο Heat Race αποδεικνύοντας ότι πλέον η ομάδα του δεν μπορεί να στήσει ένα γρήγορο αλλά αξιόπιστο σκάφος. Στο δεύτερο σκέλος ο Γιαπωνέζος Hajime Isahai τέθηκε επικεφαλής έχοντας τον Iantosca στη σκιά του και τρίτο τον Botti. Ωστόσο, ο Γάλλος όχι μόνο αγνόησε τις κυματώδεις συνθήκες αλλά επιπλέον κατάπιε τους δύο αναβάτες και απομακρύνθηκε στο δικό του ρυθμό. Γύριζε ταχύτερα από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη στην πίστα και άρχισε να γύρο σε πολλούς από αυτούς. Ήταν ίσως ο μόνος που οδηγούσε μόνιμα σε πολύ γρήγορο ρυθμό. Πήρε λοιπόν και το δεύτερο σκέλος κερδίζοντας τον παγκόσμιο τίτλο στην κατηγορία.

Το δεύτερο σκέλος ήταν εντελώς διαφορετικό μιας και οι καιρικές συνθήκες είχαν αλλάξει από λαδιά σε έντονο κύμα και αέρα. Επικεφαλής τέθηκε ο μικρός Aqsa Aswar μόλις 17 ετών μπροστά από τον αδερφό του Aero έχοντας πίσω τους τον απειλητικό και έμπειρο Eric Francis. Ο Francis έκανε τα πάντα για περάσει τον Aero ιδίως όταν άρχισαν να περνάνε πιο αργούς αναβάτες αλλά τελικά δεν κατάφερε. Μάλιστα τον πέρασε λίγο πριν από το τέλος του αγώνα ο Mohammed Al Baz της ομάδας του Kuwait. Σημειωτέων δε ότι στην κατηγορία η πλειοψηφία των αναβατών συμμετείχε με Yamaha FZR και κάποιοι με Kawasaki Ultra ενώ υπήρχε μόλις μία συμμετοχή με RXP-X.

Έπειτα από ένα δυνατό αγώνα ο Chris MacClugage κέρδισε το πρώτο σκέλος της κατηγορίας την Παρασκευή ωστόσο το Σάββατο έτριξε τα δόντια σε όλους του συναθλητές του. Τέθηκε επικεφαλής από την αρχή του αγώνα και οδήγησε χωρίς λάθη σε ένα εξωφρενικό ρυθμό αποδεικνύοντας την ξεχωριστή του κλάση. Κατά αυτό τον τρόπο πήρε και το δεύτερο σκέλος και τον τίτλο στην κατηγορία. Όσοι αναρωτιούνται γιατί ο MacClugage δεν τρέχει στις δύο κορυφαίες κατηγορίες των Ορθίων ιδού η απάντηση: “Πέρυσι κέρδισα με μοναδικό τρόπο και τις δύο κατηγορίες και μάλιστα με ένα σκάφος που υστερούσε σε τελική ταχύτητα οπότε φέτος δεν έχω να αποδείξω κάτι περσσότερο.” Με αυτή τη δήλωση ο Αμερικάνος πολυπρωταθλητής βάζει τέλος στα κουτσομπολιά που ακούγονται.

Όταν έπεσε η ταμπέλα της εκκίνησης ο Casa από την Σερβία τέθηκε επικεφαλής και εξαφανίστηκε κάνοντας δύσκολη την ζωή των Bushell και Jared Moore που τον έβλπαν με τα κυάλια. Οι δύο πιλότοι δεν το έβαλαν κάτω και είχαν σκληρή μάχη μεταξύ τους ωστόσο, ο Casa δεν ήταν τυχερός. Λίγο πριν από το τέλος του αγώνα το ισχυρό του Yamaha έμεινε με αποτέλεσμα να αφήσει την καρό σημαία και τον τίτλο της κατηγορίας για τον τυχερό Bushell. Στη δεύτερη θέση ανέβηκε ο Jared Moore.