Blog

Μια που οι περισσότεροι στα όρθια έχουν μπει στην μόδα των τρικύλινδρων SX-R δεν θα μπορούσε να λείπει από τον χορό η Γιαπωνέζικη SE Speedmagic που έστησε μία τριάδα σπέσιαλ καρμπιρατέρ για αυτό το σκοπό. Προσέξτε τις κοντές χοάνες και τους εκπληκτικούς συνδέσμους.

Μπορεί στην πρώτη να νομίζει κανείς ότι το εικονιζόμενο εγχείρημα αποτελεί άλλο ένα Hydro με μοτέρ S4. Παρατηρείτε κάτι το διαφορετικό; Τι δεν πάει καλά στο συγκεκριμένο σκάφος; Την απάντηση την γνωρίζουμε ήδη εδώ και ένα μήνα…

Για να βλέπεις τι κάνεις όταν οδηγείς ένα όρθιο που πάει πάνω από 70mph. Το εικονιζόμενο όργανο AFR φημίζεται ως το πιο ακριβές. Βέβαια αυτά είναι για όσους ψάχνονται με ακρίβεια και όχι με τις προβλέψεις της καφετζούς. Φωτ.: Dustin Motzouris

Ο λόγος φυσικά δεν γίνεται για την εταιρεία αλλά για την εξάτμιση που είχε παρουσιάσει πριν από μερικούς μήνες και δημοσιεύτηκαν αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr οι πρώτες της φωτογραφίες. Βελτιώνει ελαφρώς την ισχύ στις μεσαίες στροφές και ενισχύει ελαφρώς το ήχο του κινητήρα. 285 δολάρια κοστίζει στην Αυστραλία και είναι ήδη σε στοκ στα ράφια των dealdership.

Ήδη δημοσιεύτηκαν οι τεχνικές προδιαγραφές του εικονιζόμενου καπακιού της Trinity Composites που επανασχεδιάστηκε για το SX-R και διατίθεται πλέον με νέο αεραγωγό και καλύτερα σχεδιασμένο εσωτερικό για να παρέχει περισσότερο αέρα. Ιδού άλλη μια φωτογραφία του για να δει κανείς και την αισθητική της εξωτερικής όψης.

Είναι έτοιμος για εκτύπωση μιας και είναι απαραίτητος για τα dealership σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο ο νέος κατάλογος της Jettribe είναι διαθέσιμος και σε ηλεκτρονική μορφή από την ιστοσελίδα της εταιρείας. Ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να τον δει on-line ή απλά να τον «κατεβάσει» όπως κάναμε εμείς για εσάς. Κλικάρετε την επισύναψη για να τον δείτε.

Αυτό είναι το νέο όρθιο που προμοτάρει ο Γάλλος Jerome Boyadjian (θα τον θυμούνται οι παλιοί όταν έτρεχε στην UIM στο τουρνουά παράλληλου slalom που είχε γίνει) χωρίς να αναφέρει τίποτα περισσότερο. Τελικά, τι μοτέρ φοράει; Τι γάστρα χρησιμοποιεί; Ποιος το φτιάχνει;