Blog

Ο λόγος γίνεται για τον Καναδό πολυπρωταθλητή που έχει πάνω από εικοσιπέντε παγκόσμιους τίτλους στην τσέπη του. Οδήγησε πρόσφατα το turbocharged FZR της R&D και έμεινε άναυδος. Στο εικονιζόμενο σκάφος του θα τοποθετηθεί το νέο turbo της R&D και θα στηθεί κατάλληλα για close course. Η Αμερικάνικη εταιρεία ήδη βρίσκεται στην ετοιμασία του σκάφους του και αναμένουμε τα αποτελέσματα των πρώτων δοκιμών. Αρκεί να αναφέρουμε ότι ο Klipper οδηγεί πάντα πολύ γρήγορα σκάφοι.

Στο βαθύ παρελθόν είχαμε επισκεφτεί την έδρα της εταιρείας στην Havasu ωστόσο φέτος είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να βρεθούμε ξανά στο νέο της κτίριο όπου στεγάζεται μαζί με την Low and Mean την αρχική εταιρεία του Chris Hagest που σχεδιάζει και φτιάχνει αξεσουάρ για μοτοσικλέτες τύπου custom. Είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά την συναρμολόγηση ενός τιμονιού, το νέο βραχίονα που έχει σχεδιάσει για το SX-R. Η τιμή του ξεκινάει από τα 1100 δολάρια και διαμορφώνεται ανάλογα με τα αξεσουάρ και τα χρώματα.

Μπορεί μεν τα νέα FZR και FX να αναβαθμίστηκαν σε πολλούς τομείς ωστόσο, το αρχικό του πρόβλημα που δεν είναι άλλο από το clutch του Supercharger παραμένει μεγάλο και μάλιστα ακόμη περισσότερο τώρα που ο κινητήρας τους έγινε πιο ισχυρός. Στον αγώνα του Mark Hahn 2 από τα 3 νέα Yamaha που εμφανίστηκαν έμειναν στην αρχή του αγώνα. Το τρίτο ήταν “περιποιημένο” από την εταιρεία και ήταν το μοναδικό που δεν εμφάνισε –εντελώς τυχαία- κανένα πρόβλημα. Να που η R&D έχει την λύση εδώ και μερικά χρόνια με το εκπληκτικό Superclutch που βάζει στο περιθώριο κάθε πρόβλημα. Αν λοιπόν θέλετε να σιγουρευτείτε ότι δεν μείνετε χωρίς δύναμη μην το σκέφτεστε άλλο. Μπείτε στην ιστοσελίδα της εταιρείας και διαβάστε από πρώτο χέρι την μοναδική κατασκευή του. Οι παραγγελίες έπεσαν “βροχή” στην εταιρεία. Παρεγγελίες μέσω του καταστήματος Champions (210-9405623) θα έχουν καλύτερη τιμή.

Τα εικονιζόμενα sponsons φορούσε το RXT-X του Dustin Motzouris σκάφος με το οποίο συμμετείχε στον αγώνα του Mark Hahn. Τα συγκεκριμένα σχεδίασε ο Les Cooke του Sea-Doo Centre από την Αυστραλία που μάλιστα συμμετείχε και ο ίδιος στον αγώνα. Τελικά όμως τα Set Up του Αυστραλού δεν είχαν επιτυχία στον συγκεκριμένο αγώνα.

Που εθεάθη στο αγώνα του Mark Hahn. Οδηγός του ήταν ο Γιαπωνέζος πιλότος Yuichi Hashimoto ενώ το σκάφος είχε προετοιμαστεί από τον μηχανικό του Yoshiaki Ueda που συμμετείχε στο παρελθόν στον ίδιο αγώνα με Runabout.

Εκπληκτικό για άλλη μία χρονιά το κράνος του Jean-Bruno Pastorello που σχεδιάστηκε και βάφτηκε από την εταιρεία J.D. Designs. Αν μη τι άλλο μπορούσε να τον ξεχωρίσει κανείς από μίλια μακριά. Ποιότητα και αποτέλεσμα μοναδικό.

Μικρή σε διαστάσεις η τουρμπίνα του Spark που θα μπορούσε κάλλιστα να ανήκει σε όρθιο αφού η διάμετρό της αγγίζει μόλις τα 140mm. Είναι όμως πιο αποδοτική αφού διαθέτει περισσότερα στατικά πτερύγια -9 στον αριθμό- ενώ επιπλέον διαθέτει πάνω στη βάση της και ανόδιο. Ωστόσο, θα μπορούσε να σχεδιαστεί με μεγαλύτερο σε διάμετρο κεντρικό άξονα.