Blog

>Prowatercraft μπροστινά sponsons

Ανάρπαστα έχουν γίνει τα μπροστινά sponsons που έχει σχεδιάσει ο Chris Hagest της Prowatercraft Racing για τα όρθια και τα Blaster. Στην φωτογραφία εικονίζεται η γάστρα ενός S4 που θα εξοπλιστεί με αυτά παρόλο ότι έχει εφοδιαστεί ήδη με μοτέρ Rotax. Γνωστοί αθλητές του Παγκοσμίου θα εξοπλιστούν με αυτά και αναμένουμε σύντομα να τα δοκιμάσουμε.
...

>Ταπετσαρία Jettrim για Sea-Doo

Ταπετσαρία σε στυλ ρετρό από την Jettrim ειδικά σχεδιασμένη για τα μοντέλα της Sea-Doo. Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις όταν ο λόγος γίνεται για τα προϊόντα της Αμερικάνικης εταιρείας που βρίσκεται –και έχει παραμείνει- στον χώρο των Jet Ski πάνω από τριάντα χρόνια. Η ποιότητα στην ραφή, η αντοχή τους και το προσεγμένο φινίρισμα με την διαχρονική υπογραφή γνησιότητας Bitchin’Stitchin’ η Jettrim αποτελεί την κορυφαία επιλογή τους είδους.
...

>Trinity Composites V-Drive για SuperJet

Η απόλυτη γάστρα για Yamaha έρχεται από την Trinity Composites αφού έχει δοκιμαστεί επιτυχώς στο παρελθόν στο SX-R. Διαθέτει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις με του Kawasaki ζυγίζει 89 lbs και το καπάκι άλλα 11 lbs και φοράει τουρμπίνα Skat-Trak 145mm. Σχεδιάστηκε κυρίως για το τρικύλινδρο μοτέρ της Yamaha αλλά μπορεί να φιλοξενήσει και δικύλινδρο κατόπιν παραγγελίας. Το ride plate είναι ένα μεταποιημένο TBM Kawasaki και το scoop προέρχεται από την Jet Dynamics. Δεν διαθέτει ενσωματωμένα sponsons για να μπορεί ο οδηγός να χρησιμοποιήσει ότι sponsons ταιριάζουν στο στυλ του ή και καθόλου αν το επιθυμεί. Διατίθεται από την Trinity Composites ή την Kommander Ind.
...

>Τα χαρακτηριστικά της Bullett Racing Blaster

Πρόκειται για την ανανεωμένη γάστρα των Blaster που έχει βγάλει εταιρεία Bullett Racing πρόσφατα και έχει ενεργοποιήσει πάνω σε αυτή τον Chris MacCluage πρώην Παγκόσμιο Πρωταθλητή της κατηγορίας Pro Sport. Η γάστρα διαθέτει όμοιο εισαγωγή τουρμπίνας με αυτή της V2 για Kawasaki και φοράει επίσης το ίδιο scoop. Επιπλέον είναι εφοδιασμένη με σπέσιαλ sponsons που προέρχονται από τα GPR που σχεδίαζε στο παρελθόν η Αμερικάνικη εταιρεία. Η γάστρα είναι σχεδιασμένη για να φιλοξενεί τρικύλινδρο μοτέρ Kawasaki και όλο το σύστημα της μετάδοσης αυτού. Στο μέλλον θα γίνουν σχέδια και τροποποιήσεις για να φοράει μοτέρ Yamaha και την μετάδοση αυτού. Στους Τελικούς του Παγκοσμίου τον ερχόμενο Οκτώβρη θα οδηγήσουν οι Chris Macclugage και Aaron Gewecke στην κατηγορία Sport.
...

>Νέα τουρμπίνα για S4

Φωτογραφία της είχαμε παρουσιάσει στο παρελθόν ωστόσο πλέον ο κατασκευαστής της επικοινώνησε μαζί μας κι έτσι έχουμε την δυνατότητα να παρουσιάσουμε περισσότερα νέα σε ότι αφορά τα τεχνικά της χαρακτηριστικά. Διατίθεται σε διάσταση 140 έως 145mm με κανονικής διαμέτρου άξονα ή πιο παχύ, με 12, 14 ή και 16 στατικά πτερύγια. Το όφελος που έχει κανείς από την χρήση της φαίνεται κυρίως στα σκάφη με τα πολύ ισχυρά μοτέρ μιας και δεν παρουσιάζουν cavitation κατά την επιτάχυνση και επιπλέον το σκάφος επιταχύνει πιο σωστά στην έξοδο των στροφών μιας και «πιάνει νερά» πιο καλά ενώ η τελική ταχύτητα αυξάνεται περίπου κατά 2χλμ./ώρα. Σχεδιάζεται και κατασκευάζεται από τον Kinte Helle ενώ η διάθεσή της μαζί με τους κώνους γίνεται από την BNJ στο Βέλγιο. Η τιμή της κομπλέ (ρουλεμάν, άξονα, impeller και κώνους) αγγίζει τα 2500ευρώ αλλά ποιος είπε ότι οι επιδόσεις δεν έχουν το τίμημά τους.
...

>Το Vintage Jet Ski στη Havasu

Ο λόγος γίνεται για το φημισμένο μουσείο παλιών ή ανακαινισμένων σκαφών που γίνεται εδώ και τρία χρόνια στην Havasu στο πλαίσιο των Τελικών του Παγκοσμίου. Αν και ο εμπνευστής του, Gary Hart ιδιοκτήτης της Jettrim, μας ενημέρωσε στα μέσα Ιουλίου ότι θα υφίσταται φέτος λόγω της μη διαπραγμάτευσης με την IJSBA, τελικά φαίνεται ότι βρέθηκε η χρυσή τομή και όλα έχουν πάρει το δρόμο τους για το στήσιμό του. Είναι περιττό να αναφέρουμε ότι πρόκειται ίσως για την σημαντικότερη ατραξιόν του Παγκοσμίου.
...

error: Content is protected !!