Blog

Διαβάστε το επίσημο Δελτίο Τύπου της Jettribe από τον πρώτο αγώνα του US National Tour 2013, που διεξήχθη στην λίμνη Charles με ένα απλό κλικ στην επισύναψη.

Έπειτα από σκληρή εργασία πολλών μηνών ολοκληρώθηκε η σχεδίαση του νέου καταλόγου της Hot Products USA, του μεγαλύτερου διανομέα ανταλλακτικών και αξεσουάρ Jet Ski σε όλο τον κόσμο. Κάντε κλικ στο banner της Hot Products για να δείτε τα αρχεία και τις ενότητες του καταλόγου σε μορφή pdf.

Πρόκειται για ένα εντελώς νέο προϊόν την Αμερικάνικης εταιρείας που παρουσιάστηκε πριν από λίγο καιρό αποκλειστικά από το Jetskiworld.gr Κουμπώνουν στην γάστρα του SX-R με την χρήση ειδικής κόλας και ασφαλίζουν με τέσσερις βίδες. Προσεγμένα στην κατασκευή τους που μπαίνουν με πρόσωπο στο bond flange μιας και έχουν συγκεκριμένο “αυτί” στην σχεδίασή του. Διατίθενται σε μαύρο, άσπρο και αστραφτερό ασημί (για γάστρες της Bullett Racing προφανώς). Τα εικονιζόμενα είναι τοποθετημένα στο σκάφος της Kelly, σύζυγο του Gary Hart ιδιοκτήτη της Jettrim. Κοστίζουν 339 δολάρια στις ΗΠΑ.

Για την ακρίβεα το εικονιζόμενο κράνος είναι επετειακό και σχεδιάστηκε από τον Alex Paul της AP Designs για τον θρυλικό Ryan Villopoto που κέρδισε το AMA SX για Τρίτη συνεχή χρονιά μπαίνοντας κατά αυτό τον τρόπο στην λίστα των καλύτερων αναβατών του είδους. Κατασκευασμένο από την Thor MX.

Για την ακρίβεια ο πολυπρωταθλητής του Endurance Offshore Racing, Mike Follmer δεν είναι απλά ένας αναβάτης αλλά ένας αναγνωρισμένος αθλητής που έχει παίξει μεγάλο ρόλο στην προβολή του σπορ με την κατοχύρωση του αγώνα LB2CAT και το ολοκληρωτικό στήσιμο του Mark Hahn 300. Ο άψογος χαρακτήρας του και το μοναδικό ήθος του είναι δυο από τα πολλά καλά στοιχεία του που έχουν εκτιμηθεί παγκοσμίως από πολλές εταιρείες. Μέχρι σήμερα έχει μεγάλη προβολή στους επίσημους καταλόγους της NGK, της Motul, της R&D και πολλών άλλων εταιρειών.

Από χθες το πρωϊ είχαμε επικοινωνήσει με τον Βρετανό αθλητή και δημοσιεύσαμε για ευνόητους λόγους αρχικά στην αγγλική ενότητα των Αγωνιστικών Νέων την επίσημη δήλωσή του αυτούσια: James Bushell’s team is fighting to overturn a disqualification ruling deemed unfair and ahead of time, after the PWC star won the first three motos of the US championship, only to be told his ski was underweight. After the race, James’ new ski was found to be 78lbs underweight according to new rules – yet the IJSBA website stated that the weight change would not be coming into play until 2014.Speaking after the decision, James said: “My World Finals ski weighed in at 663lbs and this new one is heavier – 672lbs. Nobody knew about this new ruling coming into force before the stated date, and I feel the IJSBA was wrong to call disqualification.” A spokesman for 158 Racing said that the new weight ruling was announced on the IJSBA website in January, but the recommendation was that it would not come in until 2014. This statement is still live on the IJSBA website, in an article dated January 4, 2013. (See http://www.ijsba.com/2013/01/04/ijsba-releases-managing-directors-recommendations-for-changes-to-the-2013-competition-rule-book/ ) James’ father, Steve Bushell, also insists the weight of the Sea-Doo was race-legal: "James’ team is always extremely careful to ensure we’re working well within the rule book, so there’s no way they would have allowed him to race on a Sea-Doo that was not legal.” He added: “We have lodged a protest because we feel we have been treated unfairly, and we’re hoping the decision will be overturned, so we’ll await the outcome before commenting further.” Είναι γεγονός ότι η IJSBA έχει παίξει πολλά παιγνίδια με τους κανονισμούς στο πρόσφατο παρελθόν και θέλει να διώξει τον έναν από τους 8 μόλις αναβάτες στην κατηγορία τότε θα βγάλει τα μάτια της με τα ίδια της τα χέρια.

Η είδηση μας ήρθε από έγκυρη πηγή που αναφέρει ότι ο Bushell κόπηκε στον τεχνικό έλεγχο μετά τον αγώνα του πρώτου γύρου του Αμερικάνικου Πρωταθλήματος γιατί μυστηριωδώς το σκάφος του ζύγιζε ακριβώς 78lbs ελαφρύτερο από ότι προβλέπουν οι κανονισμοί. Και αναρωτιέται κανείς πως είναι δυνατό να φτιάξεις μία γάστρα ελαφρύτερη τόσο πολύ εφόσον ήδη γνωρίζεις τους συντελεστές. Ήταν εξίσου ελαφρύ το σκάφος του και στους Τελικούς του Παγκοσμίου; Το ερώτημα είναι αν θα δώσει επίσημη αναφορά η ομάδα του.