Blog

Στην πρόσφατη φωτογραφία εικονίζεται ο Christophe Girello της TechOneRacing με τον προπέρσινο πρωταθλητή της Pro Ski Open, Jean-Baptiste Botti. Ο Girello έχει ετοιμάσει ένας τρικύλινδρο SX-R για τον Γάλλο αναβάτη σε συνεργασία με τον Chris MacClugage. Είναι μεγάλη η χειρονομία του Mac να βοηθήσει ένα τέτοιο ταλαντούχο πιλότο τη στιγμή που γνωρίζει ότι είναι πολύ πιθανό να τον νικήσει στον αγώνα. Αυτό δείχνει όχι μόνο την λογική του αλλά και την κατανόηση στο ότι η νέα γενιά κάποια στιγμή θα αντικαταστήσει την «παλιοσειρά».

Πρόσφατα επικοινωνήσαμε με τον περσινό Παγκόσμιο Πρωταθλητής της GP Ski για να πληροφορηθούμε σε ότι αφορά το νέο set-up στο σκάφος του πολυπραταθλητή Chris MacClugage. Σύμφωνα με τον Valentin Dardillat το σκάφος του Mac πάει πολύ καλά, είναι ταχύτερο από το δικό του τρικύλινδρο και χρειάζεται πολύ καλή φυσική κατάσταση στα πόδια σου για να το οδηγήσεις, ωστόσο εκείνος προτιμάει το δικό του στις κυματώδεις συνθήκες μιας και είναι πιο βαρύ. Ο Mac είναι πολύ γρήγορος με αυτό το σκάφος ωστόσο ο Valentin χρειάζεται περισσότερη προπόνηση και εξοικείωση με τη νέα γάστρα της Bullett Racing.

Πρόκειται για μια αγωνιστική γάστρα Χ-2 που είναι βασισμένη στην γνωστή γάστρα V2 Wideboy τηε Bullett Racing. Είναι ήδη διαθέσιμη από την Αμερικάνικη εταιρεία, ωστόσο δεν έχει ανακοινωθεί προς το παρόν για το ποιοι αναβάτες θα την χρησιμοποιήσουν στους Τελικού του Παγκοσμίου. Πάντως πέρυσι ο Jean-Bruno Pastorello δεν είχε μείνει καθόλου ικανοποιημένος από την πλεύση της Gen2 X-2 γάστρας αναφέροντας μάλιστα τόσο για την αστάθειά της όσο και την περίεργη συμπεριφορά της στς υψηλές ταχύτητες.

Τροποποιημένη σε μεγάλο βαθμό aftermarket σέλα (καλούπια του θρύλου Lee Manvel) που χρησιμοποιεί ο νεαρός αναβάτης από την Ινδονησία Aero Sutan Aswar. Το σημαντικό είναι ότι έχει προσθέσει μικρή καμπούρα για να στηρίζεται καλύτερα κατά την επιτάχυνση χωρίς να επιβαρύνει τα χέρια του. Το μοτέρ του σκάφους του είναι προετοιμασμένο από την R&D ενώ την σέλα έχει τελειοποιήσει η ντόπια (στην Havasu) Jettrim.

Είναι σίγουρο ότι ούτε η Kawasaki δεν θα το πίστευε ότι ο ταπεινό Jetmate θα μπορούσε να απογειωθεί σε τέτοιο βαθμό. Βέβαια ο λόγος γίνεται για το Jetmate που έχει φτιάξει η Blowsion και φοράει μοτέρ από 800 SX-R. Και πάλι οι οδηγοί του έκαναν θαύματα...

Μόλις χθες η Καναδική εταιρεία παρουσίασε το νέο στόλο του 2013, των μοντέλων της Sea-Doo γιορτάζοντας τα 25 γενέθλιά της στο χώρο των personal watercraft. Το πρώτο λόγο έχει η κατηγορία Luxury Performance με τρία μοντέλα, GTX 155/215, GTX S 155 και το GTX Limited iS 260. Η απλή κατηγορία ή Recreation (ή Entry Level) διαθέτει τα: GTS 130, GTI 130, GTI SE 130/155 και GTi Limited 155 με το πράσινο και άσπρο να κυριαρχούν στους χρωματισμούς. Η κατηγορία Sport διατηρεί τα Wake 155 και Wake Pro 215. Τέλος, η κατηγορία Musclecraft με 5 σκάφη, GTR 215, RXT- 260, RXP-X 260 και RXT-X aS260 ολοκληρώνει την γκάμα της εταιρείας. Σύντομα στο δημοσιογραφικό site της εταιρείας θα δημοσιευτούν τα Τεχνικά Χαρακτηριστικά των νέων μοντέλων οπότε θα ακολουθήσει περαιτέρω έγκυρη πληροφόρηση.

Those sponsons were photo shoot by Seiji in Japan however we have seen a similar concept which was made by Chris Hugest for the S4 that Nicolas Rius was racing two years ago. The particular sponsons feature a step design on the side.