Blog

Οι εκδοχές είναι πολλές με βάση το τι λέει το συγκεκριμένο ανάκδοτο ωστόσο, ο χειριστής του εικονιζόμενου σκάφους το παραέκανε... ελαφρώς. Τι να πει κανείς και τί να υποθέσει. Ας ελπίζουμε ότι δεν κατέληξε να περάσει μέσα από τον ανεμοθώρακα κατά την προσγείωση.

Εκπληκτικό σε σχεδίαση και ελαφρύ το νέο αλουμινένιο (billet) μπρακέτο για το τιμόνι της RRP που παρουσιάστηκε πρόσφατα από την εταιρεία. Ζυγίζει όχι περισσότερο από 2.5 κιλά και επιπλέον τονίζει την αισθητική και το εργοστασιακό look του συνόλου. ʼγνωστη παραμένει προς το παρόν η τιμή του.

Το εικονιζόμενο σκάφος της Williams είναι εφοδιασμένο με μοτέρ τρικύλινδρο, δίχρονο της Αμερικάνικης εταιρείας Two-Stroke International. Αρχαίο θα το χαρακτήριζε κανείς στην σχεδίασή του εφόσν δεν έχει reed βαλβίδες στην εισαγωγή, φέρει φίλτρα Ocean Pro, και ηλεκτρικά “φάντασμα” που διαθέτουν ECU από Triumph (αν είναιι δυνατόν...) και πολλαπλασιαστές και καλώδια MSD. Είναι γνωστό ότι πάσχουν σοβαρά καιι η αξιοπιστία τους αποτελεί μεγάλο ερωτηματικό. To κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) πρόσφατα έλυσε το μεγάλο αυτό πρόβλημα αντικαθιστώνοντας το μοτέρ με μία αξιόπιστη λύση. Η βελτίωση του σκάφους έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Features.

Δεν πέρασε μεγάλο χρονικό διάστημα από τότε που παρουσίασε την νέα του ερασιτεχνία, το Flow Guard, η εταιρεία RRP του Rick Roy και κάποιος βρέθηκε να τον αντιγράψει μονομιάς. Η φωτογραφία προέρχεται από Ιαπωνία όπου κάποιος κατασκεύασε την δική του έκδοση.

Η εικονιζόμενη τιμονιέρα είναι σχεδιασμένη για χρήση Feestyle/Freeride και μάλιστα πιο εξειδικευμένα για τους αναβάτες Pro που αναζητούν άμεση απόκριση και σβελτάδα για να μεταβούν από το ένα κόλπο στο άλλο. Είναι κατασκευασμένη από μασίφ αλουμίνιο και ανοδιωμένη για ευνόητους λόγους και η έδρα κατασκευής της είναι η Ευρώπη (ATP) και διατίθεται από την MX100 Factory.

Πρόσφατα η εταιρεία ΕΜΕ του πολυπρωταθλητή Eric Malone παρουσίασε ένα νέο προϊόν, την γάστρα Micro by EME που υπόσχεται νέες εμπειρίες στη σκηνή του Freestyle. Η επικοινωνία μας με τον Eric ήταν άμεση και αποκαλύπτουμε σε αποκλειστική συνέντευξη τα χαρακτηριστικά της νέας γάστρας καθώς και τις τιμές των διαφορετικών εκδόσεών της στο άρθρο που έχει δημοσιευτεί στην αγγλική ενότητα Features.

Μπορεί μεν ο Ιάπωνα αναβάτης Hajime Isahai να αγωνίζεται φέτος με Yamaha αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να εξελίσσει aftermarket parts για άλλα σκάφη. Ιδού τα νέα sponsons για το 300X που παρουσίασε πρόσφατα και φέρουν μεταλλικό ενσωματωμένο σχέδιο μέσα στην πλαστική κατασκευή όπως έχει καθιερώσει άλλη Ιαπωνική εταιρεία.