Blog

Αν σας φαίνεται βαρετός ο ήχος του τετράχρονου σκάφου σας υπάρχει τρόπος να το ξεπεράστε. Τοποθετείστε ένα αδιάβροχο στερεοφωνικό και βάλτε το στο διαπασών. Φανταστείτε να δείτε στο νερό ένα σκάφος να πηγαίνει τέρμα γκάζι και να ακούγεται στον απόηχο και ο Ζαμπέτας...

Ο λόγος γίνεται για την αθλήτρια Carla Klippenstein από τον Kanada που στον αγώνα που συμμετείχε πρόσφατα στο Καναδικό Πρωτάθλημα πέρασε και τον πολυπρωταθλητή σύζυγο της Mike. Και δεν είναι δεκαεφτάρα. Το λέει η καρδιά της και είναι ταχύτατη ότι μονοθέσιο και αν οδηγεί. Συγχαρητήρια της αξίζουν από κάθε άποψη

Αν και προπονείται με δύο δίχρονο και ένα τετράχρονο όρθιο ο Dustin Motzouris, ο έλληνας ομογενής από την Ν.Αφρική πρόσφατα μας ενημέρωσε ότι στους Τελικούς του Παγκοσμίου θα συμμετάσχει με ένα S4 που έχει προετοιμάσει ο Les Cook από την Αυστραλία. Ο αυστραλός άσος έχει αποδείξει επανειλημμένα την αξία του στους κινητήρες turbo. Ο δε Dustin ανάφερε ότι με το τετράχρονο είναι ταχύτερος στις κυματώδεις συνθήκες του αγώνα. Βοήθεια στην Havasu θα έχει επιπλέον από τον Steve Webster της Kommander Industries.

Κάπως έτσι είναι το εσωτερικό της γάστρας που έχει σχεδιάσει ο πρωταθλητής των Runabout, Craig Warner. Αν και έχει πουλήσει κάποια κομμάτια ακόμη δεν έχουμε δει τα αποτελέσματά της στην πράξη ή τουλάχιστον δεν τα έχουμε πληροφορηθεί από τον ίδιο. Αναμένουμε αγωνιωδώς να την δοκιμάσουμε στο μέλλον με τρικύλινδρο κινητήρα.

Είναι γεγονός ότι οι πωλήσεις των καινούργιων σκαφών έχουν πέσει κατακόρυφα, ωστόσο μπορείς κανείς να αποκτήσει το σκάφος που ονειρευόταν σε προσιτή ή ακόμη και δελεαστική τιμή χωρίς να χρειαστεί ένα σκασμό λεφτά για να το συνεφέρει. Ο λόγος γίνεται για τα μεταχειρισμένα σκάφη –Kawasaki και Yamaha- που διαθέτει το κατάστημα Champions. Μπορεί κανείς να δει τις εκπληκτικές προσφορές και πραγματικές φωτογραφίες των σκαφών (όχι άλλο βλέπω και άλλο παίρνω) στην ενότητα Secondhand της ιστοσελίδας. Είτε είναι δίχρονο είτε τετράχρονο, δικύλινδρο, τρικύλινδρο, ή τετρακύλινδρο, Καθιστό ή Όρθιο θα το βρει κανείς στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623). Σημειωτέων δε ότι είναι η μόνη πηγή που διαθέτει ετοιμοπαράδοτο καινούργιο -2012- Kawasaki Ultra 300X.

This is a phot of Dustin Farthing’s Yamaha engine heavily modified by his Team. The stock Supercharger was ditched in favors of the Vortec which is driven by a twin belt pulley made by Farthing Racing similar in design with the one he was using on his Ultra Kawasaki. Farthing also uses an aftermarket Intercooler which looks like the Canadian made one, modified on one end to suit the Yamaha engine requirements. Additionally Dustin has plugged a MoTeC ECU and according to his sayings the engine operates at 26.5 boost pressure and tops 9.000+rpm. Well, still he has not told us the engine output and the top speed of his race craft (the one with the aftermarket hull).

Λιγότερο εξωτικό μπορεί μεν να δείχνει εξωτερικά το τρικύλινδρο μοτέρ του Γάλλου Valentin Dardillat, ωστόσο παραμένει ένας ισχυρός κινητήρας που έχει κερδίσει την πρώτη θέση στην κατηγορία GP Ski στην Havasu και αρκετούς αγώνες στην Ευρώπη. Εφοδιασμένο με manifold της R&D, καρμπιρατέρ Novi και φάλτσο reed spacer στην εισαγωγή ενώ στην εξαγωγή η εξάτμιση είναι μεν του κατασκευαστή αλλά ο Γάλλος έχει αφαιρέσει τις λεπτομέρειες από την συνδεσμολογία των νερών για ευνόητους λόγους. ʼγνωστη παραμένει η σχέση συμπίεσης καθώς επίσης η συμπίεση του μοτέρ. Περιττό δεν μένει το γεγονός να πούμε ότι το θυρίδωμα των καρτερ και των κυλίνδρων έχει γίνει από την Γαλλική Cobra.