Blog

Πρόκειται για την εταιρεία που έχει στήσει ο Craig Warner σε συνεργασία με τον άνθρωπο που του έφτιαχνε τις γάστρες των Runabout εδώ και δέκα χρόνια. Την είδηση είχαμε από τον περασμένο Οκτώβριο, ωστόσο χρειάστηκε αρκετός χρόνος δοκιμών για να κατασταλάξουν στο τελικό καλούπι. Οι αρχικές διαφορές είναι εμφανείς στα ενσωματωμένα sponsons και στο κεντρικό κανάλι. Τις λεπτομέρειες θα αποκαλύψουμε λίαν συντόμως.

Στην λίμνη Havasu της Arizona είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να δοκιμάσουμε το νέο FX HO που είναι εφοδιασμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα και καινούργια γάστρα. Είναι τελικά ένα καλό εργαλείο για τον αρχάριο αναβάτη και για τον επαγγελματία που θα το έχει για μίσθωση? Διαβάστε το αποκλειστικό τεστ στην ενότητα Tests.

...

This is the latest innovative apparatus which was featured on a Japanese three-cylinder SX-R. Hiromasa Kaneko published the photo which illustrates a twin-body interdooler on a L shape configuration placed strategically close to the air filter in order to cool down the temperature around the induction system. The point is that the three-cylinder engine covers already more space in the small engine compartment of the SX-R therefore there is less space for more air and due to the larger engine there is more hot air created inside there. We have not been answered yet whether it works or not however it should made even a small difference to the overall performance.

Και όμως είναι δυνατό να υπάρξει με στόχο να μειώσει την θερμοκρασία γύρο από την εισαγωγή. Τουλάχιστον αυτό το σκεπτικό είναι η κατασκευή του Hiromasa Kaneko για το τρικύλινδρο SX-R του. Δεν είναι απλή η κατασκευή του αλλά τουλάχιστον υπόσχεται θετικά αποτελέσματα μιας και στο μικρό μηχανοστάσιο έχει εισέρθει ένα μεγαλύτερο μοτέρ που παράγει περισσότερη θερμότητα και έχει αφήσει μικρότερο χώρο για την ανανέωση του αέρα.

Πρόκειται για άλλο ένα αξεσουάρ της Αμερικάνικης εταιρείας που έχει κατασκευαστεί ειδικά για το νέο RXP-X. Αντικαθιστά το ογκώδες και δεσμευτικό φιλτροκούτι του κατασκευαστή που φιμώνει της επιδόσεις του συνόλου και φροντίζει την παροχή δροσερού αέρα από το εμπρόσθιο τμήμα της γάστρας. Πραγματικά ξεκλειδώνει τις επιδόσεις του μοτέρ κι συντελεί στην καλύτερη επιτάχυνση από το ρελαντί και τις μεσαίες στροφές. Αποτελεί έναν οικονομικό τρόπο αύξησης της ισχύος τονίζοντας επιπλέον την αγωνιστική αισθητική του συνόλου. Δοκιμάστηκε με επιτυχία στον αγώνα του Mark Hahn 300 πριν από τέσσερις μήνες και διατίθεται ως kit από την R&D με κωδικό Pt. # 203-00260.

Η εικονιζόμενη αλουμινένια βάση είναι ειδικά και εξειδικευμένα σχεδιασμένη για τους απαιτητικούς ψαράδες. Προσαρμόζεται και ασφαλίζει στο πίσω μέρος του σκάφους οποιουδήποτε κατασκευαστή και φροντίζει να μεταφέρει με ασφάλεια το εξοπλισμό του ψαρά. Είναι κατασκευασμένο από Ιαπωνική εταιρεία που έχει δώσει μεγάλη έμφαση στην σχεδίαση των συγκεκριμένων αξεσουάρ. Διατίθεται από το κατάστημα Γκοντοσίδης Marine Center (τηλ.:2310-475975) στην Θεσσαλονίκη σε δελεαστική τιμή. Σημειωτέων δε ότι πριν πάτε για ψάρεμα σιγουρευτείτε ότι έχετε εξασφαλίσει την ʼδεια Αλιείας από τις Λιμενικές Αρχές.