Blog

Η γνωστή εταιρεία του Steve Webster, Kommander Industries συνεργάζεται πλέον επίσημα με την Trinity Composites, που σημαίνει ότι η πρώτη έχει αναλάβει την αποκλειστική διάθεση των γαστρών Vector της Trinity. Είναι η βελτιωμένη γάστρα SX-R που δοκιμάσαμε αποκλειστικά πέρυσι με το τρικύλινδρο μοτέρ του Webster (διαβάστε το αντίστοιχο τεστ στην ενότητα Race Tests). Ήδη από τους Τελικούς του Παγκοσμίου έως σήμερα η Kommander Industries έχει πουλήσει άλλα τέσσερα τέτοια σκάφη και έχει πολλούς πελάτες στην λίστα αναμονής για το μέλλον. Σημειωτέων δε ότι οι αδερφοί Motzouris έχουν ήδη ένα τέτοιο σκάφος και προπονούνται με στόχο να συμμετάσχουν σε αγώνα του Αμερικάνικου Πρωταθλήματος σύντομα. ʼλλοι δύο αναβάτες πρόκειται να υπογράψουν αγωνιστικό συμβόλαιο με την Kommander Ind. με στόχο τους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ολοκληρώνοντας αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι απ’όλες τις γάστρες με τρικύλινδρο μοτέρ Kawasaki που δοκιμάσαμε την καλύτερη πλεύση και συμπεριφορά είχε η γάστρα της Trinity Composites.

Το Ζ1 παρουσιάστηκε στην έκθεση μοτοσυκλέτας IFMA στην Κολωνία το 1972 και έθεσε νεα δεδομένα στο κόσμο της μοτοσυκλέτας. Σηματοδοτώντας την είσοδο της Kawasaki στα μεγάλου κυβισμού τετραχρονα πολυκύλινδρα μοντέλα, το Ζ1, και οι απόγονοί του, αποδείχθηκαν σημαντικοί πρέσβευτές της Ιαπωνικής "αλεξίσφαιρης" μηχανολογικής ακρίβειας, που διατηρείται μέχρι και σήμερα. HOOFDDORP, Απρίλιος 13, 2012 - Ως η πρώτη μοτοσυκλέτα στην 40χρονη ιστορία των μοντέλων Ζ, η Ζ1 αποτελεί μηχάνημα μεγάλης ιστορικής αξίας και μοσυκλετιστικό πρότυπο για όλους τους ενθουσιώδεις αναβάτες έως και σήμερα. Συνδυάζοντας την προηγμένη τεχνολογία και την διαχρονική σχεδίασή του, το Ζ1 αποτελεί βασικό κομμάτι των περισσοτέρων συλλογών μοτοσυκλέτας ανά τον κόσμο. Το καινοτόμο τετράχρονο, τετρακύλινδρο σε σειρά sports tourer, αποτέλεσε έμπνευση για μια ολόκληρη σειρά επιτυχημένων μοντέλων Ζ, μεταδίδοντας τα τεχνολογικά και σχεδιαστικά του γονίδια μέχρι και σήμερα στα streetfighter Z750R και Z1000. Λειτουργώντας ως στυλιστική έμπνευση για το πρώτο υδροψυκτο Ζ1000 του 2003, το Ζ1 μετέδωσε πολλά σχεδιαστικά στοιχεία του, όπως η τετραπλή εξάτμιση και το πίσω μέρος, τα οποία σχεδιάστηκαν αρχικά από τον Gyochi “Ben” Inamura και την ομάδα των μηχανικών του ΚΗΙ στα τέλη της δεκαετίας του '60. Γιορτάζοντας της 40στη επέτειο της σειράς Ζ, και της παρουσίασης του Ζ1 το 1972, η Kawasaki σχεδιάζει μια σειρά από events μέσα στο 2012 συμπεριλαμβανομένης και της επίδειξης όλων των Ζ στην Γερμανική έκθεση INTERMOT τον Οκτώβρη. Για την Kawasaki Ευρώπης, ο Μanaging Director, Κύριος Yasushi Kawakami, ελπίζει ότι οι εορτασμοί θα γίνουν αποδεκτοί από όλους όσοι ενδιαφέρονται για την σειρά Ζ. “Η Kawasaki εκτιμά το γεγονός ότι οι πελάτες μας δείχνουν τόσο ενδιαφέρον στην κληρονομιά μας όσο και στα καινούρια μας μοντέλα. Αυτό μας κάνει να ατενίζουμε το μέλλον με ενθουσιασμό. Με τα 40 χρόνια των Ζ η Kawasaki θέλει να γιορτάσει μαζί με τους παλιούς, τους τωρινούς αλλά και τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες των Ζ. Με τέτοια αφοσίωση στα μοντέλα Ζ, είμαστε σίγουροι ότι το ενδιαφέρον για αυτή την επέτειο θα είναι μεγάλο.” Δείτε το σχετικό link και τις φωτογραφίες : http://www.kawasaki.gr/News/Details/34092D74884

Πόσο συχνά μπαίνει κανείς στο νερό είτε για προπόνηση είτε για βόλτα και αναζητεί ένα σίγουρο και στεγανό χώρο για να φυλάξει τα άκρως απαραίτητα όπως το κινητό τηλέφωνο και τα κλειδιά του αυτοκινήτου. Οι εικονιζόμενες θήκες είναι μικρές ελαφριές διαθέτουν ελαστικό O-ring και κλείνουν με σίγουρο και ασφαλή τρόπο. Σ’αυτές μπορείς κανείς να τοποθετήσει μικροαντικείμενα όπως ένα μοντέρνο κινητό τηλέφωνο, μία compact φωτογραφική μηχανή, τα κλειδιά του οχήματός του, κ.λ.π. Διατίθενται από το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) σε μοντέρνους χρωματισμούς στην τιμή των 32ευρώ.

Στην φωτογραφία εικονίζεται το εσωτερικό της νέας γάστρας της Kommander Industries που είναι κατασκευασμένη από την Bullett Racing. Προσέξτε την εξειδικευμένη κατασκευή για την βάση της μπαταρίας και των ηλεκτρικών. Είναι προσεγμένη η κατασκευή τους με γνώμονα την ασφάλεια και την αξιοπιστία. Συγχαρητήρια αξίζουν στον Steve Webster που έχει κάνει πραγματικά μεγάλη διατριβή στα Ski.

Συγχαρητήρια αξίζουν σε όλους τους Έλληνες αναβάτες που συμμετείχαν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Jet Sport της HJSBA που απ’ότι γνωρίζουμε οι συμμετοχές ξεπέρασαν τις 25. Και όλα αυτά τα αναφέρουμε γιατί στη Μ.Βρετανία γίνεται πολύ μεγάλη προσπάθεια για την προώθηση του Εθνικού Πρωταθλήματος (promotion μέσω Ολυμπιακών Αγώνων, Αναβατών από το WRC, κ.λ.π.) και με το ζόρι έχουν μαζέψει 20 αθλητές. Πόσο μάλιστα όταν η αγορά τους είναι πολύ πιο ισχυρή από την Ελληνική. Οι Έλληνες αναβάτες κατάφεραν όμως να στηρίξουν το σπορ σε μια πολύ δύσκολη εποχή την στιγμή που κανένας επίσημος εισαγωγέας δεν στηρίζει το ίδιο το σπορ. Επιπλέον, αναφέρουμε ότι αρκετοί αναβάτες δεν συμμετείχαν στον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος της HJSBA γιατί δεν είχαν έτοιμα τα σκάφη τους. Και εις ανώτερα λοιπόν στον δεύτερο γύρο.

Η Αμερικάνικη εταιρεία δεν έφερε μόνο την επανάσταση στη σχεδίαση των δίχρονων εξατμίσεων για pwc αλλά επιπλέον έδωσε άλλο χρώμα στα περιοδικά της δεκαετίας του ’90 (και αρχές του 2000) με τις πρωτότυπες διαφημίσεις, επιλέγοντας “εργοστασιακά” δικύλινδρα στις σπέσιαλ φωτογραφίσεις.