Blog

Η ποιότητα, η σχεδίαση και η εφαρμογή των προϊόντων της Ιταλικής εταιρείας Dainese είναι ιδιαίτερα γνωστά από το χώρο της μοτοσικλέτας. Το εικονιζόμενο σωσίβιο είναι ο πρώτο που βγήκε στο εμπόριο και την σκηνή των personal watercraft που ήταν εφοδιασμένο με ενσωματωμένη προστατευτική πλάτη. Είναι ρυθμιζόμενο στους ώμους και ασφαλίζει στην αριστερή πλευρά με φερμουάρ και δύο ιμάντες ταχείας σύνδεσης. Θα το βρείτε σε μοναδική προσφορά στο κατάστημα Halaris Bikes Center (Δωδεκανήσου 67, Πειραιάς, τηλ.:210-4220333) στην τιμή των 220ευρώ (από 275ευρώ) σε μέγεθος XL.

Μείωση στα έσοδά τους από τις πωλήσεις καυσίμων και μάλιστα της τάξης άνω του 30% έχουν δει οι εταιρείες πετρελαιοειδών στην Ελλάδα, μιας και ο κόσμος έχει περιορίσει τις μετακινήσεις του και ότι αφορά την κατανάλωση καυσίμου και πετρελαίου θέρμανσης. Εξίσου σημαντικός είναι αριθμός των βενζινάδικων που έχουν βάλει λουκέτο λόγω αυτής της κρίσης καθώς επίσης και την αγορά βενζίνης που γίνεται από τις γειτονικές χώρες ιδίως στην Β.Ελλάδα. Βέβαια εν όψη των εορταστικών ημερών καμία από τις εταιρείες δεν έβαλε... νερό στο κρασί της και οι τιμές σημείωσαν μικρή αύξηση –ή κατά τόπους μεγάλη- αύξηση έπειτα από το πρώτο δεκαπενθήμερο του Δεκεμβρίου. Σημειωτέων δε ότι στην Αττική αυξήθηκαν σημαντικά τα κρούσματα των προστίμων στα βενζινάδικα σύμφωνα με την πρόσφατη ενημέρωση του Υπουργείου για γνωστές παραβιάσεις νοθείας (λόγω του μετρητή, λόγω του καυσίμου, κ.λ.π.). Παρόλα αυτά παραμένουν ίδιοι αρκετοί από αυτούς τους ιδιοκτήτες που σημαίνει ότι το πρόστιμο είναι πολύ μικρό μπροστά στο υπέρογκο κέρδος του εις βάρος του κοσμάκι και του οχήματός του. Στα 2.6δις ευρώ ετησίως υπολογίζεται το ετήσιο έλλειμμα του κράτους από την παράνομη διακίνηση και το λαθρεμπόριο καυσίμου από τις 400+ παράνομες δεξαμενές. Τελικά, πόσοι τρώνε από αυτό για να μην αναφέρεται καθόλου αυτό το περιστατικό στις μέρες μας;

Τα καταστήματα Halaris Bikes Center (τηλ.:210-4220333) που βρίσκονται στον Πειραιά (στην Δωδεκανήσου) έχουν ξεκινήσει το χειμερινό Bazaar στα είδη Dainese, Arai, Suomi, Axo καθώς επίσης στα ελαστικά και φυσικά τα αξεσουάρ μοτοσικλέτας. Επισκεφτείτε τα δύο καταστήματα Halaris Bikes Center και βρείτε αυτό που σας ταιριάζει σε τιμή έκπληξη. Εμείς πήραμε μία γεύση στην πρώτη μας επίσκεψη. Σημειωτέων ότι είναι μία καλή εποχή για τους αναβάτες των jet ski να βρουν σε ελκυστικές τιμές καλά κράνη ΜΧ και το φημισμένο σπέσιαλ σωσίβιο της Dainese. Οι δε μοτοσικλετιστές θα έχουν την πλήρη ενημέρωση και εξυπηρέτηση από τον Γιώργο Χάλαρη που διακρίνεται για την εμπειρία του τόσο στην προετοιμασία της μοτοσικλέτας όσο και την ένδυση/προστασία του αναβάτη. Οι χειμερινές προσφορές θα συνεχιστούν μέχρι τι τέλος του χρόνου.

Ο Γιαπωνέζος πρωταθλητής της Pro Runabout ήταν από τους πρώτους αναβάτες των 300Χ που εφοδιάστηκε με το νέο καπάκι της 39Star. Το αποτέλεσμα εκπληκτικό με την ασορτί βαφή του αγωνιστικού του σκάφους.

Ο πρωταθλητής του Freeride, Taylor Curtis κάθε άλλο παρά μασίφ είναι, ωστόσο πρόσφατα εφοδιάστηκε με ένα νέο μοτέρ που θα χρησιμοποιήσει στην καινούργια XFR γάστρα της Rickter που είναι κατασκευασμένο από μασίφ αλουμίνιο. Ο λόγος γίνεται για το εικονιζόμενο μοτέρ της DASA που φέρει κάρτερ, εισαγωγή, κύλινδρα και κεφαλή φτιαγμένα όλα στο CNC. Είναι πραγματικά ένα έργο τέχνης πόσω μάλιστα αν το δει κανείς ζωντανά.

Η Γιαπωνέζικη εταιρεία Sato Engineering αποτελεί μία από τις εταιρείες στην χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου που έχει επενδύσει στην βελτίωση των Kawasaki X-2. ʼλλωστε πριν από δύο χρόνια είχε παρουσιάσει το πρωτοποριακό τετράχρονο Χ-2 που φορούσε κινητήρα από 15F. Θαυμάστε τις δύο τελευταίες δημιουργίες της που είναι εφοδιασμένες με πολλά aftermarket parts (τιμονιέρα, μπάρα τιμονιού, καπάκι, σέλα, ride plate, πατάκια, κ.λ.π.).

Οι “παλιοί” θα θυμούνται την ιστορική εταιρεία Ocean Pro και τα aftermarket parts που κατασκεύαζε για τα Jet Ski. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε σχεδιάσει aftermarket κεφαλές που έφεραν την εικονιζόμενη κατεργασία στο εσωτερικό τους. Η θεωρεία έλεγε ότι το καύσιμο κατευθυνόταν με μεγαλύτερη ταχύτητα προς το κέντρο της κεφαλής για να γίνει η ανάφλεξή του από το μπουζί. Τι θέμα είναι πως κατάφερε κάποιος να εφαρμόσει την ίδια σχεδίαση στην εικονιζόμενη SX-R κεφαλή.