Blog

Η δοκιμή του Team Kawasaki Ultra Turbocharged έγινε αποκλειστικά και μόνο από το www.jetskiworld.gr Στο συγκεκριμένο τεστ που δημοσιεύεται στην ενότητας Race Tests είχαμε αναφέρει ότι η Kawasaki χρησιμοποίησε για πρώτη φορά μία aftermarket γάστρα στο αγωνιστικό της Ultra. Η νέα εταιρεία του Craig Warner (WWR Products) και του Jerry Marques υπόσχεται πολλές εκπλήξεις και κάποιες από αυτές μας ανακοινώθηκαν ήδη από τον Warner. Πλέον έχουν τελειοποιηθεί να νέα καλούπια για το deck του Ultra καθώς επίσης για την γάστρα του μονοθέσιου SX-R. Σύντομα θα παρουσιάσουμε περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες για τα δύο νέα προϊόντα.

Τα μονοθέσια Jet Ski είναι εκείνα που αποτελούν αληθινό σχολείο για τους νέους αναβάτες. Είναι το πρώτο σκαλί για να μάθει κανείς να κάνει Jet Ski πριν φθάσει στα μεγαλύτερα σκάφη. Βλέπεται οι καιροί έχουν αλλάξει και τα σκάφη είναι πλέον πολύ βαριά και πολύ ισχυρά με επιδόσεις που δεν συγκρίνονται με αυτές της δεκαετίας του ’90. Επίσημα στην Ελλάδα από την αρχή του έτους μέχρι τον μήνα Ιούλιο πουλήθηκαν μόνο δύο Όρθια σκάφη σε σύγκριση με το σύνολο των 135 (περίπου) σκαφών που πουλήθηκαν καινούργια στην αγορά. Αυτό δείχνει το πολύ μικρό ποσοστό της αγοράς των Ορθίων στοιχείο που ανάγκασε την Kawasaki να τα αποσύρει (καθώς επίσης λόγω του δίχρονου μοτέρ) από την γκάμα της. Βέβαια το ερώτημα παραμένει πως θα μπει νέο αίμα στο σπορ όταν οι τιμές των νέων Runabout ξεκινούν από τις 11.000ευρώ. Καθώς επίσης πόσο ασφαλές είναι για ένα νεαρό παιδί να ενταχθεί σε αυτά από μικρή ηλικία. Ας μην ξεχνάμε ότι τα αβαντάζ των Ορθίων είναι πολλά και αξιοσημείωτα όπως η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, το εύκολο και οικονομικό σέρβις, η εύκολη βελτίωσή τους και το χαμηλότερο –σε σύγκριση με τα τετράχρονα- κόστος της βελτίωσής τους, οι συμπαγείς διαστάσεις και ο μικρός χώρος αποθήκευσης που καταλαμβάνουν κ.λ.π. Η φωτογραφία μας δείχνει καθαρά από που ξεκίνησε το σπορ των Jet Ski που στη συνέχεια μετονομάστηκε σε personal watercraft.

Παρουσιάστηκε πρόσφατα στην Ιαπωνία και έχει κατασκευαστεί από την εταιρεία 39Star. Διακρίνονται οι συμπαγείς του διαστάσεις καθώς επίσης και οι πονηροί αεραγωγοί και η απουσία των βάσεων για τους καθρέφτες. Τα χαρακτηριστικά του –κυρίως βάρος και τιμή- δεν έχουν ανακοινωθεί προς το παρόν.

Ο λόγος γίνεται για το εικονιζόμενο πόστερ με αθλητές του Αμερικάνικου Πρωταθλήματος Jet Ski που μας πάει 19 χρόνια πίσω, στις ημέρες που το σπορ ήταν στις δόξες του. Κρίμα που πλέον όλα έχουν αλλάξει τόσο πολύ και αρκετοί μεγάλοι υποστηρικτές έχουν απομακρυνθεί από το σπορ.

Στην φωτογραφία εικονίζεται ο πολυπρωταθλητής Chris “The Flying Fish” Fischetti που σημείωσε μοναδικές επιτυχίες στο σπορ από την δεκαετία του ’80. Ο Fischetti είχε ξεκινήσει από τα 440 και τα 550 και στη συνέχεια συμμετείχε στους αγώνες με SX750 και Blaster πριν περάσει στην Sea-Doo και αργότερα στην Polaris. Στην Ελλάδα είχε φθάσει ένα από τα φημισμένα του Superstock JS440.

Η απονομή του Πανελληνίου Πρωταθλήματος PWC 2011 που διεξήχθη από τον Πανελλήνιο Όμιλο Τζετ Σπορτ θα πραγματοποιηθεί στις 16 Δεκεμβρίου, ημέρα Παρασκευή στο κέντρο Φαντασία (Λ.Ποσειδώνος 5). Η διάθεση των προσκλήσεων γίνεται ήδη από τον Πανελλήνιο Όμιλο Τζετ Σπορτ και μπορείτε να τις προμηθευτείτε επικοινωνώντας στο τηλ.:210-9405623.

Το deck του εικονιζόμενου σκάφους ανήκει σε μία γάστρα Rickter XFS που χρησιμοποίησε πρόσφατα ο άσος του Freeride Taylor Curtis στο Blowsion SurfSlam 2011. Για τις ανάγκες της σπέσιαλ οδήγησή του ο Taylor τροποποίησε ο ίδιος το deck και πρόσθεσε επιπλέον δέστρες για τα πόδια του σε στρατηγικά σημεία. Επιπλέον, αφαίρεσε το ήδη καλό ελαστικό πατάκι της RRP και τοποθέτησε ένα διαφορετικό για να ενισχύσει την πρόσφυση κάτω από τις ακραίες συνθήκες των εναέριων τρικ που πραγματοποιεί. Οι αναβάτες αυτού του επιπέδου συχνά ψάχνονται για λύσεις που θα τους επιτρέψουν να κάνουν κάτι παραπάνω και να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο.