Blog

The R&D Power Sleeve Intake Manifold Sleeve Kit was developed to increase airflow into and through the intake system by relieving restriction. The R&D Intake Manifold Sleeve replaces the OEM intake ribbon producing an unrestricted 40 CFM increase in air flow. The R&D billet sleeve mounts into the intake manifold and extends up into the throttle body creating a superior Venturi effect and further enhancing power over generic ribbon removal sleeves. The R&D Intake Kit will add low end and mid range throttle response, and a full 100 plus rpms (when coupled with the R&D Power Filter Kit) to top end performance to a stock VXR/VXS. The R&D Intake sleeve is an absolute must have part to remove intake manifold restrictions. True horsepower gains on the Yamaha start right here with the R&D Intake Kit. More airflow will equal more power. Now available from R&D, Pt. # 232-18000 Retail $49.95

“Thunder from DownUnder” θα χαρακτήριζε κανείς τον Sam Harvey που είχε στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής στους Τελικούς του Παγκοσμίου πριν από δύο χρόνια. Φέτος εμφανίστηκε με νέα συνταγή και το σκάφος του ήταν πολύ γρήγορο χωρίς όμως να μπορεί να πλησιάσει το εκρηκτικό σκάφος του James Bushell. Το turbocharged σκάφος του ήταν μεν ισχυρό αλλά δεν πατούσε σωστά στο νερό και ξόδευε αρκετό χρόνο στον αέρα ενώ έχανε σημαντικά και στις στροφές. Ευελπιστούμε να κάνει μία καλύτερη εμφάνιση στο King’s Cup όπου θα συμμετάσχει στο μέλλον.

Το εικονιζόμενο είναι ίσως το πιο high-tech Runabout που συμμετείχε στην κατηγορία GP Runabout στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ο γνωστός αθλητής της F1, Nadir Βin Hendi έχει μία εξωτική γάστρα κατασκευασμένη από γνωστό βελτιωτή των carbon body parts. Όσον αφορά το μοτέρ είναι μεν turbocharged αλλά κανείς δεν έχει καταφέρει να δει το εσωτερικό του μιας και μονίμως είναι κάτω από την τέντα της ομάδας των UAE. Στην ευθεία έχει αποδειχθεί πραγματικός πύραυλος αν και φέτος δεν κατάφερε να πάρει το holeshot. Παραμένει όμως μια δυναμική παρουσία στους Τελικούς του Παγκοσμίου εδώ και τρία χρόνια και σύντομα θα δούμε την ομάδα με νίκη μιας και οικονομικό πρόβλημα για την εξέλιξη του σκάφους δεν υπάρχει.

While most of the tuners around the world are trying to figure out how to make triple cylinder SX-R’s to perform and handle better someone else in Japan managed to fit a triple cylinder Ultra 150 engine inside the SX-R engine compartment. Also they fabricate a nice expansion chamber in order to make everything fit in there. Not a bad idea. We hope that the tests on the water will bring positive results.

Την στιγμή που οι περισσότεροι βελτιωτές ασχολούνται με το πως θα βελτιώσουν ένα τρικύλινδρο SX-R που φοράει κινητήρα από STX κάποιοι στην Ιαπωνία έβαλαν ένα μοτέρ ενός Ultra 150 μέσα στο μηχανοστάσιο του SX-R. Φυσικά αφαίρεσαν την ογκώδη εξάτμισή του και έφτιαξαν ένα περιποιημένο θάλαμο διαστολής για να μπορέσει να διατηρήσει το ρεζερβουάρ του. Τώρα αναμένουμε τις δοκιμές στο νερό o Hiromasa. Πάντως γνωρίζουμε ότι στην Ελλάδα κάποιος ήδη έχει αρχίσει να εργάζεται πάνω στο ίδιο porject...

Για όσους δεν το γνώριζαν και ίσως να το έμαθαν πρόσφατα ο γνωστός Κατασκευαστής γαστρών Lee Manvell άφησε την τελευταία του πνοή στην Κίνα όπου και νοσηλευόταν κάτω από ειδική επιτήρηση και χορήγηση φαρμάκων για την πάθηση του (καρκίνο στην σπλήνα). Γνωρίζοντας το πόσο δύσκολη ήταν η πορεία στην ζωή του έχοντας κάνει πραγματικά ένα δύσκολο άρθρο για την καριέρα του απλά θα πούμε ένα μεγάλο αντίο στον άνθρωπο που πρόσφερε τόσα πολλά στο σπορ και σε τόσους πολλούς αναβάτες σε όλο τον κόσμο. Την ιστορία του έχουμε δημοσιεύσει και θα διατηρήσουμε στην ενότητα Features εις μνήμην του.

...