Blog

Συχνά αναφέρεται το όνομα του Αμερικάνου αθλητή Jeff Jacobs στο προσκήνιο των αγώνων παρόλο ότι πλέον δεν αγωνίζεται. Ωστόσο αποτελεί ίσως τον καλύτερο αθλητή όλων των εποχών αφού έχει καταφέρει να κερδίσει αμέτρητους τίτλους στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα καθώς και σε διεθνείς αγώνες όπως το King’s Cup αλλά είναι ο μόνος που έχει κερδίσει δέκα παγκόσμιους τίτλους στην κατηγορία Pro Ski στους Τελικούς του Παγκοσμίου της IJSBA. Για αυτό και μόνο απαιτείται ο ανάλογος σεβασμός προς αυτόν.

H Ιαπωνική εταιρεία Marine Mechanics γνωστή για τα πολύ γρήγορα Sea-Doo που εξελίσσει και βελτιώνει πρόσφατα κυκλοφόρησε το δικό της pump seal kit (κιτ τσιμουχών τουρμπίνας) για την σπέσιαλ τουρμπίνα της Rotax. Προφανώς η δική της κατασκευή να είναι πιο ανθεκτική στις υψηλότερες πιέσεις. Photo by Jetter.jp

Τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι πολύ δύσκολο να απαντήσει κανείς αυτή την ερώτηση. Πρόκειται για μία γάστρα ενός JS550 που φιλοξενεί ένα deck της εταιρείας Cobbs καθώς και τον βραχίονα τιμονιού αυτής της εταιρείας. Συνδυασμός σπάνιος μιας και θέτει νέα πρότυπα στην αισθητική του συνόλου και όλα αυτά λάμβαναν μέρος στην δεκαετία του ’90.

Προσέξτε την κατασκευή των εικονιζόμενων κάρτερ που στόχος τους είναι η μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και η αξιοπιστία του συνόλου. Τα συγκεκριμένα κάρτερ έχουν σχεδιαστεί για μεγάλου κυβισμού δικύλινδρο κινητήρα που έχει βαρύτερο κύλινδρο και σπέσιαλ στρόφαλο. Στην χρήση του Freeride και του Freestyle η ύπαρξη έντονων κραδασμών ταλαιπωρεί τα κάρτερ του κατασκευαστή (Kawasaki, Yamaha, Polaris) κατά συνέπεια οι γνωστοί βελτιωτές του είδους στράφηκαν στην σχεδίαση ανθεκτικότερων κάρτερ όπως των εικονιζόμενων.

Αναδρομή στα μέσα της δεκαετίας του ’90 με το εικονιζόμενο αγωνιστικό σκάφος του Jeff Jacobs που είχε κλέψει την παράσταση τόσο με τις επιδόσεις του όσο και τα εκπληκτικά γραφικά, που βασίζονται στα χρώματα των αγωνιστικών αυτοκινήτων του NASCAR. Απλά μοναδικό και ασύλληπτα συλλεκτικό.

Στο παρελθόν έχει γίνει αναφορά στα προϊόντα της Αμερικάνικης εταιρείας Trinity Composites και φυσικά τις εξειδικευμένες κατασκευές της. Το καπάκι που έχει σχεδιάσει για το SX-R κερδίζει αρχικά τις εντυπώσεις με την προσεγμένη κατασκευή των αεραγωγών του και φυσικά την υψηλή ποιότητα κατασκευής του συνόλου. Είναι το μόνο που φέρει περισσότερους εξωτερικούς αεραγωγούς από οποιοδήποτε άλλο, ωστόσο είναι και το μόνο που το κόστος του είναι άνω των χιλίων δολαρίων.

Έχουμε αναφερθεί ξανά στο παρελθόν για το Μουσείο των Jet Ski (βλέπε άρθρο στην ενότητα Features) που διοργανώνει για άλλη μία φορά ο Gary Hart της Jettrim με τον Ty McFarland στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Με αφορμή της εξάλειψη των Ορθίων Jet Ski από την γκάμα των εταιρειών οι νοσταλγοί του παρελθόντος και του πραγματικού Jet Ski στήνουν και πάλι το μοναδικό αυτό Μουσείο για να δουν οι νέοι από που προήλθε αυτό το σπορ και τα τεράστια Runbabout. Πρόσφατα λοιπόν πληροφορηθήκαμε ότι φέτος το Μουσείο θα έχει περίπου 35 σκάφη εκ των οποίων τα περισσότερα από αυτά θα συντηρημένα είναι σε άριστη κατάσταση. Τα περισσότερα από αυτά είναί νορμάλ και αγωνιστικά Kawasaki ενώ ανάμεσά τους υπάρχουν δύο-τρία Sea-Doo του ’68, και ’69 τα πρώτα που είχε κατασκευάσει η Bombardier πριν της απαγορέψει ο εφευρέτης του σπορ Clayton Jacobson II την συνέχεια της παραγωγής λόγω αθέτησης των όρων από μέρους της Καναδικής εταιρείας που είχε υπογράψει οι δύο.