Blog

Στο παρελθόν είχαμε δει τους Ιάπωνες να χρησιμοποιούν διπλό impeller σε S4 αλλά πρόσφατα ο Hiromasa Kaneko παρουσίασε την διπλή προπέλα που κατασκεύασε η SWF Racing Performance για το τρικύλινδρο SX-R του. Ο ίδιος μας πληροφόρησε ότι το νέο του impeller παρέχει πολύ καλή αίσθηση και βελτίωσε τις επιδόσεις σε όλο το φάσμα των στροφών.

Take a look at the ride plate that Hiromasa Kaneko displayed recently on his race craft. It is a auto drop nozzle system though it operates at the same time he trim tab that is located at the rear end. An interesting design that Kaneko applied it on his triple cylinder SX-R.

Δοκιμάσαμε αποκλειστικά σε συνεργασία με την R&D και το κατάστημα Champions δύο επαναπρογραμματιζόμενες ECU της R&D. Η μία προορίζεται για μοτέρ που είναι νορμάλ χωρίς καμία μετατροπή και η άλλη μπορεί να πάει συνοδευτικά με το R&D Performance kit για το Ultra που φοράει τροχαλία δύο τύπων. Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στην ενότητα Tests.

Ο νεαρός Βέλγος αναβάτης που είχε κερδίσει το κοινό της Ευρώπης και της Havasu ανακοίνωσε πρόσφατα ότι εγκαταλείπει στο σπορ του jet ski. Στο παρελθόν που είχαμε συζητήσει με τον πατέρα του, που είναι πάντα δίπλα του σε κάθε αγώνα, πληροφορηθήκαμε ότι ο νεαρός αθλητής παρόλο ότι ήταν πολύ καλός δεν είχε καταφέρει να ελκύσει τους χορηγούς. Κατά συνέπεια η οικογένειά του είχε επιβαρυνθεί το κόστος της προετοιμασίας του και των αγώνων. Απ’ότι γνωρίζουμε δεν θα δώσει το παρών στους Τελικούς του Παγκοσμίου φέτος.

Μηχανικά προβλήματα έχουν φέρει σε απόγνωση τον Rok Florjancic που δεν μπορεί να προπονηθεί κανονικά εφόσον κάθε τρεις και λίγο μένει άπρακτος. Βέβαια τα σκάφη του Freestyle και μάλιστα αυτού του επιπέδου θέλουν μεγάλη προσοχή και συνεχή συντήρηση. Το θέμα είναι ότι ο ίδιος πρόσφατα δήλωσε ότι πλέον του έχει φύγει η όρεξη για προπόνηση και δεν γνωρίζει κατά πόσο θα είναι έτοιμος για να συμμετάσχει στους Τελικούς του Παγκοσμίου στην Havasu. Ελπίζουμε να βρει το κέφι του και να τον δούμε να αγωνίζεται στο Pro Freestyle το τελευταίο Σαββατοκύριακο.

Τα εικονιζόμενα sponsons είναι κατασκευασμένα από την ομάδα του Hajime Isahai. Όπως διακρίνεται φέρουν μεγάλα μεν backing plates αλλά οι λεπίδες είναι κοντές και τοποθετούνται αρκετά προς τα πίσω και επιπλέον έχουν τρεις θέσεις για την ρύθμισή τους. Θα έλεγε κανείς ότι οι λεπίδες μοιάζουν στο σχήμα τους τις αντίστοιχες των παλιών της Beach House.

Η γνωστή, κυρίως για τα Supercharger της, Ιαπωνική εταιρεία HKS βρίσκεται στο στάδιο έρευνας και εξέλιξης των τετράχρονων μπουζί. Πρόκειται για μία σειρά που βρίσκεται προς το παρών σε πειραματικό στάδιο με στόχο να διατεθούν στην αγορά τον επόμενο χρόνο. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά ή τα αβαντάζ των νέων μπουζί. Ο συνάδελφός μας από την Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου Seiji Uchihasi δημοσίευσε το νέο στην ιστοσελίδα του www.jetter.jp