Blog

Από την αρχή είχε δημοσιευτεί ότι το νέο Kawasaki 300X φορούσε διαφορετική, μεγαλύτερη σε διάμετρο τουρμπίνα γεγονός που άλλαζε ριζικά την ώθηση σε συνεργασία με τον ισχυρότερο κινητήρα. Βέβαια οι αλλαγές εστιάζονται εξίσου στον κώνο συμπίεσης του νερού (reduction nozzle) που φέρει εντελώς διαφορετική σχεδίαση στο εσωτερικό του ακόμη και στην σχεδίαση των στατικών πτερυγίων. Μικρές αλλά ουσιώδεις αλλαγές που μεταμόρφωσαν πλήρως τις επιδόσεις του. Κι αν την ογκομετρήσει κανείς θα διαπιστώσει ότι ο κώνος του 300Χ είναι μεγαλύτερος από του 260Χ.

Το κατάστημα Champions αναλαμβάνει την μεταποίηση και την προσθήκη εσοχών ή foot lifter στο deck των Kawasaki και Yamaha για όσους σκοπεύουν να ανεβάσουν τον πήχη των επιδόσεών τους στον συγκεκριμένο τομέα. Στο εικονιζόμενο σκάφος έχει αφαιρεθεί το ελαστικό πατάκι και τα ρέλια, κόπηκε το fiberglass, αφαιρέθηκε η πολυουρεθάνη και τοποθετήθηκαν οι θήκες των ποδιών και το νέο αντιολισθητικό πατάκι. Περισσότερες πληροφορίες στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623).

Ο Jeff Troegner είναι ένας από τους παλιούς αθλητές που συμμετάσχει σχεδόν σε κάθε αθλητικό event. Δεν χάνει την ευκαιρία και ταξιδεύει από την μία άκρη στην άλλη στις ΗΠΑ για να δώσει το παρών. Πέρυσι είχε συμμετάσχει στο Moto Surf του Blowsion SurfSlam καθώς και φέτος και έδωσε τον καλύτερό του εαυτό, πάνω απ’όλα για να το διασκεδάσει καθώς επίσης να ψυχαγωγήσει το κοινό. Η φωτογραφία τα λέει όλα.

Πρόσφατα η Jettribe παρουσίασε το νέο κράνος της που θα λανσάρει στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Πρόκειται για ένα κράνος ειδικά σχεδιασμένο για τους αναβάτες των Jet Ski και όχι ένα κράνος MX. Τα μάγουλα είναι αφαιρούμενα και θα μπορεί κανείς να τα αντικαταστήσει με στεγνά μεταξύ των σκελών του αγώνα. Επίσης διαθέτει κατάλληλες οπές για να διαφεύγει το νερό και να στεγνώνει το κράνος άμεσα έχοντας καλύτερη αίσθηση και εφαρμογή. Ζυγίζει μόλις 1200γραμμάρια και είναι ελαφρύτερο από τα γνωστά Αμερικάνικα κράνη. Ευελπιστούμε να το δοκιμάσουμε στο μέλλον.

Στην φωτογραφία εικονίζεται το έξυπνο drop nozzle που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία από πρώην εξαρτήματα ενός Kawasaki για το σύστημα μετάδοσης ενός SX-R 1100. Αυτό που δεν είναι δυνατό να δει κανείς είναι το μέγεθος της τουρμπίνας καθώς επίσης και το περίεργα τροποποιημένο ride plate.

The illustrated auto drop nozzle was assembled by ex-Kawasaki parts and was fit on a Kawasaki SX-R 1100. What is not shown clearly is the modified ride plate. It is an interesting job and it was done in Japan.

Πρόκειται για την φημισμένη Ιαπωνική εταιρεία γνωστή για τα φαινομενικά γρήγορα που βελτιώνει κυρίως τοποθετώντας twin chargers με στόχο να υπερβαίνουν την τελική ταχύτητα των 100mph. ʼλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι αυτά τα βγάζουν εν ώρα αγώνα. Παρόλο ότι καταστράφηκε πλήρως από τον σεισμό κατάφερε με την βοήθεια του κοινού των pwc να στηθεί ξανά και πρόσφατα ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει μάλιστα στους Τελικούς του Παγκοσμίου στην Havasu. Καλή της τύχη και ευχόμαστε να κάνει την έκπληξη.