Blog

Η Ιαπωνική εταιρεία είχε κερδίσει τις εντυπώσεις τα τελευταία δύο χρόνια με την εξέλιξη που είχε πραγματοποιήσει πάνω στη χρήση των Rotrex Suepercharger στα μοτέρ των Ultra. Ωστόσο απ’ότι φαίνεται φέτος άλλαξε γραμμή πλεύσης και έχει στραφεί προς νέες ιδέες και την εργασία και την εφαρμογή των Supercharger της HKS. Προφανώς ανακάλυψαν κάτι που αξίζει τον κόπο, τον χρόνο και το χρήμα.

Ο λόγος γίνεται για τον νέο αθλητή των personal watercraft, τον κ. Στέλιο Αντωνόπουλο που όχι μόνο έκανε πριν από μισό χρόνο την είσοδο του στο σπορ αλλά μάλιστα μπήκε στην κατηγορία των όρθιων, των πραγματικών jet ski. Έχοντας εμπειρίες από το χώρο του windsurf και της μοτοσικλέτας ο κ. Αντωνόπουλος πήρε ζεστά το θέμα των αγώνων και συμμετείχε πρόσφατα στον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος που διεξήχθη στην Αγία Μαρίνα της Αίγινας από τον Πανελλήνιο Όμιλο Τζετ Σπορτ. Σημειωτέων δε ότι το μέτριος κυματισμός έκανε ακόμη πιο δύσκολες τις συνθήκες για τον άπειρο αναβάτη που έβαλε τα δυνατά του και στα δύο σκέλη του αγώνα. Απλά... συγχαρητήρια και μπράβο του γιατί δείχνει το γνήσιο αθλητικό του πνεύμα.

Μέχρι πρότινος η Riva δαφήμιζε το νέο της ηλεκτρονικό module για τα 300Χ των ΗΠΑ έχοντας την πληροφόριση ότι μόνο αυτά είναι εφορδιασμένα με speed limiter. Ωστόσο, έπειτα από την πληροφόριση ου είχαμε επικοινωνήσαμε με την εταιρεία και διαπιστώθηκε ότι όλα τα 300άρια διαθέτουν αυτό τον “κόφτη”. Κατά συνέπεια σύντομα θα έχουμε στα χέρια μας τον ηλεκτρνικό αντικόφτη για να τον δοκιμάσουμε μιας και αποτελεί τον πιο σωστό τρόπο για να ξεκλειδώσει κανείς τις επιδόσεις του νέου 300X.

Ο γνωστός αθλητής των jet ski Chris Hagest που έχει εργαστεί και ως αναβάτης Έρευνας και Εξέλιξης για την Kawasaki και την Hydrospace ήταν ο εμπνευστής και δημιουργός του προγράμματος Junior Race Support Program από τα μέσα της πρώτης δεκαετίας του 2000. Βέβαια πίσω από αυτή την προσπάθεια προσπαθούσε παράλληλα να στηρίξει και να βελτιώσει την προσωπική του επιχείρηση Low and Mean που κατασκευάζει aftermarket parts για μοτοσικλέτες Cruiser και Custom. Πρόσφατα μας ενημέρωσε για την αποχώρηση του από το πρόγραμμα στήριξης των νέων και μικρών αναβατών γιατί ο ίδιος δεν μπορεί να αφιερώσει τον χρόνο που απαιτείται σε μία τέτοια προσπάθεια. Ελπίζουμε ότι κάποιος θα βρεθεί στις ΗΠΑ να στηρίξει αυτή τη νέα ιδέα και να καθοδηγήσει τους νέους οδηγούς που έρχονται στο σπορ.

Τελικά, σε αυτή την χώρα που Π.Χ. ήταν στην κορυφή του κόσμου και πλέον Μ.Χ. βρίσκεται στον πάτο τίποτα δεν λειτουργεί. Πόσο μάλιστα για εμπόριο (και το λαθρεμπόριο καυσίμου... που ανθεί) καυσίμου που έχει πάρει καθοδική τάση (πόσα πρατήρια έχουν βάλει λουκέτο τον τελευταίο χρόνο;) παραμένουμε και ως χώρα με την ακριβότερη τιμή αμόλυβδης. Στο παρελθόν είχαμε ακούσει το Υπουργείο να μιλάει για 400 δεξαμενές παράνομης διακίνησης καυσίμου, χωρίς να εξαιρούνται οι κομπίνες των βυτίων και των πρατηρίων διανομής (κάνουλες με by pass βαλβίδες, τσιπάκια, κ.λ.π.). Και όλα αυτά με το βουλοκέρι αυθεντίας του ΣΔΟΕ που κάνει... γαργάρα το όλο θέμα. Διαβάστε ένα πρόσφατα ενημερωτικό άρθρο που έχει δημοσιευτεί στο ακόλουθο link της badmoney.gr http://www.badmoney.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1568:lr-&catid=44:2011-05-17-12-53-26&Itemid=71

Πρόκειται για την Ζ’Μ.Α.Κ. που όπως έχουμε δημοσιεύσει στο παρελθόν, εφοδιάστηκε πρόσφατα με σκάφη τύπου jet ski. Έπειτα από αρκετές συνομιλίες με το Γενικό Επιτελείο Στρατού και την Ζ’Μ.Α.Κ. καταφέραμε να επισκεφτούμε το Κέντρο Εκπαίδευσης των Ειδικών Δυνάμεων και να δούμε από κοντά τα σκάφη του στρατού Διαβάστε το πλήρες ρεπορτάζ στην ενότητα Features.

Οι βουλωμένες ψύξεις αποτελούσαν πάντα ένα σοβαρό πρόβλημα για τους χρήστες των pwc και η μόνη αξιόπιστη λύση είναι ο περιοδικός έλεγχός τους. Βέβαια σε ένα αγωνιστικό κινητήρα μία βουλωμένη ψύξη συντελεί σε πολλά και ακριβά προβλήματα. Το εικονιζόμενο φίλτρο αποτελεί ένα απλό τρόπο για να περάσει κανείς τις αρχικές ψύξεις από την γάστρα προς τα υπόλοιπα μέρη του μοτέρ (κινητήρα, ψυγείο λαδιού, intercooler, κ.λ.π.) αποφεύγοντας έτσι το άμεσο ενδεχόμενο μπλοκαρίσματος του κυκλώματος ψύξης. Ιδανικό για τους ιδιότες αλλά και τους αγωνιζόμενους. Το εικονιζόμενο κατασκευάζει η εταιρεία Idiartec.