Blog

Στο παρελθόν έχουμε παρουσιάσει λεπτομερώς τις κατασκευές του Κωσταντίνου Μαλαματίνη όπως τα διάφορα σελάκια, το καπάκι και την αγωνιστική σέλα των Ultra. Ωστόσο δεν έμεινε σε αυτό το στάδιο και προχώρησε ένα βήμα μπροστά και βελτίωσε μία γάστρα ενός Ultra και έβγαλε τα απαραίτητα καλούπια. Το θέμα είναι ότι ψάχτηκε με τη κατασκευή του και ήδη έχει βγάλει την γάστρα και το deck με συνολικό όφελος 110kg. Δεν είναι όμως μόνο το κέρδος από πλευράς βάρους αλλά και οι αλλαγές που έγιναν στη αξιοσημείωτα τμήματα αυτής. Ευελπιστούμε ότι το όλο εγχείρημα θα έχει θετικά αποτελέσματα και ότι θα αποτελεί άλλη μία Ελληνική επιτυχία στο χώρο των personal watercraft. Πλήρη παρουσίαση αυτής θα κάνουμε στο μέλλον μαζί με την δοκιμή του σκάφους.

Ο λόγος γίνεται για το εκπληκτικό και ολοκληρωμένο πακέτο (Limited) που διαθέτει η R&D για τους αγωνιζόμενους που θέλουν να διεκδικήσουν τον άσσο. Η συνταγή είναι συγκεκριμένη και έχει τελειοποιηθεί το 2010 με στόχο να κερδίζει στην κατηγορία του πόσο μάλιστα όταν κέρδισε σε αγώνα Open. Διαβάστε το πλήρες τεστ που δημοσιεύεται στην ενότητα Race Tests αν ενδιαφέρεστε να δώστε φτερά στο ταπεινό σας FZR χωρίς αλχημείες και αμφιβόλου προέλευσης συνταγές και kit. Και όλα αυτά με στοκ γάστρα.

Για τους φανατικούς των MotoGP και μόνο παρουσιάζουμε την νέα μοτοσικλέτα της Ducati. Η Ducati GP11 του Valentino Rossi έκλεψε την παράσταση στην παρθενική της εμφάνιση στο χιονοδρομικό κέντρο της Madonna di Campiglio. Η νέα μοτοσικλέτα διαθέτει αναβαθμισμένο carbon πλαίσιο, καινούργιο πιρούνι 41mm με τα αναβαθμισμένα εντόσθια που δοκίμασε η ομάδα το περσινό καλοκαίρι στο Brno. Κατά αυτό τον τρόπο εύχονται να έχουν βελτιώσει την αίσθηση στο εμπρός σύστημα που έστειλε σε πτώση πολλές φορές πέρυσι τον Stoner και τον Hayden. Ο κινητήρας βρίσκεται στο πρώιμο στάδιο της εξέλιξής του και έχει πιο ομαλή και χρηστική ροπή. Με λίγα λόγια έχει επεκταθεί το διάστημα μεταξύ της ροπής και της ισχύος απ’ότι ήταν στο παρελθόν. Επίσης, έχουν αναβαθμιστεί τα ηλεκτρονικά συστήματα ιδίως το anti-wheelie control και το Traction control. Μεγάλες αλλαγές έγιναν στην σχεδίαση του fairing και το μονόσελου για να μειωθεί ο συντελεστής της τριβής που έχει ως αποτέλεσμα όχι μόνο τις καλύτερες επιδόσεις αλλά και την μείωση της κατανάλωσης. Το fairing φέρει νέα σχεδίαση στο εμπρός τμήμα καθώς επίσης στους πλαϊνούς αεραγωγούς, τα πλευρικά πτερύγια και την επιμήκυνση της καρίνας. Ο Vittoriano Guareschi και ο Franco Battaini θα δοκιμάσουν την νέα μοτοσικλέτα την ερχόμενη εβδομάδα στη Jerez μιας και απαγορεύονται οι δοκιμές για τους εργοστασιακούς αναβάτες.

Ο πρώτος αγώνας του UAE championship πραγματοποιήθηκε το πρώτο Σαββατοκύριακο του νέου έτους. Ο Γάλλος πιλότος κέρδισε με ξεχωριστό τρόπο και τα δύο σκέλη του αγώνα αφήνοντας πίσω του τον νεαρό Αυστριακό Kevin Reiteter. Ο επόμενος αγώνας έγινε αμέσως μετά από μία εβδομάδα και ο Dauliach έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο για δεύτερη συνεχή φορά δίνοντας έντονες μάχες με τον Ludo Caumont και τον Kevin Reiterer. Κατά συνέπεια έχει πάρει τα ηνία στην βαθμολογία και βλέπει με αισιοδοξία την πορεία του προς την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Ο Steven Dauliach ευχαριστεί τους υποστηρικτές του: Shoei Helmets, Spy, Bin Thani Jetski Racing, XBJ Racing και Strawrubby.

Ο πιο hot αστέρας των αγώνων MotoGP έκανε την πρώτη εμφάνιση στα κόκκινα χρώματα της Ducati ωστόσο, απ’ότι μάθαμε διατηρεί ακόμη ως προσωπικό του υποστηρικτή την Monster Energy που θα εμφανίζεται στο κράνος του και φυσικά το καπέλο του (της εταιρείας VR46). Ο νεαρός Ιταλός έκανε την πρώτη εμφάνιση με τα εργοστασιακά χρώματα της Ducati σήμερα στην εκδήλωση της Marlboro που γίνεται στην Madonna di Campiglio για λογαριασμό των εργοστασιακών οδηγών της Ducati MotoGP και της Ferrari F1.

Όταν η βελτίωση ενός σκάφους συνδυάζεται με την άψογη αισθητική τότε το όλο αποτέλεσμα είναι απλά ένα θαύμα. Ο λόγος γίνεται για την εικονιζόμενη βελτίωση στο μηχανοστάσιο ενός Sea Doo που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει intercooler, αλουμινένιους και ανοδιωμένους σωλήνες και βαλβίδα ανακούφισης ωστόσο όλα δείχνουν τόσο καλοφτιαγμένα και όμορφα που σχεδόν θα άφηνε κανείς σε δεύτερο λόγο τις επιδόσεις του συνόλου. Η φωτογραφία εθεάθη στο blog της Ιαπωνικής Tech510.

Αν δεν έχετε ιδιαίτερο λόγο ή την οικονομική άνεση για την απόκτηση ενός δελεαστικού SX-R 800 μην ανησυχείτε γιατί μπορείτε κάλλιστα να ανανεώστε το ταπεινό σας SX, SXi ή SXi Pro με μία σίγουρη και πειστική συνταγή που θα αλλάξει ριζικά την πλεύση και τις επιδόσεις του συνόλου. Διαβάστε την συνταγή που μας πρότεινε η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki στο αντίστοιχο άρθρο που δημοσιεύεται στην ενότητα Features.