Blog

Πρόκειται για το πλήρες υγρόψυκτο Supercharger της Αμερικάνικης εταιρείας που είχαμε αναφερθεί στη σχεδίασή του από τον περασμένο Οκτώβριο όταν είχαμε δει φωτογραφίες των καλουπιών. Πρόσφατα ο σχεδιαστής του, Glenn Dickinson βρέθηκε στην Havasu μαζί με τον Bill Chapin για να κάνουν την πρώτη σειρά δοκιμών του νέου Supercharger χρησιμοποιώντας το σε ένα FZR. Η μεγάλη διαφορά θερμοκρασιών σε σύγκριση με τον αντίστοιχο του κατασκευαστή έφερε εκπληκτικά αποτελέσματα στις επιδόσεις. Μείωσε την θερμοκρασία στην εισαγωγή, βελτίωσε αισθητά την αντοχή του συμπλέκτη μειώνοντας την καταπόνηση αλά Turbo που δέχεται ενώ επιπλέον έχει μειωθεί η θερμοκρασία στο χώρο του μηχανοστασίου. Αυξήθηκαν οι σ.α.λ., +200 από το νορμάλ και κατά συνέπεια βελτιώθηκε η τελική ταχύτητα και οι επιδόσεις του μοτέρ στην συνεχή λειτουργία. Ο stock SC λειτουργεί στους 230ο F (για μία ευθεία) και φθάνει τους 280ο F (σε μορφή αγώνα) ενώ ο Supercharger της R&D λειτουργεί στους 80ο F κάτω από όλες τις συνθήκες. “Είναι καλύτερος από όποια πλευρά και τον δεις κανείς” ανάφερε ο Dickinson. Περιμένουμε σύντομα να τον δούμε στην παραγωγή ανάμεσα στα υπόλοιπα καλούδια που παράγει η R&D για τα FZR.

Glenn Dickinson of R&D has just informed us about the recent tests of the new Supercharger housing that was carried out in Havasu with his partner Bill Chapin. According to his update report there were significant differences to the Cooler charger temperatures that improved the overall performance. Cooler intake plenum temps, improves clutch life by less surge through Turbo style internal surge port, cooler engine compartment temperatures. Increased rpm (200+ over heat soaked OEM housing), improves top speed, no engine heat fade, and consistent peek engine rpm, and lowers block temps. The OEM charger housing temp is 230 degrees F (in short run), and reaches 280 degrees F in long run. The R&D water-cooled housing results in a lower temperature of 80 degrees F (consistent long or short run). According to Dickinson the new housing is better in every way. “Bill and I are very pleased with the performance improvements” Glenn reported and soon this product will be available from R&D for the Yamaha enthusiasts and hard core racers. The new R&D Supercharger kit for the FZR/SHO comes complete with new custom R&D Power Plenum Air Filter.

Η Hot Products USA πρόσφατα παρουσίασε το εξώφυλλο που θα φιλοξενήσει στο νέο της κατάλογο για το 2011. Οι αθλητές και ζευγάρι, Chris και Rachel MacClugage θα φιλοξενούνται στο εξώφυλλο του καταλόγου που αναμένεται να κυκλοφορήσει το Μάρτιο με τα πλούσια προϊόντα των πιο διάσημων εταιρειών. Στον αποκλειστικό dealer Ελλάδας το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) θα έχει την ευκαιρία να δει κανείς το νέο κατάλογο την άνοιξη.

Για όσους θέλουν να ξέρουν τι τους γίνεται ή μάλλον πως λειτουργεί ο υπερ-βελτιωμένος κινητήρας του η MoTeC έχει την απάντηση που λέγεται SLD3. Έχει τοποθετηθεί από τους Ιαπωνική Success-Speed (απ'όπου χρησιμοποιήσαμε και την φωτογραφία) σε ένα 260X που όπως φαίνεται έχει αρκετά καλούδια στον κινητήρα του. Κατά αυτό τον τρόπο έχει κανείς τον πλήρη έλεγχο της κατάστασης και μπορεί να προλάβει την πιθανή ζημιά αν κάτι δεν πάει καλά.

In the past we have published the designs of the bodyparts (rear seat unit, race seat and hood) that Constantinos Malamatinis had made initially for his own Ultra. Now he made one step beyond and he has redesigned the Ultra hull by altering it in certain places in order to enhance its handling and to improve the pump efficiency. Also, he manufactured its first hull out of lightweight fiberglass and carbon fiber. He informed us that hull and deck will weight almost 110kg less than the OEM unit. It is obvious that the benefit will be crucial even when it will be used with a stock engine. On the other hand he expects o get the most out of it with a tuned engine. We look forward to see the results of the first trials and to carry out a complete test and a make a story for it. Stay tuned…

Πρόκειται για το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένη σχεδόν όλη η ένδυση ενός jet skier. Αν και είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό όσον αφορά την πολυετή χρήση του από την άλλη πλευρά σκίζεται σχετικά εύκολα. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίον κάναμε την επίσκεψη μας στην επιχείρηση Kartelias για να πληροφορηθούμε από το χέρι των “Ειδικών” πως πραγματοποιείται η επισκευή του neoprene. Διαβάστε το πλήρες άρθρο στην ενότητα Features.

Η Mountain Motosposports πρόσφατε παρουσίασε στο Ναυτικό σαλόνι της Ατλάντα την δική της έκδοση του βελτιωμένου FZR. Μάλιστα λανσάρει το σκάφος ως 500hp Supercharged FZR. Βέβαια δεν έχουμε δει ή διαβάσει κάτι σχετικό για το συγκεκριμένο σκάφος ούτε έχουμε δει κάποιο διάγραμμα δυναμομέτρησης που να το επιβεβαιώνει. Η ίδια εταιρεία υποστηρίζει τον Dustin Farthing αλλά δεν έχει ισχυριστεί ο Farthing ότι ο κινητήρας του Ultra του αποδίδει τόσους ίππους. Πριν από ένα χρόνο η Rius Racing προμοτάριζε το σκάφος του Rius ως 500+hp, αλλά τουλάχιστον ο Nicolas έχει πάρει κάποια holeshot και έχει κερδίσει δύο φορές στο King’s Cup. Ίδωμεν…