Blog

Μπορεί μεν ο εργοστασιακός αναβάτης της Kawasaki, Craig Warner να μην κατάφερε να συμμετάσχει στα δύο σκέλη του Τελικού της Pro Runabout Open αλλά γύρισε ένα νέο video clip για λογαριασμό της Monster Energy. Είχαμε την ευκαιρία να παραβρεθούμε στα γυρίσματα και να φωτογραφίσουμε το σκάφος του πριν μπει στο νερό. Στο site της Monster Energy έχει δημοσιευτεί το αντίστοιχο video.

Η φορολογία των σκαφών και τα νέα τεκμήρια είναι ένα θέμα που έχει απασχολήσει ιδιαίτερα τον κόσμο της θάλασσας που μέχρι στιγμής αρμένιζε σε ήσυχα νερά με πολλά παραθυράκια. Το θέμα είναι ότι το συγκεκριμένα ταχύπλοα σκάφη αποτελούν κάτι το ξεχωριστό και θα έπρεπε να βρίσκονται στην δική τους ξεχωριστή κατηγορία. Λοιπόν, πρόσφατα πληροφορηθήκαμε από την Ι’ ΔΟΥ Αθηνών ότι τα ταχύπλοα σκάφη που είναι ανοιχτά έως και 5μέτρα έχουν τεκμήριο 3000ευρώ. Που σημαίνει ότι άμεσα κατατάσσονται σε αυτή την κατηγορία παντός τύπου Jet Ski (όρθια και καθιστά). Αν πάλι ανησυχείτε για το jet boat που είναι πιθανό να έχετε τότε άνω των 5μέτρων το τεκμήριο ανέρχεται στα 4000ευρώ. Σημειωτέων δε ότι η νέα φορολογική ρύθμιση δεν έχει κάτι συγκεκριμένο για τα ταχύπλοα σκάφη τύπου jet ski, απλά τα περιλαμβάνει στα ταχύπλοα σκάφη ανοιχτού τύπου (χωρίς καμπίνα) έως το μήκος των 5μέτρων.

Ο περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Pro Runabout Open, Sam Harvey ίδρυσε πρόσφατα την δική του ιστοσελίδα www.samharveyracing.co.nz στοχεύοντας να ενημερώσει τον κάθε ενδιαφερόμενο καθώς και τους υποστηρικτές του για τις αγωνιστικές του δραστηριότητες. Επιπλέον, θα βρει κανείς τις παροχές της Woodbine Racing Team που τον υποστηρίζει.

Team Kawasaki has been using this particular set up on its racing Runabouts for at least four years. Actually even this year the Green Team used this set up on both, STX-15F Supercharged and four-stroke STX-R, of Craig Warner’s boats. The pictured trim tab system was shown on a FZR and it was fit on an R&D ride plate. Note the heavy duty construction of all brackets and pivot joints.

We have already seen that some tuners tried to reduce the diameter of the exhaust pipe on two-stroke SX-R in order to increase the back pressure, raise the rpm and make better the overall performance. Well, on the other hand a company from Japan, Motoine Raicing has tried to relief the exhaust pressure on the same two-stroke engine by adding a relief pressure to the exhaust stinger. We do not know how does this modifications alters the overall performance but at least is a different approach. We have seen expansion and relied boxes on other type of exhaust systems in the past.

Πρόσφατα είδαμε το εικονιζόμενο trim tab που έχει τοποθετηθεί σε ένα αγωνιστικό FZR και πιο συγκεκριμένα έχει στηθεί πάνω σε ένα ride plate της R&D. Μοιράζεται την ίδια ιδέα στην σχεδίαση με αυτό που χρησιμοποιεί η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki εδώ και αρκετά χρόνια. Προσέξτε τον ισχυρό billet μηχανισμό ενεργοποίησής του που έχει σχεδιαστεί για να αντέχει στην έξτρα δύναμη που ασκεί λόγω του φορτίου της γάστρα αλλά και την ταχύτητα που αναπτύσσει το σκάφος.

Ο λόγος γίνεται για την εταιρεία του Weber, την Light-Weight που κατασκευάζει κυρίως aftermarket parts και body parts για αυτοκίνητα και έχει μπει πριν από μερικά χρόνια και στα jet ski του Freestyle. Έχοντας δει πέρα από την συγκεκριμένη και άλλες φωτογραφίες από το χώρο εργασίας πραγματικά μείναμε άναυδοι από το καθαρό και περιποιημένο περιβάλλον του γερμανού κατασκευαστή.