Blog

Πολλά ακούγονται για την νέα γάστρα του 300Χ κυρίως από ανθρώπους που δεν την έχουν δει καν μπροστά τους… Για να σας λύσουμε κάθε απορία έχετε υπ’όψιν τα εξής: Η γάστρα του 300X είναι εντελώς όμοια με του 260Χ στον εξωτερικό της σχεδιασμό όσον αφορά τα παρατροπίδια, την γωνία του V, το spray deflector και την είσοδο της τουρμπίνας. Απλά έχει μερικές ενισχύσεις στο εσωτερικό της όπως είχαμε δείξει στο παρελθόν την γάστρα του Craig Warner και επιπλέον είναι πιο ελαφριά. Το πόσο δεν μας έχει ανακοινωθεί αλλά θα το γνωρίζουμε σύντομα μαζί με όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες που δεν αναγράφονται στην επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας. Η πηγή της πληροφόρησή μας δεν είναι άλλη από το τμήμα Έρευνας και Εξέλιξης των Jet Ski της Kawasaki.

Το θέμα έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις τα τελευταία δύο χρόνια και ιδίως φέτος με τα μπλοκαριστικά μέτρα των επίσημων αντιπροσωπειών στην προσπάθειά τους να φρενάρουν την ελεύθερη εισαγωγή των personal watercraft, λες και την περιορίζει ο νόμος. Έχουν λοιπόν καταφύγει σε διάφορες μεθόδους μέσω του Λιμεναρχείου για να απαγορέψουν την έκδοση Λεμβολογίου σε ένα σκάφος που έρχεται από τις ΗΠΑ ή άλλη χώρα. Δεν είναι λίγα τα περιστατικά που ακούσαμε φέτος για ιδιοκτήτες που αγόρασαν σκάφος και τελικά βρέθηκαν… χωρίς σκάφος. Κάποιες μάλιστα από τις αντιπροσωπείες των personal watercraft ενημερώνουν στην ιστοσελίδα της εταιρείας τους για την αγορά των “γνήσιων” σκαφών. Καλά όλα αυτά και πολύ σωστά κάνουν, ωστόσο δεν είδαμε κάποιες από αυτές να παίρνουν την ίδια υπευθυνότητα στον τομέα του service και των εγγυήσεων, που γνωρίζουμε ότι το μεγαλύτερο αν όχι πλήρως το service αυτών των σκαφών γίνεται σε συμβεβλημένα συνεργία και όχι στην έδρα των εταιριών. Και καλά αν είσαι κάτοικος Αθηνών. Αν μένεις στην επαρχεία ποιος επίσημος dealer θα κάνει αυτή την δουλειά; Όσων αφορά τις επιδόσεις οι κατασκευαστές δεν έχουν πάντα την υποτιθέμενη “ανοιχτή” έκδοση για την Ευρώπη και όχι για όλα τους τα μοντέλα μιας και αυτό αποτελεί μεγάλη εργασία για αυτούς. Η δε αγορά της Ευρώπης είναι μικρή σε σύγκριση με αυτή των ΗΠΑ και των υπόλοιπων χωρών του κόσμου για να επενδύσει σε ένα τέτοιο μεγάλο κόστος ένας κατασκευαστής.

This is one of the coolest trim systems with have seen and tested in the market. We had the opportunity to test it on Rick Roy’s new Ski and the system provides a very good feeling as well as a very good control. Well done for whoever designed and manufactured this trim system.

The new Kawasaki Ultrra 300X features a brand new electronic trim system that according to Kawasaki controls the nozzle angle of the revised, 160mm jet pump to adjust hull attitude to suit water surface conditions and riding style. The system has a plus-or-minus range of eight degrees, and works with the revised hull design to allow quicker turning characteristics. The main unit of this Electronic Trim Control (ETC) is situated at the front storage compartment.

Ο Γάλλος αναβάτης Jean Baptiste Botti φορούσε επί σειρά ετών την φόρμα της Slippery, μία συνεργασία που γινόταν μέσω του βετεράνου αθλητή των jet ski, Victor Sheldon (που εργαζόταν στην Slippery) και της εταιρείας Jet 7 που τα αντιπροσωπεύει στην Ευρώπη. Ωστόσο, ο Sheldon είναι ένας από τους 18 εργαζόμενους που απέλυσε η Thor MX στις αρχές της χρονιάς κι έτσι χάθηκε και η συγκεκριμένη συνεργασία. Μέσω του Christophe Girello της TechOneRacing πληροφορηθήκαμε ότι από την Ιαπωνία ήρθε στην Havasu αυτοπροσώπως η Κα Kazue Nakano από την Quakysense για να κλείσει συμφωνία με τον Botti.

Το εικονιζόμενο σύστημα trim αποτελεί ίσως ένα από τα καλύτερα συστήματα που έχει τοποθετηθεί σε drop ή tilt nozzle σε jet ski. Το δοκιμάσαμε στα σκάφη του Rick Roy και πραγματικά μείναμε έκπληκτοι από την άριστη αίσθηση που παρέχει, την καλή λειτουργικότητα και σαφώς την άμεση επαναφορά.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που γνωρίζουμε το νέο Ultra 300X και 300LX είναι εφοδιασμένα με το νέο ηλεκτρονικό (και όχι ηλεκτρικό) trim της Kawasaki. Η θέση του nozzle δέχεται διόρθωση κατά +/-8 μοίρες που σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να διορθώσει κατά μεγάλο ποσοστό την συμπεριφορά και την πλεύση της γάστρας. Η μονάδα του ηλεκτρονικού trim είναι τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά του βασικού αποθηκευτικού χώρου.