Blog

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε για το νέο Runabout της Kawasaki η αύξηση των επιδόσεών του οφείλεται κυρίως στην χρήση ενός νέου Supercharger. To 2006 όταν πρωτοεμφανίστηκε το Ultra 250, στο περίπτερο της Kawasaki στην Havasu δίπλα του υπήρχε ένα σταντ με δύο υπερσυμπιεστές, τον εικονιζόμενο και ενός Ogura. Βέβαια τότε η εταιρεία του Akashi προτίμησε να τοποθετήσει τον Ogura. Οπότε, όπως φαίνεται φέτος θα κάνει την εμφάνισή του ο νέος Supercharger που φημολογείται ότι θα αλλάξει ριζικά τις επιδόσεις (κυρίως την επιτάχυνση) και την αξιοπιστία του συνόλου (αν έχουν τοποθετηθεί καλύτερα έμβολα και ελατήρια). Μπορεί να είναι ο εικονιζόμενος ή ένας Root charger νέου τύπου. Σύντομα θα το οδηγήσουμε...

Το εικονιζόμενο set των κομπλερ είναι ειδικά σχεδιασμένο για αυτούς που έχουν χρησιμοποιήσει μοτέρ SuperJet σε γάστρα της RRP (FS-1, FS-2 και FS-3). Ο λόγος; σε κάποιες περιπτώσεις απαιτείται η χρήση διαφορετικού άξονα, οπότε να κάποιος θέλει να αποφύγει την ακριβή επιλογή του μακρύτερου άξονα επιλέγει τα εικονιζόμενα κόμπλερ που επιπλέον είναι πιο ενισχυμένα και διαθέτουν καλύτερης ποιότητας ενδιάμεσο ελαστικό μέσω. Είναι κατασκευασμένα από την Cold Fusion.

Σύμφωνα με τις πρώτη επίσημη αναφορά που έχουμε από τον Πανελλήνιο Όμιλο Jet Sport (HJSBA) ο πολυ-πρωταθλητής Ελλάδος (και εικονιζόμενος) ʼκης Μαλούχος είναι ένας από τους Έλληνες αναβάτες που θα συμμετάσχουν στον Διεθνή αγώνα Off-Shore, του Akropolis Jet Raid. Ήδη βρίσκεται στην προετοιμασία των ρυθμίσεων του αγωνιστικού του σκάφους και της φυσικής του κατάστασης. Την συμμετοχή του στον Διεθνή Αγώνα στηρίζουν το κατάστημα Champions και το www.jetskiworld.gr Απ’ότι πληροφορηθήκαμε ο Βαγγέλης Παπαθεοδώρου είναι επίσης ο δεύτερος “σίγουρος” αναβάτης που θα συμμετάσχει με τα ελληνικά χρώματα. Τους ευχόμαστε ολόψυχα έναν απροβλημάτιστο αγώνα και ανυπομονούμε να τους δούμε να τερματίζουν στο τελευταίο σκέλος.

Να και κάποιος που δίνει λύση στο νέο πρόβλημα, που είναι το βάρος της νέας γενιάς των personal water craft. Στο παρελθόν χρειαζόντουσαν μόνο δύο άνθρωποι για να σηκώσουν ένα Ski ενώ ένα Runabout το μετέφεραν εύκολα τέσσερις. Πλέον τα τετρακύλινδρα τετράχρονα είναι ασήκωτα και δεν είναι λίγες οι φορές που έχουμε δει σταντ να λυγίζουν ή να σπάνε. Η εταιρεία TUF stand σχεδιάζει ανθεκτικά σταντ, ενισχυμένα στα κατάλληλα σημεία και που φέρουν μοκέτα και τεφλον στις βάσεις του για να κάνουν εύκολη τη ζωή των επαγγελματιών και των ιδιοκτήτων jet ski. Επιπλέον, φέρουν ρόδες κατάλληλες και ανθεκτικές για να ανταπεξέλθουν στις νέες απαιτήσεις.

Στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος Off Shore που διεξήχθη στο Cavalaire της Γαλλίας ο Cyrille Lemoine κέρδισε τον αγώνα μπροστά από τους Baffie Cendric και Carlier Pierre και πήρε τον τίτλο. Τα 500 χλμ. του αγώνα αποτέλεσαν μεγάλη δοκιμασία τόσο για τον ίδιο όσο και το σκάφος του. Ο αγώνας ήταν σκληρός και οι εγκαταλείψεις ήταν πολλές ακόμη και από ισχυρούς αθλητές και ομάδες.

Ο γνωστός Γάλλος αναβάτης Nicolas Rius, που πλέον είναι κάτοικος της Lake Havasu City πρόσφατα μας ενημέρωσε ότι φέτος θέλει να επιστρέψει πιο δυνατός από ποτέ άλλοτε και να συμμετάσχει σε δύο κατηγορίες στα World Finals της IJSBA. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται να συμμετάσχει στην GP Ski και στην Pro Runabout Open. Την περασμένη χρονιά είχε ένα “θέμα” με τον τεχνικό έλεγχο –περίεργο γιατί εγώ προσωπικά δεν πέρασα καθόλου από τον Τεχνικό Έλεγχο- και δεν κατάφερε να συμμετάσχει στην Pro Runabout Open, ωστόσο στέφθηκε νικητής του King’s Cup στην Ταϊλάνδη.

Ο λόγος γίνεται για τον γνωστό Γάλλο πρωταθλητή Teddy Pons που θα συμμετάσχει στο Akropolis Jet Raid. Λόγω το ότι ο Pons θα βρεθεί μία εβδομάδα πριν στον αγώνα της Κίνας το “καλό” του σκάφος δεν προλαβαίνει να έρθει πίσω στην Ευρώπη για τον συγκεκριμένο αγώνα. Κατά συνέπεια θα συμμετάσχει με ένα σχεδόν νορμάλ Yamaha. Βέβαια είναι υπολογίσιμος και κανένας δεν αμφισβητεί ούτε τις ικανότητές του ούτε την αντοχή του πάνω στο Yamaha και αναμένεται να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο.