Blog

Απ΄όσο γνωρίζουμε η Riva Racing δεν εμπορεύεται πλέον τα Vortech Supercharger kit ωστόσο, αν κάποιος ψάχνει κάτι αντίστοιχο για το Kawasaki του σίγουρα θα χρειάζεται το αντίστοιχο μπρακέτο ή βάση για να το τοποθετήσει με σιγουριά κι ασφάλεια. Γνωστός κατασκευαστής aftermarket αξεσουάρ πρόσφατα παρουσίασε το εικονιζόμενο μπρακέτο. Μπορεί μεν να μπορείς κανείς να το αποκτήσει αλλά το θέμα είναι που θα βρει τα υπόλοιπα καλούδια καθώς επίσης τον σπέσιαλ ιμάντα που απαιτείται.

TeamMotoRacing is closely cooperating with an aftermarket manufacturer in order to develop and produce a special, larger pump cone/hub for the Ultra pump. According to Skip Holmes owner of TeamMotoRacing this part will be very interesting for the Ultra platform and will minimize the endless labor hours on setting up the proper impeller pitch on modified crafts. Still we are not allowed to reveal the aftermarket manufacturer.

Στις αρχές του 2009 το Γαλλικό περιοδικό JetWaves βάρεσε κανόνι έπειτα από την αδυναμία της αγοράς (της μεγαλύτερης στην Ευρώπη) να το υποστηρίξει. Στις ΗΠΑ (Παγκοσμίως την μεγαλύτερη αγορά των pwc) το αρχαιότερο περιοδικό στο χώρο το γνωστό PWI έκλεισε -τουλάχιστον αυτό μάθαμε από το λογιστήριο του (αφού μας χρωστάει...), τον τελευταίο του αρχισυντάκτη που παραιτήθηκε και φυσικά την αγορά που μας ενημέρωσε πρώτη απ’όλους- έπειτα από 20 χρόνια στο χώρο. Στην Ευρώπη μόλις σήμερα (17/1/10) μάθαμε ότι το βρετανικό Jet Skier θα γίνει διμηνιαίο μια και αντιμετωπίζει σημαντικά οικονομικά προβλήματα στην βρετανική αγορά (που είναι από τις πιο ισχυρές στην Ευρώπη. Τι να πει κανείς που όταν στην χώρα μας με χιλιάδες χιλιόμετρα ακτογραμμής και τόσα jet ski νερό οι εταιρείες είναι άφαντες στον τομέα της υποστήριξης του ίδιου του προϊόντος ιδίως από πλευράς διαφήμισης και προβολής.

Ο Γάλλος αναβάτης Frankie Zapata που αυτοαποκαλείται “κατασκευαστής” πρόσφατα παρουσίασε τα σχέδια της νέας του κατασκευής, ενός μοτέρ V8, 2 μοτέρ Suzuki Hayabusa ενωμένα, απόδοσης 450ίππων που στοχεύει να τα βάλει σε νέα γάστρα (με συνολικό βάρος κάπου στα 300kg). Κάπου τα τσούγκρισε με την Rotax που του απαγόρεψε να συνεχίσει το project των δύο εν σειρά δίχρονων κινητήρων. Αυτό όμως που κάνει όλους τους υπόλοιπους να απορούν είναι γιατί αφήνουν ένα τέτοιο σκάφος να συμμετέχει στην κατηγορία Pro Runabout κι όχι στην Pro Runabout GP. Κάποιοι στην Ευρώπη έχουν την τάση να καταστρέψουν αυτό το όμορφο σπορ κι όχι να υποστηρίξουν για να πάει μπροστά. Η νίκη είναι γλυκιά όταν παλεύεις με ίσα όπλα κι όχι με κάτι εκτός κανονισμού. Θα χαρούμε να τον δούμε στην Pro Runabout GP να σκίζει (όπως κατάφερε να κόψει την ανάσα του Farthing πριν από μερικά χρόνια) τον ανταγωνισμό κι όχι στην Pro Runabout να κλέβει εκκλησία...

Κώνους έχουμε δει πολλούς, κοντούς, μεσαίους, μακριούς, ρυθμιζόμενους, κ.λ.π. ωστόσο, πρωτάκουστο ακούγεται το να βάλεις ένα κώνο ή προσθήκη στην τουρμπίνα που να είναι ανοδιωμένη για να ενισχύσεις το Custom Look του σκάφους. ʼλλωστε έχουμε πάρει μία πρώτη γεύση από αυτούς τους κώνους και γνωρίζουμε ότι η αξιοπιστία τους είναι χαμηλού επιπέδου. Αποφύγετε την αγορά τους τουλάχιστον αν δεν γνωρίζετε αρκετές πληροφορίες για το προϊόν.

Είτε το θέμα σας αφορά τα personal watercraft είτε τα ATV το κατάστημα Champions αποτελεί σημείο αναφοράς στο χώρο για να σας δώσει άμεσα κι αποτελεσματικά την κάθε λύση. Αξεσουάρ, βελτιώσεις, ένδυση και κάθε είδους κιτ θα τα βρείτε εκεί. Πάρετε μία πρώτη γεύση από τις νέες χαμηλότερες τιμές των Jet Ski και των ATV που διατίθενται από το κατάστημα Champions στην αντίστοιχη παρουσίαση στην ενότητα Features.

Έπειτα από αρκετές ανανεώσεις κι αναβαθμίσεις το web site του Marine Service Καβάλας είναι πλέον επιτυχώς στον “αέρα”. Εύκολο, γρήγορο και βατό στην πλοήγηση, επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να ενημερωθεί πλήρως για τις παροχές της εταιρείας και τις δυνατότητες της στο πλήρες service των κινητήρων θαλάσσης κάθε τύπου καθώς επίσης και των personal watercraft. Απλά πληκτρολογήστε www.marine-service.gr ή επιλέξτε το από τα links του jetskiworld.gr