Blog

Οδηγούμε αποκλειστικά ένα από τα πιο καυτά Ultra. Βελτιωμένο από το TeamMotoRacing διαθέτει ότι ακριβώς δεν έχει τυπωθεί ποτέ για άλλο Ultra και πάνω απ’όλα ξεδιψάει με 100άρα βενζίνη. Σημαντικό για τους γρήγορους της χώρας μας αφού η αγωνιστική βενζίνη είναι δυσεύρετη και πανάκριβη. Διαβάστε το πλήρες τεστ στην ενότητα Race Tests.

...

Ο λόγος γίνεται για τους αλουμινένιους σωλήνες της Blowsion που είναι ανοδιωμένοι σε διάφορους χρωματισμούς για να τους ταιριάξει κανείς με την βαφή του σκάφους του και να ενισχύσει την custom αισθητική του συνόλου. Αυτό που δεν αναφέρει η Blowsion είναι η ποιότητα του αλουμινίου σε αντίθεση με την RRP που εγγυάται την αντοχή της κατασκευής. Προσέξτε γιατί ότι λάμπει δεν είναι χρυσός.

Το εικονιζόμενο SX-R ανήκει σε Βρετανό αναβάτη κι είναι φτιαγμένο για την κατηγορία GP. Στο μηχανοστάσιο έχει τοποθετηθεί τρικύλινδρος κινητήρας –πρώην MacClugage STX- με τριπλές εξατμίσεις. Τα ηλεκτρικά βρίσκονται μπροστά κοντά στο πρώην ρεζερβουάρ ενώ μεταξύ μοτέρ και θαλάμων διαστολής έχει τοποθετηθεί το σπέσιαλ αλουμινένιο ρεζερβουάρ. Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 73mph κι αν το δείτε στην λαδιά θα σας κόψει την ανάσα. Συγχαρητήρια αξίζουν στην ομάδα που πέτυχε την κατασκευή του κι ακόμη περισσότερο το ταίριασμα της σωστής τουρμπίνας.

Τα pulley kit της Rogue Racing είναι σχεδιασμένα με στόχο να αυξήσουν την ζωή των ρουλεμάν και του ιμάντα. Η μεταφορά της θερμότητας από τα ρουλεμάν προς την τροχαλία και τον ιμάντα είναι αυτό που μειώνει την ζωή κυρίως του ιμάντα και των ρουλεμάν. Επιπλέον φέρουν οδηγούν που αποτρέπουν την μετακίνηση του ιμάντα. Δείγματα από μεγέθη τροχαλιών είναι:PR-LARGE Offshore/Endurance Stock .95 to 1(OEM) 7600rpm 8000rpm, PR-MEDIUM Closed Course +2.5Lbs 1.00 to 1 8000rpm 8000rpm, PR-SMALL Closed Course/Slalom +3.5Lbs 1.05 to 1 8400rpm 8000rpm. Τα παραπάνω είναι διαθέσιμα από την Hot Products USA που αποκλειστικός της Dealer στην Ελλάδα είναι το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623).

Ο λόγος γίνεται για το 4-θέσιο SUV του Αντώνη Παναγιωτόπουλου που έχει βαλθεί να το κάνει πιο λούστρο κι απ’ότι ήταν στην έκθεση της Yamaha. Το συγκεκριμένο σκάφος βάφτηκε (τα σχέδια και τα λογότυπα είναι από φωσφορούχο υλικό) κι έγινε σαν καινούργιο ενώ το μοτέρ του πρόκειται να αναβαθμιστεί τόσο με κατάλληλα καλούδια όσο και στο εσωτερικό του από γνωστό Έλληνα βελτιωτή και άσσο των δίχρονων κινητήρων. Ευελπιστούμε να το παρουσιάσουμε όταν θα ολοκληρωθεί.

Η εικονιζόμενη κοντή πλάκα στρέψης είναι σχεδιασμένη από την Βέλγικη εταιρεία BNJ σε συνεργασία με την πρωταθλήτρια του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος την Γιαπωνέζα Yuki Kurahashi. Το συγκεκριμένο σύστημα διαθέτει ενσωματωμένα ρουλεμάν και αλουμινένια μπάρα τιμονιού όλα ανοδιωμένα για να προστατεύονται από την οξείδωση. Στοχεύει στην πιο γρήγορη γεωμετρία του συστήματος διεύθυνσης κι απευθύνεται στους έμπειρους οδηγούς. Τοποθετείται σε SX-R ή FΖ950 και είναι ήδη διαθέσιμο από την Hot Products USA.