Blog

Κατάλληλος κώνος με ρουξούνι με κωδικό ανταλλακτικού Part No 950-105 Pump Pressure Cap για GTX 4Tec OE#529-035-843. Ένα χρήσιμο εργαλείο για κάθε εξειδικευμένο σέρβις Sea Doo. Διατίθεται από την Hot Products USA (στην χώρα μας εισάγονται από το κατάστημα Champions τηλ.:210-9405623).

Πρόκειται για το νέο Ski που προετοίμασε ο Steve Webster της Kommander Ind. που ακολούθησε την περσινή συνταγή του Barriac. Διαθέτει ένα σπέσιαλ κινητήρα που φέρει κύλινδρο μεγάλου κυβισμού της Maekawa και πιο ογκώδη εξάτμιση από την Power Factor. Διατηρεί την στοκ διάμετρο των 89mm και φοράει τα bomber καρμπιρατέρ της Riva. Ωστόσο, η γάστρα του είναι κατασκευασμένη από carbon από την Trinity. Το σκάφος προετοιμάστηκε για τον Kimi Raikkonen.

Drive Shaft Adaptor for Sea Doo GTX 4TEC and RXP with Part No 950-115 OE#529-035-892 for GTX 4Tec and Part No 950-120 OE#529-035-985 for RXP. Both special tools are available at the moment from Hot Products USA.

This is a pump pressure cap cone with Part No 950-105 Pump Pressure Cap for GTX 4Tec OE#529-035-843. A useful tools for every Sea Doo workshop dealer. It is available from Hot Products USA.

Έχουμε δει πολλών ειδών αξεσουάρ αλλά τέτοιο μαφαρέτι για να προκαλεί κανείς περισσότερο θόρυβο ή μάλλον αγωνιστικό θόρυβο χωρίς να έχει φτιάξει το μοτέρ του πρώτη φορά βλέπουμε. Την ιδέα είχαν κάποια “έξυπνα πουλιά” από την Ταϊλάνδη ωστόσο, μάλλον στην περιοχή τους οι Λιμενικές Αρχές δεν νοιάζονται και τόσο για τα pwc. Αν το χρησιμοποιήσει κανείς στην χώρα μας... κάηκε.

Χθες στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Alpha παρουσιάστηκε ένα ρεπορτάζ για τα ενοικιαζόμενα jet ski. Πιο συγκεκριμένα αναφέρθηκε το γεγονός ότι οι επιτήδειοι επαγγελματίες ενοικιάζουν τα jet ski στους πελάτες χωρίς να ζητούν την ʼδεια Χειριστού Ταχυπλόου. Μάλιστα, οι “έξυπνοι” επαγγελματίες ανάφεραν επιδεικτικά ότι αν περίμεναν οι πελάτες τους να είχαν ʼδεια Χειριστού Ταχυπλόου θα είχαν ξοφλήσει... Μήπως θα έπρεπε το ίδιο να κάνουν και οι ενοικιαστές οχημάτων και μοτοσικλετών; Τελικά, ποιος ελέγχει αυτές τις επιχειρήσεις μια και τα λιγοστά ατυχήματα που συμβαίνουν κάθε χρόνο προέρχονται από αυτές; Πως είναι δυνατόν ένας ιδιώτης με jet ski να ελέγχεται τόσο αυστηρά κι ένας επαγγελματίας με σταθερή έδρα να περνάει απαρατήρητος; Κι όλα αυτά να εξελίσσονται καθώς η κάμερα έδειχνε πλάνα ενός χειριστού χωρίς να φοράει σωσίβιο. Μήπως οι τοπικές αρχές δεν γνωρίζουν ότι αυτό το καθεστός ισχύει από την δεκαετία του '80;

Στην Αθήνα αρκετοί από τους αγωνιζόμενους καθώς και ιδιώτες συχνάζουν για δοκιμές στην παραλία του Ασπρόπυργου μια και η κολύμβηση απαγορεύεται (βάση νόμου) κι έτσι έχουν το κεφάλι τους ήσυχο από πλευράς λουομένων. Ωστόσο, θα πρέπει να λάβουν υπ όψιν ότι στην περιοχή ισχύ το Θερινό ωράριο (14:30-17:00) που ορίζεται από την Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας. Καλό θα είναι λοιπόν να σέβονται την ησυχία των κατοίκων της περιοχής καθώς επίσης των επαγγελματιών. Θα είναι προς όφελος όλων των αθλητών...