Blog

Στην ουσία πρόκειται για το ίδιο ride plate ωστόσο, διαθέτει ένα επιπλέον αβαντάζ. Την άμεση ενεργοποίηση του trim tab μέσω ενός μοχλισμού. Κατά αυτό τον τρόπο ο οδηγός δεν έχει στο μυαλό του τη συνεχή χρήση της μανέτας. Από την άλλη πλευρά μπορεί ακόμη να χρησιμοποιεί το σύστημα που το ενεργοποιεί μέσω της μανέτας από τα τιμόνι. Μπορεί να χρησιμοποιεί το πρώτο με διαφορετική ρύθμιση για τις στροφές και το δεύτερο σε άλλη θέση για να το ενεργοποιεί ως φρένο…

Το εικονιζόμενο είναι το νέο ride plate της TBM που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια των Τελικών του Παγκοσμίου. Στο πίσω μέρος του διαθέτει μία πλάκα η οποία ανάλογα με τη ρύθμισή της παίρνει μέγιστη γωνία κλίσης με την χρήση της αντίστοιχης μανέτας από τα χειριστήρια. Το σύστημα μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια ώστε να παρέχει την επιθυμητή γωνία στρέψης του trim tab ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, το στυλ οδήγησης ή την μορφολογία της πίστας. Είναι διαθέσιμο από την εταιρεία Hot Products.

The reputable tuners and privateers always try new ideas in order to enhance stability, turning characteristics and grip, on the modified personal water crafts. The faster these crafts go the harder it is to make them handle properly. Rob Flores appeared this year with a triple-Kawasaki SXi Pro, the so called “Standabout” that featured the pictured tricky stuff on the front part of the hull. This particular material is silicon glue that was put in order to enhance grip and make the hull stick better on the water since the triple cylinder engine was two powerful for the SXi Pro hull.

Κατά την διαμονή μας στη Havasu στην διάρκεια των αγώνων είχαμε την ευκαιρία να εργαστούμε για λογαριασμό της R&D και να πραγματοποιήσουμε τις πρώτες δοκιμές για τα Yamaha του 2008, το FZR και το SHO. Πιο συγκεκριμένα στο πρώτο δοκιμάσαμε κάποια νέα αξεσουάρ για να βελτιωθεί η πλεύση του και να ενισχυθεί η επιτάχυνση κι η τελική του ταχύτητα. Η εικονιζόμενη είναι η νέα φτερωτή που παρουσίασε η εταιρεία R&D. Η φτερωτή του κατασκευαστή φέρει 5 πτερύγια, ενώ η Riva είχε σχεδιάσει μία με 7 κι η R&D με 9 πτερύγια για το SHO. Η συγκεκριμένη διαθέτει 11 πτερύγια κι υπόσχεται καλύτερες επιδόσεις σε συνεργασία με το αναβαθμισμένο intercooler. Σύντομα θα παρουσιάσουμε το τεστ δοκιμών που πραγματοποιήσαμε μαζί με τον Bill Chapin.

Να μια ιδέα που δεν ακούγεται καθόλου άσχημη, πόσο μάλιστα στις ημέρες μας που τα καύσιμα είναι απλησίαστα κι η οικολόγοι θέτουν του κόσμου τις προδιαγραφές. Το project έχει αναλάβει μία ομάδα μαθητών του γυμνασίου Hunter στις ΗΠΑ κι έχει πάρει επιχορήγηση 8.000 δολαρίων από το πανεπιστήμιο ΜΙΤ. Στο παράρτημα του πανεπιστημίου έχουν συγκεντρωθεί κουφάρια διαφόρων κατασκευαστών όπου η ομάδα των 20 μαθητών και του καθοδηγητή τους Watson θα φροντίσουν να τα μετατρέψουν σε ηλιακά. Η ομάδα στοχεύει να παρουσιάσει ολοκληρωμένα τα μοντέλα της τον επόμενο Ιούνιο στο MIT. Τελικά, θα είναι μεγάλη υπόθεση να βλέπεις το σκάφος σου να... γεμίζει μόνο του καθώς πίνεις το καφεδάκι σου!

Το εικονιζόμενο είναι το Kawasaki X-2 που ο οδήγησε ο πολυπρωταθλητής Chris MacClugage στον τελευταίο αγώνα του εθνικού πρωταθλήματος της Ιαπωνίας. Ήταν προετοιμασμένο από την εταιρεία Sato Engineering και διέθεται τα πιο πρόσφατα καλούδια της γνωστής ιαπωνικής εταιρείας. Ευελπιστούμε ότι σύντομα θα έχουμε περισσότερο στοιχεία, για να παρουσιάσουμε το συγκεκριμένο αγωνιστικό Kawasaki.

Την ερχόμενη Κυριακή (2/10) θα πραγματοποιηθεί αγώνας personal water craft τύπου Offshore στην παραλία της Αναβύσσου. Θα υπάρχουν δύο κατηγορίες αναβατών Runabout, Novice και Expert… Την διοργάνωση του αγώνα αναλαμβάνει η Ελληνική Λέσχη Ταχυπλοΐας και αθλοθέτης είναι το κατάστημα Jet Power του Χρήστου Σταμπολτζή. Η έναρξη του αγώνα είναι στις 12:30, για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στην ΕΛΤ (τηλ.:210-5225845)